因此膜結(jié)構(gòu)在行業(yè)內(nèi)有“不破玻璃”的稱號。同時成本只有其它結(jié)構(gòu)車棚的一半或者更少。藝術(shù)性：膜結(jié)構(gòu)車棚一提的是它可以根據(jù)支撐構(gòu)件的位置和高低排列組成不同的形狀，這在金屬車棚上是無法想象的。如在車棚頂部通過拉伸索，使膜結(jié)構(gòu)布邊沿向上翻起。這要是在彩鋼上只能通過對彩鋼板進行預(yù)熱加工才行，需要耗費極大的代價。

而在膜結(jié)構(gòu)材料上，通過支撐和張拉索就能構(gòu)成。所以膜結(jié)構(gòu)車棚可以通過自身柔美的曲線和周圍的藝術(shù)景觀結(jié)合起來，給人以美的享受。

膜結(jié)構(gòu)車棚工程合格性標(biāo)準：

在膜材連接處應(yīng)保持高度水密性，應(yīng)采取一定的構(gòu)造措施防止膜材磨損和撕裂，在支承構(gòu)件與膜材的連接處不得有毛刺/尖角/尖點。

連接件應(yīng)傳力可靠，并減少連接處應(yīng)力集中，連接件應(yīng)具有足夠的強度/剛度和耐久性，應(yīng)不先于所連接的膜材/拉索或鋼構(gòu)件破壞，并不產(chǎn)生影響結(jié)構(gòu)受力性能的變形。

工程的防火性措施布置得當(dāng)，對于后期工程的應(yīng)用性安全有著一定的保證，對于這種新型的工程建筑，大眾多多少少對其材質(zhì)應(yīng)用的不熟悉性，一旦內(nèi)部若是部設(shè)置相關(guān)的防火措施，這對于救援安全造成一定程度上的影響，在這里大家一定要牢記。

關(guān)于充電樁膜結(jié)構(gòu)車棚即不出現(xiàn)皺褶。因為膜材料比較輕柔，自振頻率很低，在風(fēng)荷載作用下極易產(chǎn)生風(fēng)振，導(dǎo)致膜材料破壞，如果初始預(yù)應(yīng)力施加過高，膜材涂變加大，易老化且強度儲備少，對受力構(gòu)件強度要求也高，增加施工安裝難度。因此初始預(yù)應(yīng)力的確定要通過荷載計算來確定。

經(jīng)過找形分析而形成的摸結(jié)構(gòu)通常為三維不可展空間曲面，如何通過二維材料的裁剪，張拉形成所需要的三維空間曲面，是整個膜結(jié)構(gòu)工程中關(guān)鍵的一個問題，這正是裁剪分析的主要內(nèi)容。由于停車棚膜材料本身沒有抗壓和抗彎剛度，抗剪強度很差，因此其剛度和穩(wěn)定性需要靠膜曲面的曲率變化和其中預(yù)應(yīng)力來提高，對膜結(jié)構(gòu)而言，任何時候不存在無應(yīng)力狀態(tài)，因此膜曲面形狀終必須滿足在一定邊界條件、一定預(yù)應(yīng)力條件下的力學(xué)平衡。