扒渣機(jī)分為許多類型，如輪式扒渣機(jī)、履帶扒渣機(jī)，履帶皮帶機(jī)、輪式刮板扒渣機(jī)等，這些扒渣機(jī)適應(yīng)性不同，因此客戶需根據(jù)巷道的坡度、大小，以及對工作效率、工作周期的要求，預(yù)計投資等多重因素考慮。

扒渣機(jī)的安裝調(diào)試

（一）安裝

   扒渣機(jī)安裝必須有**的技術(shù)人員進(jìn)行。按照整機(jī)的結(jié)構(gòu)特征根據(jù)圖紙的要求進(jìn)行安裝。按照底盤架-輸送架-調(diào)節(jié)架-挖掘部分-液壓系統(tǒng)-電氣系統(tǒng)的安裝順序。

（二）調(diào)試

1、運行前的準(zhǔn)備工作：確認(rèn)電路已經(jīng)接通，電纜松緊適度；確認(rèn)油箱已按要求加注液壓油；對連接部位的銷軸、油缸部位結(jié)合面相互摩擦的地方涂上潤滑油。

2、試運行：首先啟動行走系統(tǒng)查看機(jī)器行駛是否正常，轉(zhuǎn)向系統(tǒng)是否靈活，再啟動輸送系統(tǒng)運轉(zhuǎn)是否正常。其次啟動挖掘部分，查看伸展臂是否正常，伸展臂活動是否靈活。

（三）組裝注意事項

1、組裝各連接螺栓時，應(yīng)查看防松墊圈是否齊全以及松緊程度是否符合要求。

     扒渣機(jī)“抓子”，也就是扒渣機(jī)的挖斗，一般由高強(qiáng)度鋼材折彎而成，鏟口的前部還需要加固筋板，現(xiàn)在挖斗的底部連接點由原來單顆螺絲固定改進(jìn)為軸套結(jié)合式，可以避免在使用過程中松動變形。

    挖斗的前端還有齒根和套齒，齒根是直接焊接在挖斗上面，正常情況下很少損壞，齒根上裝配套齒。挖斗是扒渣機(jī)的關(guān)鍵部位。我公司挖斗采用了雙層結(jié)構(gòu)，前半部加有加固筋板。（我廠挖斗從未出現(xiàn)過撕裂現(xiàn)象。）挖斗的前端采用的是鉤機(jī)、挖機(jī)一樣的鑄鋼套齒，起到耐磨、更換方便的優(yōu)點，解決了鑄鐵挖齒易磨損、不易更換的難題。

     扒渣機(jī)在進(jìn)行開采工作的時候，隧道小型扒渣機(jī)，工作面所需求的風(fēng)量大大的減少，主要是因為其采用的是軌行電動力操縱，它在整個的出產(chǎn)過程中實現(xiàn)了無廢氣無污染。所以扒渣機(jī)的施工透風(fēng)設(shè)備需要仔細(xì)的選擇才能使用，計算風(fēng)量主要是通過稀釋炮煙或者低風(fēng)速來進(jìn)行計算，進(jìn)步透風(fēng)效率，但是扒渣機(jī)透風(fēng)設(shè)備的整體機(jī)能也有所下降，所以在選擇透風(fēng)設(shè)備裝置是要選器具有阻燃防靜電機(jī)能的透風(fēng)裝置，以保證扒渣機(jī)有足夠的同能機(jī)能，進(jìn)步工作效率。

引水洞扒渣機(jī)挖掘系統(tǒng)優(yōu)化改進(jìn)：

挖掘系統(tǒng)銷軸優(yōu)化改進(jìn)設(shè)計，采用含油石墨銅套、方頭法蘭和軸端加注潤滑脂結(jié)構(gòu)，并選用黃油嘴，有效的解決了銷軸潤滑油加注不便和止轉(zhuǎn)鎖片故障。

龍門架內(nèi)擋板，蓋板，中隔板改進(jìn)設(shè)計，增大了礦料通過的截面積，尺寸加寬30mm，50mm.龍門架通過截面尺寸達(dá)到760*600

大小臂油缸耳設(shè)計改進(jìn)，焊縫長度增加50mm，焊接工藝要求雙面開坡口焊接，增加油缸耳的焊接強(qiáng)度，有效的防止油缸耳拉脫事故。

對大小臂、回轉(zhuǎn)體/座、連接板、龍門架等零部件進(jìn)行人工時效和噴丸處理，消除焊接應(yīng)力，防止和減少零件變形，消除表面焊接飛濺物，提高表面質(zhì)量。

成都隧道小型扒渣機(jī)質(zhì)優(yōu)價廉「多圖」由襄陽永力通機(jī)械有限公司提供。襄陽永力通機(jī)械有限公司是從事“扒渣機(jī),小型扒渣機(jī),礦用扒渣機(jī),履帶扒渣機(jī),扒礦機(jī)”的企業(yè)，公司秉承“誠信經(jīng)營，用心服務(wù)”的理念，為您提供高質(zhì)量的產(chǎn)品和服務(wù)。歡迎來電咨詢！聯(lián)系人：楊經(jīng)理。