南京杭叉永恒力叉車電話

      南京杭叉物流設(shè)備有限公司是杭叉集團(tuán)股份有限公司設(shè)立的控股子公司，承擔(dān)杭叉集團(tuán)所有產(chǎn)品在南京、揚(yáng)州、鎮(zhèn)江地區(qū)的售前、售中、售后及技術(shù)咨詢等服務(wù)。專業(yè)生產(chǎn)柴油叉車，電動(dòng)叉車及配件等。

公司轄區(qū)配備60余臺(tái)銷售服務(wù)車輛、配件總庫存量達(dá)860余萬，同時(shí)配有600余平米大修和油漆車間。我們始終堅(jiān)持“以專業(yè)的售前、售中、售后服務(wù)來帶動(dòng)銷售”的理念，在員工中我們樹立“親人服務(wù)理念，把客戶當(dāng)做我們的親人”。

南京杭叉物流設(shè)備有限公司已形成1-32噸內(nèi)燃叉車、0.75-8.5噸蓄電池叉車、集裝箱叉車、45噸集裝箱正面吊、牽引車、搬運(yùn)車、堆高車、越野叉車、伸縮臂叉車、登高車等全系列、多品種的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)以及AGV智能工業(yè)車輛，達(dá)1000多個(gè)品種、規(guī)格，自主開發(fā)的新產(chǎn)品多次榮獲全國機(jī)械工業(yè)大獎(jiǎng)，省、市科技進(jìn)步獎(jiǎng)，并獲全國用戶滿意產(chǎn)品稱號(hào)，主導(dǎo)產(chǎn)品獲國家出口免驗(yàn)資格。⑤低位駕駛?cè)蚨讯獠孳嚕和ǔＥ鋫湟粋€(gè)三向堆垛頭，叉車不需要轉(zhuǎn)向，貨叉旋轉(zhuǎn)就可以實(shí)現(xiàn)兩側(cè)的貨物堆垛和取貨，通道寬度1。

為什么買倉儲(chǔ)叉車

　　對(duì)于室內(nèi)的搬運(yùn)，如在倉庫里，電動(dòng)叉車更具優(yōu)勢(shì)。與內(nèi)燃叉車相比，其主要優(yōu)點(diǎn)是噪聲小、無污染。雖然電動(dòng)叉車的價(jià)格比內(nèi)燃叉車高，但運(yùn)行成本較低。電動(dòng)叉車省錢的原因主要是無需燃料，也無需更換機(jī)油和諸如插頭插座之類的部件。電動(dòng)叉車的維護(hù)保養(yǎng)費(fèi)用對(duì)于正常的生命周期來說，每小時(shí)只需2元～6元（一輛叉車每天一個(gè)班次運(yùn)行，每年大約使用1700h）。使用電動(dòng)叉車必須經(jīng)常留意電池情況、檢查水位并避免電池干掉。除了少數(shù)倉儲(chǔ)叉車（如手動(dòng)托盤叉車）是采用人力驅(qū)動(dòng)的，其他都是以電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)的，因其車體緊湊、移動(dòng)靈活、自重輕和環(huán)保性能好而在倉儲(chǔ)業(yè)得到普遍應(yīng)用。

杭叉集團(tuán)榮獲2017年度中國機(jī)械工業(yè)科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)一等獎(jiǎng)

  近日，2017年度中國機(jī)械工業(yè)科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)?lì)C獎(jiǎng)大會(huì)在濟(jì)南隆重舉行。杭叉集團(tuán)股份有限公司和浙江大學(xué)合作的“大舉力密度叉車設(shè)計(jì)制造關(guān)鍵技術(shù)研究”項(xiàng)目喜獲科學(xué)技術(shù)一等獎(jiǎng)。這是該項(xiàng)目繼榮獲2016年教育科學(xué)技術(shù)進(jìn)步獎(jiǎng)一等獎(jiǎng)和2016年度浙江省科學(xué)技術(shù)進(jìn)步一等獎(jiǎng)后的又一殊榮。人們對(duì)租的認(rèn)知已經(jīng)很深了，比如租賃能夠快速解決我們的問題，一次性的，或者短時(shí)間的。永恒力叉車電話永恒力叉車電話

   據(jù)悉，中國機(jī)械工業(yè)科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)是由中國機(jī)械工業(yè)聯(lián)合會(huì)和中國機(jī)械工程學(xué)會(huì)共同設(shè)立的面向全國機(jī)械行業(yè)的綜合性獎(jiǎng)項(xiàng)，也是目前國內(nèi)機(jī)械行業(yè)中一由國家批準(zhǔn)設(shè)立的獎(jiǎng)項(xiàng)，是中國機(jī)械領(lǐng)域具的獎(jiǎng)項(xiàng)之一。

   該項(xiàng)目由浙江大學(xué)和杭叉集團(tuán)股份有限公司共同完成，在國家科技支撐計(jì)劃、浙江省重大科技專項(xiàng)的支持下，依托浙江大學(xué)流體動(dòng)力與機(jī)電系統(tǒng)國家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室、杭叉國家認(rèn)定企業(yè)技術(shù)中心、國家認(rèn)可實(shí)驗(yàn)室的支撐，圍繞效率叉車機(jī)電液集成、設(shè)計(jì)及智能制造技術(shù)進(jìn)行攻關(guān)，致力于解決我國工業(yè)車輛能耗高、振動(dòng)噪聲大、個(gè)性化定制設(shè)計(jì)制造周期長等技術(shù)瓶頸，打破國際叉車技術(shù)壁壘，實(shí)現(xiàn)國產(chǎn)叉車自主設(shè)計(jì)制造，達(dá)到國際d先進(jìn)水平。將變速桿掛入前進(jìn)一擋，叉車向前緩慢行駛，使貨叉叉入貨下間隙或托盤的叉孔。

   本項(xiàng)目技術(shù)成果目前已經(jīng)廣泛應(yīng)用于叉車的設(shè)計(jì)制造過程，通過對(duì)叉車的機(jī)電液集成、結(jié)構(gòu)分析、整車虛擬分析、輕量化理論及應(yīng)用、振動(dòng)噪聲控制等關(guān)鍵技術(shù)進(jìn)行了研究，對(duì)于解決叉車領(lǐng)域的可靠性、舒適性、復(fù)雜實(shí)驗(yàn)工況要求等問題有重大技術(shù)貢獻(xiàn)和推廣價(jià)值。