加快發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè),是提升區(qū)域經(jīng)濟(jì)競(jìng)爭(zhēng)力的重要途徑

   作為極具發(fā)展?jié)摿Φ男屡d產(chǎn)業(yè),現(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展水平已經(jīng)成為衡量一個(gè)國(guó)家和地區(qū)綜合競(jìng)爭(zhēng)力的重要標(biāo)志。抓住國(guó)際、國(guó)內(nèi)物流巨頭加速在內(nèi)地布局的機(jī)遇,引進(jìn)一批具有國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的物流企業(yè)集團(tuán),加強(qiáng)省內(nèi)外城市和企業(yè)間戰(zhàn)略合作,不斷擴(kuò)大物流貨源輻射地域,逐步構(gòu)建與國(guó)際接軌的現(xiàn)代物流服務(wù)體系,扎實(shí)打造鄭州國(guó)際物流中心建設(shè)基礎(chǔ)。有條件的地區(qū)通過(guò)加快發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè),增強(qiáng)物流配套服務(wù)能力,可以有效降低社會(huì)物流成本,從而促進(jìn)招商,吸引資金,聚集高端產(chǎn)業(yè),優(yōu)化第二產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu),提升本地區(qū)制造業(yè)層次;還可以吸引更多商品在區(qū)域內(nèi)集散,繁榮區(qū)域市場(chǎng),從而實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)、物流和市場(chǎng)聯(lián)動(dòng)發(fā)展,全面提升區(qū)域經(jīng)濟(jì)運(yùn)行效益和核心競(jìng)爭(zhēng)力。

 從近期看,鄭州在國(guó)際物流、區(qū)域分撥和本地配送三個(gè)層面上均具有良好的發(fā)展機(jī)遇。從遠(yuǎn)期看,隨著我國(guó)在國(guó)際產(chǎn)業(yè)體系中地位的逐步提升,鄭州有機(jī)會(huì)成為我國(guó)中高端工業(yè)的全球供應(yīng)鏈管理中心和進(jìn)口消費(fèi)品分撥中心之一。

   1、近期建設(shè)國(guó)際物流中心的機(jī)遇。物流業(yè)與制造業(yè)、商貿(mào)業(yè)聯(lián)動(dòng)發(fā)展是國(guó)內(nèi)外產(chǎn)業(yè)發(fā)展的共同趨勢(shì),是現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)體系形成、完善的必由之路。鄭州可與天津、青島、連云港、上海等沿海港口加強(qiáng)合作,深入推進(jìn)跨區(qū)域通關(guān),可以成為中西部地區(qū)通過(guò)沿海港口開(kāi)展對(duì)外貿(mào)易的“無(wú)水港”;依托新歐亞大陸橋、鄭州鐵路集裝箱中心站和鐵路一類(lèi)口岸,通過(guò)大力開(kāi)辟鐵路國(guó)際集裝箱線(xiàn)路,可成為中部地區(qū)和東南沿海地區(qū)向中亞、俄羅斯、歐洲進(jìn)出口的“東方陸港”;依托優(yōu)越的區(qū)位和完善的交通網(wǎng)絡(luò),鄭州有可能成為鋼材、汽車(chē)、紡織服裝、食品、黑白家電、機(jī)械裝備等產(chǎn)品的區(qū)域分撥中心。

   2、遠(yuǎn)期成為全球供應(yīng)鏈管理中心的機(jī)遇。2030年,我國(guó)經(jīng)濟(jì)總量和制造業(yè)總產(chǎn)值有望成為全球第,一資源稟賦和產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移將使中西部地區(qū)成為全球最重要的制造業(yè)中心之一,并輻射國(guó)際市場(chǎng)。有利于提高商品流通效率,降低居民生活成本,滿(mǎn)足人民群眾對(duì)多樣化、高質(zhì)量的商品及其物流服務(wù)需求。同時(shí),我國(guó)制造業(yè)的高端化必然導(dǎo)，致大量低端消費(fèi)品的海外生產(chǎn),使鄭州有機(jī)會(huì)成為服務(wù)于全國(guó)中高端工業(yè)的全球供應(yīng)鏈管理中心之一。

我國(guó)物流業(yè)實(shí)現(xiàn)資源整合的建議

　　（1）建立物流戰(zhàn)略聯(lián)盟：可以實(shí)現(xiàn)資源共享，分享約定的資源和能力。 相同的文化背景和彼此相互依賴(lài)、有效而積極的信息溝通、共同的企業(yè)經(jīng)營(yíng)目標(biāo)和凝聚力、技術(shù)上的互補(bǔ)能力、雙方高層管理人員在管理方面的共同努力等，是物流企業(yè)戰(zhàn)略聯(lián)盟成功的關(guān)鍵因素。

　?。?）信息資源的有效整合：關(guān)鍵就在于建立跨企業(yè)邊界的信息共享機(jī)制。在一個(gè)多利益群體當(dāng)中,如果沒(méi)有較充分的信息共享,就很容易出現(xiàn)機(jī)會(huì)主義行為,難以合作成功。加快發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè),對(duì)于降低社會(huì)物流成本,提高商品流通效率,優(yōu)化資源配置,促進(jìn)經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)調(diào)整和經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)方式轉(zhuǎn)變,推動(dòng)第三產(chǎn)業(yè)乃至整個(gè)國(guó)民經(jīng)濟(jì)快速健康可持續(xù)發(fā)展都具有十分重要意義。信息資源整合離不開(kāi)IT系統(tǒng)的支持，包括網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、通訊技術(shù)和軟、硬件技術(shù)支持。由于技術(shù)支持的保障,現(xiàn)代物流的協(xié)同可以實(shí)現(xiàn)企業(yè)之間、功能小組之間、人員之間以及與顧之間的一對(duì)一、一對(duì)多、多對(duì)一、多對(duì)多等多形態(tài)的協(xié)同方式,從而更好地將各自的優(yōu)勢(shì)資源整合起來(lái),共同為顧客提供優(yōu)良、快捷的物流服務(wù)。

　?。?）發(fā)展第四方物流公司：第四方物流服務(wù)商通過(guò)整合和管理自身的以及其他服務(wù)提供商補(bǔ)充的資源、能力和技術(shù)，提供全面的供應(yīng)鏈解決方案，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出第三方物流服務(wù)商的服務(wù)領(lǐng)域，提供給客戶(hù)更大的功能整合和更廣泛的運(yùn)行自主。吸引國(guó)內(nèi)外知名物流企業(yè)到鄭州設(shè)立區(qū)域總部,全力推動(dòng)總部經(jīng)濟(jì)發(fā)展,匯集人才、資金、品牌、企業(yè)等物流要素,打造中西部地區(qū)現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展高地。第四方物流服務(wù)作為與客戶(hù)的唯，一界面，通過(guò)團(tuán)隊(duì)伙伴或聯(lián)盟的形式管理多個(gè)服務(wù)商，將自身的能力和更佳物流服務(wù)商相結(jié)合來(lái)提供解決方案，是整合物流資源的有效方式。

物流行業(yè)未來(lái)的轉(zhuǎn)型趨勢(shì)：華夏通物流

      前不久，由某物流公司主辦的全球智慧物流峰會(huì)在杭州召開(kāi)，眾多互聯(lián)網(wǎng)、科技界及物流界行業(yè)達(dá)人和精英人士出席會(huì)議，共同探討智慧物流的未來(lái)。

開(kāi)幕式上，某物流公司CEO表示：“經(jīng)過(guò)10多年爆發(fā)式增長(zhǎng)，全球快遞業(yè)已經(jīng)面臨拐點(diǎn)，需要通過(guò)智慧轉(zhuǎn)型，才能支撐未來(lái)電商經(jīng)濟(jì)的持續(xù)增長(zhǎng)?！?img src="http://img3.dns4.cn/pic/121689/WL3/20160507234429_5491_zs_sy.jpg" />

全球物流行業(yè)正迎來(lái)一輪升級(jí)機(jī)遇，其產(chǎn)生的新經(jīng)濟(jì)帶來(lái)了更多需求碎片、并多樣化，現(xiàn)有物流模式很難滿(mǎn)足，必然催生新的物流模式。物流行業(yè)一旦實(shí)現(xiàn)智慧和共享，可以幫助中國(guó)大大降低社會(huì)物流總成本。

      中國(guó)的物流網(wǎng)絡(luò)體系與發(fā)達(dá)國(guó)家相比存在較大差距，但在智慧物流建設(shè)方面是趕超發(fā)達(dá)國(guó)家的良好機(jī)遇，轉(zhuǎn)型迫在眉睫。與會(huì)嘉賓都表示，近10多年來(lái)，中國(guó)快遞業(yè)務(wù)量的復(fù)合增長(zhǎng)率超過(guò)30%，這樣的速度保持下去，快遞業(yè)的能力很快就會(huì)難以支撐，價(jià)格戰(zhàn)、資源重復(fù)建設(shè)等也讓行業(yè)面臨成長(zhǎng)壓力。為提高物流服務(wù)效率和客戶(hù)滿(mǎn)意度,發(fā)達(dá)國(guó)家物流企業(yè)積極采用先進(jìn)物流技術(shù),大力發(fā)展集裝化、單元化運(yùn)輸,基本實(shí)現(xiàn)了物流業(yè)機(jī)械化、自動(dòng)化、標(biāo)準(zhǔn)化和智能化,?？展F多式聯(lián)運(yùn)的效率得到了很大提高。只有攜手推進(jìn)共享和智慧物流，整個(gè)行業(yè)才有可能實(shí)現(xiàn)換道超車(chē)。

      對(duì)于智慧物流，跨越速運(yùn)從行業(yè)發(fā)展的大趨勢(shì)審時(shí)度勢(shì)，高瞻遠(yuǎn)矚，未來(lái)也將布局智慧物流戰(zhàn)略，大大降低公司人力成本，提高公司物流運(yùn)作效率，將“時(shí)效”做到更好！

      通過(guò)充分共享和智慧化的物流，可以幫助消費(fèi)者改善體驗(yàn)，幫助物流企業(yè)提高競(jìng)爭(zhēng)力，更大的價(jià)值是能夠幫助整個(gè)社會(huì)提高物流效率，節(jié)省物流成本。隨著國(guó)家促進(jìn)中部地區(qū)崛起戰(zhàn)略實(shí)施和“三個(gè)基地一個(gè)樞紐”建設(shè)步伐加快,預(yù)計(jì)今后一段時(shí)期,我省經(jīng)濟(jì)仍將保持較高增長(zhǎng)速度,為我省生產(chǎn)物流發(fā)展提供了巨大的空間。以社會(huì)物流總成本占GDP的比重為例，這項(xiàng)直接影響經(jīng)濟(jì)體綜合實(shí)力的指標(biāo)，發(fā)達(dá)國(guó)家只有8%，中國(guó)目前是16%，還有很大的下降空間。

作為物流行業(yè)高速發(fā)展和不斷創(chuàng)新的物流公司，跨越速運(yùn)，勢(shì)必緊跟時(shí)代步伐，走在行業(yè)前沿，將與物流界同行一道，攜手共同發(fā)展和共享智慧物流，為中國(guó)物流行業(yè)的發(fā)展和降低社會(huì)總物流成本貢獻(xiàn)一份綿薄之力。