首先，它具有突出的視覺(jué)表現(xiàn)力。銹蝕鋼板會(huì)隨著時(shí)間而發(fā)生變化。其色彩明度和飽和度比一般的構(gòu)筑物材料要高，因此在園林綠植背景下容易突顯出來(lái)。此外，鋼板銹蝕產(chǎn)生的粗糙表面使其構(gòu)筑物更富體積感和質(zhì)量感。

第二，它有很強(qiáng)的形體塑造能力。如同其他金屬材料，銹蝕鋼板比較容易塑造成豐富變化的形狀，并能保持的整體性，這一點(diǎn)是木材、石材以及混凝土都很難達(dá)到的。

耐候鋼， 即耐大氣腐蝕鋼，是介于普通鋼和不銹鋼之間的低合金鋼系列，園林耐候板園林耐候板耐候鋼由普碳鋼添加少量銅、鎳等耐腐蝕元素而成，具有鋼的強(qiáng)韌、塑延、成型、焊割、磨蝕、高溫等特性；屋頂?shù)扔玫耐垦b不銹鋼板為不需維修而采用了耐候性好的硅聚酯塑料園林耐候板園林耐候板和氟塑料,一般環(huán)境下耐候性分別可達(dá)10年和20年。耐候性為普碳鋼的2~8倍，園林耐候板園林耐候板涂裝性為普碳鋼的1.5~10倍。同時(shí)，它具有耐銹，使構(gòu)件抗腐蝕延壽、減薄降耗，省工節(jié)能等特點(diǎn)。 園林耐候板園林耐候板耐候鋼主要用于鐵道、車輛、橋梁、塔架、光伏、高速工程等長(zhǎng)期暴露在大氣中使用的鋼結(jié)構(gòu)。用于制造集裝箱、鐵道車輛、石油井架、海港建筑、采油平臺(tái)及化工石油設(shè)備中含腐蝕介質(zhì)的容器等結(jié)構(gòu)件。

　　在淘汰落后產(chǎn)能的同時(shí)，馬鋼始終瞄準(zhǔn)市場(chǎng)需求，大力調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，選擇差異化戰(zhàn)略和走個(gè)性化道路，推進(jìn)19項(xiàng)重點(diǎn)客戶的EVI合作項(xiàng)目和深化10個(gè)APQP項(xiàng)目，努力實(shí)現(xiàn)從材料供應(yīng)商向材料服務(wù)商的角色轉(zhuǎn)換。全年重點(diǎn)開(kāi)發(fā)汽車、家電、鐵路、港口、機(jī)場(chǎng)、、建筑等行業(yè)需求的產(chǎn)品。其中，1000MP新一代汽車高強(qiáng)鋼、新能源汽車電池用鋼實(shí)現(xiàn)批量供貨；我們將秉承發(fā)展的思想，嚴(yán)格的苛求精神，力爭(zhēng)，將客戶滿意定為我們永遠(yuǎn)的追求目標(biāo)。新能源汽車驅(qū)動(dòng)電機(jī)用硅鋼、海底管線鋼等一系列新產(chǎn)品受到市場(chǎng)追捧。新產(chǎn)品、新檔次、新服務(wù)、新作為、新形象，有力地助推了馬鋼在市場(chǎng)大門前的“臨門一腳”，使馬鋼獲得了CRCC國(guó)內(nèi)首張高鐵車輪的認(rèn)證證書(shū)，并成功將馬鋼自主研發(fā)的時(shí)速350公里的高鐵車輪用上“復(fù)興號(hào)”。

園林耐候板園林耐候板園林耐候板園林耐候板園林耐候板園林耐候板

隨著中板品種鋼比例的不斷提升，對(duì)設(shè)備控制精度有了更高要求。該車間為了滿足生產(chǎn)品種鋼的工藝要求，反復(fù)調(diào)研試驗(yàn)，對(duì)軋后控冷10組側(cè)噴確調(diào)整各噴嘴的角度。將每組側(cè)噴位置進(jìn)行移動(dòng)改造，在縫隙狹小的空間內(nèi)，上下左右調(diào)整噴嘴角度，保證了噴嘴噴出的水形成一道“扇形”，均勻打到不同品種鋼表面，確保鋼板冷卻受熱均勻，對(duì)控制板型起到了關(guān)鍵作用。但在潮濕的情況下，就會(huì)形成氧化鐵的氫氧化物，鐵就會(huì)變得多孔，可以吸收氧氣，使腐蝕得以進(jìn)行。

該車間又對(duì)控冷后鋼板經(jīng)過(guò)吹掃時(shí)有殘留水，影響鋼板質(zhì)量的問(wèn)題進(jìn)行攻關(guān)。將吹掃噴嘴的角度統(tǒng)一改為與主管架一致的方向，提高吹掃效果。技術(shù)人員經(jīng)過(guò)反復(fù)測(cè)算還發(fā)現(xiàn)原設(shè)計(jì)圖紙噴嘴設(shè)計(jì)量不足，導(dǎo)致吹掃效果不佳。為此，他們又加裝了中間部位噴嘴，使吹掃氣形成一道“氣體墻”，確保了鋼板經(jīng)過(guò)吹掃后不再有殘留水現(xiàn)象，消除了該現(xiàn)象對(duì)產(chǎn)品質(zhì)量的不利影響。而Q310NQL2耐候板也逐漸被大眾所接受,并被廣泛應(yīng)用在園林耐候板園林耐候板了園林的景觀設(shè)計(jì)之中。

2、問(wèn)題