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發(fā)布時(shí)間:2020-12-29 07:35  
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該產(chǎn)品在進(jìn)行安裝的時(shí)候,主要是用立柱在地面采用膨脹螺絲來(lái)進(jìn)行固定。有的時(shí)候還需要在立柱下面加一個(gè)底座使得更加的牢固。該產(chǎn)品安裝在公路或者是安裝在鐵路兩旁,其實(shí)主要的作用是起到了隔離以及反饋的效果。尤其是安裝在公路兩旁的護(hù)欄,其本身能夠阻止行人進(jìn)入到車(chē)輛行駛的區(qū)域,從而保證了馬路上的秩序。但是這種產(chǎn)品也可以放在倉(cāng)庫(kù)周?chē)?,起到一定的隔絕和保護(hù)的效果,尤其是像一些倉(cāng)庫(kù)里面存放的東西比較重要的場(chǎng)所,就可以用護(hù)欄來(lái)將其和外界進(jìn)行隔離開(kāi)。
環(huán)網(wǎng)與傳統(tǒng)塊體的主要區(qū)別在于,環(huán)網(wǎng)系統(tǒng)的靈活性和強(qiáng)度足以吸收和分配預(yù)測(cè)巖崩的預(yù)期沖擊動(dòng)能。換句話說(shuō),將傳統(tǒng)的剛性或低強(qiáng)度低柔性結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)變?yōu)楦邚?qiáng)度柔性結(jié)構(gòu)是實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)保護(hù)功能的有效途徑。
被動(dòng)環(huán)網(wǎng)以沖擊動(dòng)能為重要的參數(shù),避免了傳統(tǒng)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)中以載荷為主要設(shè)計(jì)參數(shù)時(shí)難以確定沖擊載荷的問(wèn)題,實(shí)現(xiàn)了結(jié)構(gòu)的定量設(shè)計(jì)。開(kāi)放的頭發(fā)已經(jīng)足夠完善以適應(yīng)各種常見(jiàn)的形式。以及不同的標(biāo)準(zhǔn)形式的巖崩。
環(huán)網(wǎng)系統(tǒng)產(chǎn)品的開(kāi)發(fā)和設(shè)置是基于大量的現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試,實(shí)現(xiàn)了系統(tǒng)各部件的標(biāo)準(zhǔn)化均衡設(shè)計(jì)。它可以安全地吸收巖崩的動(dòng)能,并在系統(tǒng)設(shè)計(jì)能力范圍內(nèi)將其轉(zhuǎn)化為系統(tǒng)的變形能,這個(gè)功能基本上與落石有關(guān)。影響點(diǎn)在互聯(lián)網(wǎng)上的位置是獨(dú)立的,這給系統(tǒng)的設(shè)計(jì)、選擇和標(biāo)準(zhǔn)化帶來(lái)了極大的便利。

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