則導致柴油發(fā)電機組啟動困難。針對此問題，可以在選擇電瓶時，適當增加電瓶容量，這樣，就算在電瓶容量降低的情況下，也有足夠的容量可以帶動啟動馬達。二、柴油霧化不好溫度降低的情況下，會導致標號與溫度不匹配的柴油出現結蠟等現象，會導致噴油時霧化不好，導致發(fā)電機組無法啟動。解決此問題的辦法是，根據當天低溫度等條件選擇合適標號的柴油三、機油黏度大此問題與柴油霧化問題相同，建議選擇與問題及條件相符合的機油 。

液壓系統(tǒng)：用于重置風力發(fā)電機的空氣動力閘。

冷卻元件：包含一個風扇，用于冷卻發(fā)電機。此外，它包含一個油冷卻元件，用于冷卻齒輪箱內的油。一些風力發(fā)電機具有水冷發(fā)電機。

塔：風力發(fā)電機塔載有機艙及轉子。通常高的塔具有優(yōu)勢，因為離地面越高，風速越大?，F代600千瓦風汽輪機的塔高為40至60米。它可以為管狀的塔，也可以是格子狀的塔。管狀的塔對于維修人員更為安全，因為他們可以通過內部的梯子到達塔頂。格狀的塔的優(yōu)點在于它比較便宜。

發(fā)電機封油系統(tǒng)的作用是防止外界氣體進入發(fā)電機內部及阻止氫氣從機內漏出，以保證電機內部氣體的純度和壓力不變。我廠發(fā)電機采用雙流環(huán)式密封。雙流環(huán)式密封采用雙流環(huán)式密封瓦，它有兩套獨立的循環(huán)供油系統(tǒng)，一為空側油系統(tǒng)，另一為氫側油系統(tǒng)。

一、雙流環(huán)密封油系統(tǒng)的功能和特點

向密封瓦提供二個獨立循環(huán)的密封油源

保證密封油壓力高于發(fā)電機內氣體壓力，并確保密封瓦內氫側與空側油壓相等，其壓差限定在0.085Mpa左右。

七、平衡閥

平衡閥裝于氫側密封油泵出口處，其中勵側平衡閥接于流向勵端的油路，汽側平衡閥接于流向汽端的油路，它們的信號分別取之于各自密封瓦處的空、氫側油壓。通過空、氫側油壓的變化自動調節(jié)平衡閥的開度大小，從而使空、氫側在密封瓦處的油壓差保持在±490Pa（±5cmH2O）之內。

平衡閥示意圖

八、減壓閥

減壓閥安裝在高壓備用油源管道上，是一種雙閥座結構。