歐系外觀設(shè)計(jì)的金龍凱銳浩克，很會(huì)抓住用戶的審美直視感，更懂得用戶想要的“形象工程”和“面子工程"；

日系內(nèi)部格調(diào)的金龍凱銳浩克，很容易滿足用戶的使用要求，更懂得用戶想要的“實(shí)用主義”和“降本措施”；

全“芯”帶T的渦輪增壓動(dòng)力，強(qiáng)勁持續(xù)動(dòng)力支持和舒適平順的乘坐品質(zhì)，滿足用戶商務(wù)出行要求；

主動(dòng)干預(yù)和被動(dòng)保護(hù)的安全系統(tǒng)，提升行車時(shí)的車身穩(wěn)定性和行車安全性，讓出行者舒心，更讓家人放心；

全新的色彩搭配和轎車化中控布局，偏日系風(fēng)，讓用戶用起來(lái)更加得心應(yīng)手，更大大地提升行車的安全性；

3350mm軸距、短車頭設(shè)計(jì)和短前懸設(shè)計(jì)，為用戶“騰出”寬敞的乘坐空間，提升整車乘坐品質(zhì)和感；

先進(jìn)的“沖壓、焊裝、涂裝和總裝”四大工藝的技術(shù)支持，保證金龍凱銳浩克全車的造車品質(zhì)，無(wú)；

本文采取實(shí)證研究方法，以金龍客車公司對(duì)供應(yīng)商選擇與評(píng)價(jià)為實(shí)例，分析了公司在供應(yīng)商選擇與評(píng)價(jià)方面存在的問(wèn)題，并系統(tǒng)地研究了金龍客車公司供應(yīng)商選擇與評(píng)價(jià)改革方案的設(shè)計(jì)。首先，本文闡述了供應(yīng)商管理的基本概念、理論和國(guó)內(nèi)外供應(yīng)商選擇與評(píng)價(jià)的研究現(xiàn)狀，提出了本文的研究目的、方法和構(gòu)架;其次，金龍凱銳，詳細(xì)敘述了金龍客車公司在供應(yīng)商選擇與評(píng)價(jià)方面的現(xiàn)狀，指出了金龍客車公司在供應(yīng)商選擇與評(píng)價(jià)方面存在的問(wèn)題，金龍凱銳商務(wù)車什么配置，分析了引起金龍客車公司在供應(yīng)商選擇與評(píng)價(jià)方面存在問(wèn)題的原因

如果說(shuō)前臉有些像大眾邁特威，那么車身的側(cè)面，就完全是另外一種風(fēng)格，而這種風(fēng)格反而和豐田海獅有幾分相像，流暢性的腰線設(shè)計(jì)，也為該車增添了幾分運(yùn)動(dòng)感，金龍凱銳，并且高大的車身同時(shí)也給人一種強(qiáng)烈的視覺(jué)沖擊力；車尾部分，設(shè)計(jì)就顯得有些中庸了，金龍凱銳平頂，兩側(cè)的尾燈采用雙向設(shè)計(jì)，便于后車門(mén)的開(kāi)關(guān)，老實(shí)說(shuō)，車尾的設(shè)計(jì)和前臉以及車身相比，差別有些大了，平庸了太多。在車身尺寸方面，其長(zhǎng)寬高分別為5310*1705*2185mm，軸距為3350mm，超5米3的車長(zhǎng)讓該車內(nèi)部空間更加的寬敞，在同級(jí)別車中優(yōu)勢(shì)也是非常的明顯。

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