帶傳動在現(xiàn)代機(jī)械傳動中占有重要地位。針對帶傳動行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀 ，對帶傳動品種的理論與實踐做深入、 細(xì)致的研究 ，切實解決一些基本和關(guān)鍵問題，使帶傳動技術(shù)真正為滿足各行業(yè)機(jī)械裝備對帶傳動日益增長的需求服務(wù) ，是非常必要的。

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帶傳動技術(shù)的研究方向[ 5 ]

中國機(jī)械工程學(xué)會帶傳動**技術(shù)會副主任吳貽珍 ，在對中國傳動帶技術(shù)未來發(fā)展的研究中指出:未來帶傳動將向多品種、 系列化方向發(fā)展。尼龍片基平帶、 多楔帶和同步帶等高傳動效率、 節(jié)能型帶在傳動帶中的比例將繼續(xù)上升。各種傳動帶產(chǎn)品都應(yīng)引入動態(tài)疲勞試驗的檢測項目，齒型同步帶，并使普通 v帶使用壽命達(dá)到 2 . 5萬 h;汽車 V帶壽命與大修壽命相

同 ，即 18萬 km;農(nóng)機(jī) V帶使用壽命達(dá)到 1000h以上。傳動帶的骨架材料將向聚酪化、 輕量化的方向發(fā)展。傳動帶用化學(xué)纖維線繩的規(guī)格系列將豐富并標(biāo)準(zhǔn)化 ，V帶聚酪線繩將全部國產(chǎn)化 ，同步帶哪齒型好，淘汰棉帆布。國內(nèi)引進(jìn)或開發(fā)線繩生產(chǎn)設(shè)備和軟件的企業(yè)要使產(chǎn)品質(zhì)量達(dá)到國外同類產(chǎn)品水平 ，質(zhì)量、 規(guī)格和數(shù)量均完成對傳動帶生產(chǎn)企業(yè)的配套。對具有經(jīng)濟(jì)效益規(guī)模的窄 V帶、 聯(lián)組 V帶、 同步帶、 切邊帶、 多楔帶的應(yīng)用會在農(nóng)業(yè)、 輕工機(jī)械、 新興電子行業(yè)配套中會越來越多的普及 ，并充實和擴(kuò)大規(guī)格系列范圍 ，逐步形成我國完整的系列標(biāo)準(zhǔn)。傳動帶中的齒型帶 ，集齒輪和聚氨酯彈性體制造

的微型帶 ，已進(jìn)入了高新技術(shù)領(lǐng)域。齒型帶與傳統(tǒng)傳動帶的不同點在于其同步、 靜音。因此 ，它是當(dāng)今受推崇的環(huán)保型產(chǎn)品。近年來 ，齒型帶的齒牙由方齒改為圓齒之后 ，梯型齒同步帶，更進(jìn)一步增大了傳動力 ，發(fā)展前景也極為廣闊。

同步帶傳動是由一條內(nèi)周表面設(shè)有等間距齒的環(huán)形皮帶和具有相應(yīng)齒的帶輪所組成，運(yùn)行時，帶齒與帶輪的齒槽相嚙合傳遞運(yùn)動和動力，它是綜合了皮帶傳動

、鏈傳動齒輪傳動各自優(yōu)點的新型帶傳動。同步帶和同步輪安裝及使用注意事項：減少帶輪的中心距，如有張緊輪應(yīng)先松開，裝上帶子后再調(diào)整中心距。對固定中心距的傳動，應(yīng)先拆下帶輪，把帶子裝到帶輪上后再把帶輪裝到軸上固定。

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