標(biāo)題

柴油發(fā)電機的油耗關(guān)系到設(shè)備的使用成本，油耗的多少除了與設(shè)備本身有關(guān)還跟操作中的一些細(xì)節(jié)有關(guān)。具體相關(guān)的知識見以下的分析！保持關(guān)供油角：供油角偏移，會造成供油時間過晚，耗油大增。機器不漏油：處理的辦法是，將墊片涂上氣門漆放在玻璃板上磨平，正油管接頭。增設(shè)柴油回收裝置，可用塑料管將油嘴上的回油管與空心螺絲連接，使回油流入油箱。

根底選用混凝土?xí)r，在設(shè)備時須用水平尺測其水平度，使機組固定于水平的根底上。機組與根底之間應(yīng)有防震墊或用底腳螺栓。機組外殼有必要有牢靠的維護接地，對需求有中性點直接接地的發(fā)電機，則有必要由技術(shù)人員進行中性點接地，并裝備防雷設(shè)備，阻止運用市電的接地設(shè)備進行中性點直接接地。發(fā)電機與市電的雙向開關(guān)有必要十分牢靠，以防倒送電。雙向開關(guān)的接線牢靠性需通過本地供電有些的查驗認(rèn)可。

但因為柴油的粘度比大，并且自燃溫度也比低。再加上進氣階段，機吸入的是空氣和燃油混合的可燃混合氣，而柴油吸入的是純空氣。因此壓縮沖程階段，機在壓縮終了時氣缸內(nèi)的壓縮壓力要盡可能小，不能超過的自燃溫度，以免引起爆震。機火花塞點火相反柴油機則在壓縮終了時氣缸內(nèi)的壓縮壓力要盡可能大（一般可以達到3-5Mpa）。這樣當(dāng)噴油嘴噴出柴油時，才有足夠的壓力“點燃”。