德沃斯大金牛PRO整車滿足12噸公告，高速不限速

由于現(xiàn)階段的法規(guī)對(duì)于車輛的總高有限制，所以現(xiàn)在的趨勢(shì)是降低貨廂的入口高度。配合小規(guī)格的輪胎使用，共同降低。這款德沃斯大金牛PRO采用了1米低貨臺(tái)的設(shè)計(jì)，輪胎的規(guī)格為8.25r16的朝陽品牌輪胎，這樣做的好處不僅僅是可以裝更多的貨，還可以提升高速行駛和過彎時(shí)的穩(wěn)定性，增加行車安全性。

由于大單橋車型軸距較長(zhǎng)，大量的高強(qiáng)度材料的運(yùn)用才能讓車輛跑得更穩(wěn)，保證用車安全性。德沃斯大金牛PRO的大梁采用了高強(qiáng)鋼打造，尺寸是245x70x6mm，同時(shí)采用了加寬設(shè)計(jì)，寬度尺寸達(dá)到865mm。

值得一提的是，這款德沃斯大金牛PRO整車滿足12噸公告，高速不限速。在面對(duì)快遞輕拋貨等對(duì)于時(shí)效要求高的運(yùn)輸場(chǎng)景下，德沃斯國(guó)六中卡維修，德沃斯大金牛PRO能夠節(jié)省運(yùn)輸時(shí)的通行時(shí)長(zhǎng)，大大提高了用戶的運(yùn)營(yíng)效率。

德沃斯Q9儲(chǔ)物空間豐富，車輛頂部設(shè)計(jì)了兩個(gè)大號(hào)儲(chǔ)物盒

德沃斯Q9儲(chǔ)物空間德沃斯的儲(chǔ)物空間非常豐富，車輛頂部設(shè)計(jì)了兩個(gè)大號(hào)儲(chǔ)物盒，主副駕之間小座椅、手套箱的儲(chǔ)物空間表現(xiàn)都不錯(cuò)。歐航則利用了駕駛室頂部設(shè)計(jì)了三個(gè)開放式小型儲(chǔ)物盒，再加上中間小座椅以及手套箱，歐航儲(chǔ)物空間兩款車在儲(chǔ)物空間方面幾乎相差無幾，但存在一個(gè)小問題。航駕駛室頂部設(shè)計(jì)的半開放式儲(chǔ)物可能會(huì)因?yàn)榧眲x車導(dǎo)致物品滑落，就這一點(diǎn)而言，德沃斯國(guó)六中卡專賣，德沃斯Q9的頂部封閉式儲(chǔ)物盒更符合日常使用的需求。4x2大單橋9米8車型主要應(yīng)對(duì)的是中短途城際運(yùn)輸，基本上是單人單車，在等待裝卸貨的時(shí)候可能在車上休息，因此這兩款車都采用了單臥鋪設(shè)計(jì)，德沃斯國(guó)六中卡經(jīng)銷商，都采用駕駛室后延式設(shè)計(jì)，寬度表現(xiàn)相當(dāng)，德沃斯國(guó)六中卡，其中德沃斯Q9的臥鋪寬度為600mm，亮點(diǎn)在于歐航的臥鋪旁帶有小網(wǎng)兜，可以放置一下隨身物品。

定制底盤 康邁輪端，可靠性有跡可循冷鏈運(yùn)輸對(duì)時(shí)效的要求非常高，要實(shí)現(xiàn)高時(shí)效性，出色的動(dòng)力輸出是基石，產(chǎn)品質(zhì)量好、可靠性高同樣是必然條件。德沃斯冷藏車傳承了江淮五十余年底盤制造經(jīng)驗(yàn)，針對(duì)冷鏈用車進(jìn)行定制升級(jí)，原廠定制冷藏壓縮機(jī)雙支架，預(yù)留了壓縮機(jī)安裝位置，極大降低改裝風(fēng)險(xiǎn)，提高可靠性。4×2載貨車首配康邁輪端！江淮德沃斯冷藏車還有哪些之處？值得一提的是，這款車采用了康邁輪端，相信重卡用戶對(duì)它并不陌生，自進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)起，康邁輪端幾乎成了“長(zhǎng)效免維護(hù)”的代表，不僅可靠耐用，更能為用戶降低使用成本，省心省錢，因此成為了許多重卡用戶的。本次可以說是康邁輪端裝配在兩軸載貨車上，這是一次大膽的嘗試，也是這款車的一大亮點(diǎn)。

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