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鋼管支撐、鋼圍檁等圍護系統(tǒng)，無孔快速調(diào)節(jié)支撐公司，在地鐵施工中得到了充分的發(fā)揮。本實用新型針對地鐵工程的特點，無孔快速調(diào)節(jié)支撐價格，本著經(jīng)濟合理，技術(shù)先進，安全適用，確保質(zhì)量的原則，武漢無孔快速調(diào)節(jié)支撐，對鋼結(jié)構(gòu)圍護系統(tǒng)的制作及安裝進行了多次探討與研究，并吸取了其他地鐵施工過程中的優(yōu)點，有針對性地進行技術(shù)改造。本實用新型的目的在于提供一種可以加快地鐵施工的進度，無孔快速調(diào)節(jié)支撐型號，降低勞動強度的鋼支撐結(jié)構(gòu)的鋼圍檁。

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隧洞施工中通過不能自穩(wěn)的軟圍巖區(qū)，多采用鋼支撐、錨桿、噴混凝土、超前管棚、局部固結(jié)灌漿等組成的初期支護，用初期支護加固圍巖形成承載環(huán)，以達到自穩(wěn)效果。鋼支撐現(xiàn)場加工制作不標(biāo)準(zhǔn)，不能達到設(shè)計強度要求，這是影響鋼支撐施工質(zhì)量的主要因素?，F(xiàn)場加工鋼支撐雖有簡便靈活、及時調(diào)整尺寸、較少搬運、安裝快捷等優(yōu)點，但也存在現(xiàn)場加工質(zhì)量不易保證的弊端。

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相鄰鋼支撐的架設(shè)或拆除。每道鋼支撐的架設(shè)或拆除對其相鄰鋼支撐的軸力大小產(chǎn)生很大影響，但對與其不相鄰的鋼支撐的影響卻很小。由此可見在鋼支撐安裝和拆除過程應(yīng)加強對相鄰鋼支撐的監(jiān)測，以防由于支撐軸力突然增加導(dǎo)致基坑失穩(wěn)，產(chǎn)生安全事故。

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