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【山西煜陽照明】和您分享關于太陽能路燈的資訊：山西路燈廠家價格

專業(yè)生產(chǎn)太陽能路燈電池板封裝線設備，并提供專業(yè)的太陽能路燈電池板封裝線方案，該產(chǎn)線自動化程度高，維護方便。山西路燈廠家價格【山西煜陽照明】和您分享關于太陽能路燈的資訊：山西路燈廠家價格太陽能路燈常用電壓：1：現(xiàn)在市場上太陽能路燈的光源,都是特別為太陽能電池板單獨設計的，所以常規(guī)電壓主流為12V/24V/36/,當然也有更高些的,如48V/72V等等。其他設備：全自動電池片激光劃片機、全自動電池片串焊機、電池片分選機、組件測試儀、組件EL缺陷檢測儀等。我司的太陽能板自動化生產(chǎn)線方案解決客戶生產(chǎn)中的每一個環(huán)節(jié)，減少操作人員，降低占地面積。讓客戶在增加產(chǎn)量的同時，為客戶創(chuàng)造有競爭力的成本優(yōu)勢。

  太陽能路燈是通過太陽能進行發(fā)電，所以沒有電纜線，不會發(fā)生漏電和其他的意外情況。直流控制器能確保蓄電池組不因過充或過放而被損壞，同時具備光控、時控、溫度補償及防雷、反極性保護等功能。無需鋪設線纜、無需交流供電、不產(chǎn)生電費。

   太陽能路燈的低碳環(huán)保、安全可靠等一系列的優(yōu)點，被廣大客戶認可，從而得到了大力的推廣。因此，它可以廣泛應用于城市主、次干道、小區(qū)、工廠、旅游景點、停車場等場所。

   太陽能路燈是當前國內太陽能發(fā)電應用的一個主要領域，特別在一些地區(qū)是作為太陽能利用的示范工程在做。

太陽能路燈產(chǎn)品缺點：

　　1、不穩(wěn)定性：對使用環(huán)境要求比較高，容易受到當?shù)氐乩須夂蛴绊懀數(shù)氐娜照諘r間、日照強度等都影響著太陽能路燈的使用;在太陽能不足的地區(qū)我們的銷售人員不建議使用太陽能路燈而是有源式路燈，太陽能不足，在陰雨天時間較長的情況下，容易出現(xiàn)不亮燈的情況。而在冬季大致只有一半，陰天一般只有1/5左右，這樣的能流密度是很低的。

　　2、前期投資高：太陽能路燈的前期投資金額還是比較大的，大概是同等規(guī)格的普通路燈的3.2倍;不過這一點可以忽略不計，畢竟相比于普通路燈后期龐大的維護費用，還是值得的。

　　3、防盜性不夠高：現(xiàn)在市場上常見的太陽能路燈不是一體化的，也就是說每個部件都是可以拆卸的，導致蓄電池、太陽能控制器容易被盜。所以，現(xiàn)在我們太陽能路燈廠家都建議客戶選購一體化太陽能路燈。

　　4、分散性：到達地球表面的太陽輻射的總量盡管很大，但是能流密度很低。3、安裝太陽能路燈的場所，太陽光照不足，不能給蓄電池蓄能也是一大問題。平均說來，北回歸線附近，夏季在天氣較為晴朗的情況下，正午時太陽輻射的輻照度大，在垂直于太陽光方向1平方米面積上接收到的太陽能平均有1,000W左右;若按全年日夜平均，則只有200W左右。而在冬季大致只有一半，陰天一般只有1/5左右，這樣的能流密度是很低的。因此，在利用太陽能時，想要得到一定的轉換功率，往往需要面積相當大的一套收集和轉換設備，造價較高。

　　5、不穩(wěn)定性：由于受到晝夜、季節(jié)、地理緯度和海拔高度等自然條件的限制以及晴、陰、云、雨等隨機因素的影響，所以，到達某一地面的太陽輻照度既是間斷的，又是極不穩(wěn)定的，這給太陽能的大規(guī)模應用增加了難度。太陽能路燈在安裝時會配置一個儲電設備，即使在天氣不好時，太陽能路燈夜也能正常的使用。為了使太陽能成為連續(xù)、穩(wěn)定的能源，從而終成為能夠與常規(guī)能源相競爭的替代能源，就必須很好地解決蓄能問題，即把晴朗白天的太陽輻射能盡量貯存起來，以供夜間或陰雨天使用，但蓄能也是太陽能利用中較為薄弱的環(huán)節(jié)之一。

　　6、效率低和成本高：而太陽能利用的發(fā)展水平，有些方面在理論上是可行的，技術上也是成熟的。比較一般的路燈，太陽能路燈運用壽命長，今后也能夠削減許多費事，不需求怎么保護。但有的太陽能利用裝置，因為效率偏低，成本較高，總的來說，經(jīng)濟性還不能與常規(guī)能源相競爭。在今后相當一段時期內，太陽能利用的進一步發(fā)展，主要受到經(jīng)濟性的制約。

太陽能路燈燈桿處理技術：

一、防腐方面

燈桿由金屬材料制成，加之太陽能路燈室外工作環(huán)境這一特點，時間久了，燈桿生銹或腐蝕是必然的，所以，德州華凱燈飾采取了相應的防護措施。2：太陽能電池電池板產(chǎn)生的是直流電,充進蓄電池后,蓄電池出來的電壓當然也是12V/24V/36V，這是目前太陽能路燈當中常用的幾個規(guī)格。我們在生產(chǎn)燈桿時對其表面進行了熱鍍鋅處理，將經(jīng)過前處理的制件浸入熔融的鋅液中，在其表面形成鋅和鋅鐵合金鍍層，鋅層厚度在65-90um。鍍鋅件的鋅層均勻、光滑、滴瘤和多余結塊，鋅層與鋼桿結合牢固，鋅層不剝離，不凸起。熱鍍鋅后又對其進行了噴塑處理，涂層不得有剝落、龜裂現(xiàn)象。噴塑處理不僅可以提高燈桿的防腐性能、提高太陽能路燈燈桿的美觀裝飾性，還可以滿足客戶對路燈顏色的要求。

二、安全方面

經(jīng)過我們觀察，發(fā)現(xiàn)路燈燈桿經(jīng)常受到路人的光顧，尤其是兒童。倘若燈桿表面處理不好，不僅路燈會遭到破壞，重要的是路人會由于攀爬而發(fā)生危險。這些我司都有考慮到，為此我司燈桿表面處理的很是光滑，用戶大可放心使用。

太陽能路燈中鋰電池和膠體蓄電池如何選擇：

太陽能蓄電池現(xiàn)今90%以上都還是以膠體蓄電池為主的，為什么呢?主要原因是成本。 但是路燈上面常用的有一款叫做一體化路燈，這種里面就用的是鋰鐵磷酸電池，體積小。

但是還是存在問題：

由于電池的容量小，所以配置的LED路燈只能是小功率的，但是功率小，那么等的流明就小了，這樣的路燈照明效果就會比較差，所以一般會在內部電路板里面加裝聲敏電阻或者熱敏電阻，在平時只以30%功率工作，而在感應到有人的時候80%或者100%功率工作。太陽能電池板在選型時要歸納考慮輸出電壓、輸出電流、峰值功率和轉化功率等。

所以有人建議配置更大多電池，這樣可以很好的解決電池組容量的問題，但是無形中成本又增加了太多，從經(jīng)濟的角度考慮，還是膠體蓄電池更節(jié)省。

現(xiàn)在全球太陽能路燈的選擇一般還是分體式路燈，用的膠體蓄電池組要么掛在燈桿上面，要么埋在燈桿旁邊的地下，置放在地埋箱里面，成本一般不到同款鋰電池組的一半，