對(duì)于從事零擔(dān)普貨運(yùn)輸?shù)能?chē)主來(lái)講，選擇一款載貨能力突出、舒適性高的8x2倉(cāng)柵載貨車(chē)型綜合優(yōu)勢(shì)更加明顯，這類(lèi)車(chē)型比起同類(lèi)上裝的8x4車(chē)型整備質(zhì)量降低700kg。

紅色車(chē)身涂裝搭配黑色中網(wǎng)，歐曼貨車(chē)專(zhuān)賣(mài)，外觀設(shè)計(jì)風(fēng)格經(jīng)典又彰顯大氣。駕駛室前部高頂位置帶有條狀示寬燈，下方的大尺寸遮陽(yáng)罩夠提供較舒適的駕駛效果。兩側(cè)的反光鏡、前側(cè)照地鏡具有較好的美觀和實(shí)用性。

中網(wǎng)采用黑色倒梯形設(shè)計(jì)，歐曼貨車(chē)售后，中間帶有鍍鉻金屬福田車(chē)標(biāo)。下層保險(xiǎn)杠兩側(cè)帶有腳踏板，方便駕駛員維護(hù)車(chē)輛。兩側(cè)分體式大燈集成有LED日間行車(chē)燈、近光燈透鏡，天津歐曼貨車(chē)，提升夜晚行駛的安全性。

歐曼自卸車(chē)2019款超大駕駛室

自卸車(chē)作業(yè)工況環(huán)境差，路況相對(duì)顛簸，往往造成了自卸車(chē)駕駛員在腰間盤(pán)等職業(yè)病方便，比其他行業(yè)駕駛員的發(fā)病概率要更高。另外，歐曼貨車(chē)專(zhuān)賣(mài)店，由于作業(yè)環(huán)境嘈雜和塵土飛揚(yáng)，對(duì)車(chē)輛的NVH及密封性要求非常高。為方便駕駛員休息以及緩解長(zhǎng)時(shí)間駕駛疲勞，歐曼自卸車(chē)2019款有超大駕駛室，采用底盤(pán)、車(chē)身、座椅三級(jí)減震，臥鋪更寬，操控與控制環(huán)繞在駕駛員周?chē)?，完全符合人機(jī)工程學(xué)設(shè)計(jì)；且NVH達(dá)到國(guó)際水平，通過(guò)歐盟ECER51-03噪聲法規(guī)，怠速噪音行業(yè)更低55分貝，安享靜謐空間。

底盤(pán)右側(cè)采用堆疊式設(shè)計(jì)，電瓶、儲(chǔ)氣筒等設(shè)備緊湊布局堆疊設(shè)計(jì)，提升安全性的同時(shí)節(jié)省空間提高輕量化。根據(jù)日常實(shí)際運(yùn)輸?shù)男枰友b了鐵質(zhì)儲(chǔ)物箱，便于放置繩子、掛鉤等捆扎物品。掛車(chē)的邊緣位置還帶有黃色示寬燈，進(jìn)一步提高行車(chē)安全性。底盤(pán)右側(cè)布局有容積700L的鋁合金油箱，大容量油箱能夠減少加油次數(shù)，完全勝任2000公里以?xún)?nèi)的綠通運(yùn)輸需要。這款EST-A綠通版車(chē)型的青特469雙并聯(lián)車(chē)橋的減速比式3.7，經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)速在1200rpm情況下，擋位速度可達(dá)82.4km/h，滿(mǎn)足現(xiàn)階段綠通運(yùn)輸車(chē)輛對(duì)于時(shí)效性和燃油經(jīng)濟(jì)性的需要。

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