智能車牌識(shí)別系統(tǒng)自動(dòng)識(shí)別將進(jìn)場(chǎng)車輛車牌號(hào)及特征，進(jìn)行判斷與對(duì)比確定用戶的身份。此外智能車牌識(shí)別系統(tǒng)還可以對(duì)出入口及停車場(chǎng)內(nèi)部進(jìn)行管理與監(jiān)控，并采集、存儲(chǔ)數(shù)據(jù)與系統(tǒng)工作狀態(tài)，方便用戶查詢、維護(hù)、統(tǒng)計(jì)及報(bào)表打印等工作。8~12mm自動(dòng)變焦鏡頭、IP66防護(hù)等級(jí)金屬防護(hù)罩、進(jìn)口LED補(bǔ)光燈(內(nèi)置)等于一體，可在室外惡劣環(huán)境下使用，穩(wěn)定可靠。另外，智能車牌識(shí)別系統(tǒng)主要的特點(diǎn)如下：

一、適應(yīng)復(fù)雜的氣候及光照條件，如陰天、雨天、晚上仍可保證高識(shí)別率。

二、智能車牌識(shí)別系統(tǒng)可全天候正常工作，并且識(shí)別率一直處于高水平狀態(tài)；

三、具有極高的處理能力，對(duì)車輛行進(jìn)過(guò)程中所有圖像都進(jìn)行識(shí)別和處理，不依賴于單張圖片，有效提高設(shè)備對(duì)復(fù)雜環(huán)境的適應(yīng)能力.

三、實(shí)現(xiàn)對(duì)視頻圖像的逐幀處理，視頻流觸發(fā)，不用埋設(shè)地感線圈，避免破壞路面。也可根據(jù)實(shí)際需要，選擇壓地感觸發(fā)識(shí)別方式。

四、系統(tǒng)設(shè)備對(duì)光線、氣候的抗干擾能力極強(qiáng)。

五、工程安裝簡(jiǎn)便、運(yùn)行穩(wěn)定，不干擾用戶已有系統(tǒng)。

智能車牌識(shí)別系統(tǒng)是根據(jù)不同停車場(chǎng)出現(xiàn)的問(wèn)題逐步改善，結(jié)合計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)形式對(duì)停車場(chǎng)進(jìn)行管理，為用戶提供一種全新的服務(wù)模式。

小區(qū)車牌識(shí)別系統(tǒng)怎樣才算好?

車牌識(shí)別的技術(shù)在安防行業(yè)的應(yīng)用由來(lái)已久，技術(shù)相對(duì)成熟，人工智能的應(yīng)用提高了車牌識(shí)別的準(zhǔn)確率。而對(duì)于車牌識(shí)別算法的廠家來(lái)說(shuō)，如何延伸對(duì)目標(biāo)車輛的識(shí)別范圍，實(shí)現(xiàn)更準(zhǔn)確的識(shí)別是市場(chǎng)所需。那么如何選擇一個(gè)好的車牌識(shí)別系統(tǒng)就成為首要任務(wù)。所以，優(yōu)化識(shí)別環(huán)境，降低環(huán)境的復(fù)雜程度以及通過(guò)輔助手段減緩車速等都可有效提高車1牌識(shí)別率。那么從技術(shù)上評(píng)價(jià)一個(gè)車牌識(shí)別系統(tǒng)好壞的標(biāo)準(zhǔn)又有哪些?

小區(qū)車牌識(shí)別系統(tǒng)的后臺(tái)管理體系，決定了這個(gè)小區(qū)車牌識(shí)別系統(tǒng)是否好用。必須清楚地認(rèn)識(shí)到重要的一點(diǎn)是識(shí)別率達(dá)到100%是不可能的，因?yàn)檐嚺普瘴蹞p、模糊、遮擋，或者天氣也許很糟(下雪﹑冰雹﹑大霧等等)在這些惡劣的條件下，車牌識(shí)別一體機(jī)經(jīng)過(guò)算法優(yōu)化，每一種條件都有一個(gè)專門對(duì)應(yīng)的識(shí)別庫(kù)，用來(lái)保證我們的識(shí)別率不斷的接近100%。三、實(shí)現(xiàn)對(duì)視頻圖像的逐幀處理，視頻流觸發(fā)，不用埋設(shè)地感線圈，避免破壞路面。

小區(qū)車牌識(shí)別系統(tǒng)簡(jiǎn)介

正常聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用下，出入口的“小區(qū)車牌識(shí)別系統(tǒng)”與控制管理計(jì)算機(jī)之間采用TCP/IP的網(wǎng)絡(luò)連接方式來(lái)實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)和圖像的傳送。上位機(jī)識(shí)別方式聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)，并以車牌號(hào)作為單一的數(shù)據(jù)標(biāo)識(shí)進(jìn)行車輛的管理。通過(guò)對(duì)各個(gè)出入口的“小區(qū)車牌識(shí)別系統(tǒng)”識(shí)別結(jié)果的比對(duì)來(lái)進(jìn)行判斷和收費(fèi)，停車時(shí)間和停車費(fèi)用根據(jù)對(duì)應(yīng)的收費(fèi)方案計(jì)算并顯示在崗?fù)す芾沓绦蚪缑嫔稀Ｒ驗(yàn)楹芏喙径际且愿鞣N理由留下了大量停車位，就是不開放給員工，有些還刻意刻薄員工福利，所以這種情況才需要破1解車1牌識(shí)別系統(tǒng)。