企業(yè)內部加油站，又名撬裝式加油裝置、防爆撬裝加油站或者橇裝式加油裝置。安裝企業(yè)內部加油站的目的是為減少企業(yè)運營成本，為員工提供福利（QI 油批零差價在2.5元左右，柴油1.5左右）。所以有能力的公司安裝企業(yè)內部加油站短期內是要投入一部分資金，但從中長期看是節(jié)約企業(yè)的運營成本。根據(jù)自身的用油量可以算出多少時間可以回收成本。

   山東騰興撬裝加油站裝加油站運營法律風險應對在中石油和中石化發(fā)展撬裝加油站的背景下，石油銷售公司可以采取多種靈活的手段和策略。對于發(fā)展而言，它也是一把雙刃劍，其法律風險巨大。企業(yè)必須謹慎降低各方面的風險。合同簽署必須受法律規(guī)范。如果裝甲加油站涉及商業(yè)運營，則必須由具有零售石油零售資格的公司運營。然后成品油銷售企業(yè)不能簽訂不合格的合同，否則合同可能無效;或中介提供服務以促進合同在成立的情況下，加油站價格，企業(yè)不能使用回扣的方式進行操作，移動式加油站價格，但應簽署中介合同或服務合同;例如，當與合作伙伴合作時，合作伙伴要求第三方通過撬裝加油站加油，并通過價格。在賺取利潤時，應考慮國家對成品油的限制，并在合同中依法施加必要的限制。

   城市公交系統(tǒng)中應用：

   在城市中心公交總站安放撬式加油站有很多不合理的地方。從經濟上看，每輛車一天只需加油一次，撬裝加油站廠家，大部份時間撬式加油站是不使用的。而為此要在本身就不寬敞的停車場中安放一個固定的加油站，并為此增加安裝費、建筑費、維護費和在曝日下油品揮發(fā)損失，這些費用加在一起是個不小的開支。

   從安全上看，很多公交停車場位于城市人口稠密地區(qū)和重要設施附近。雖裝有防爆及安全措施，但面對可能發(fā)生的人為或自然因素造成破壞的幾率高的特性，阻隔加油站價格，還是十分危險的。所以公交系統(tǒng)加油的加油方式應是自牽式活動加油站，廊坊撬裝加油站，而非固定式撬式加油站。

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