智能停車場(chǎng)系統(tǒng)出現(xiàn)在人們眼前了

汽車的出現(xiàn)是為了提高人們的出現(xiàn)效率的，不過隨著這些年汽車行業(yè)的快速發(fā)展，汽車數(shù)量的猛增，逐漸暴露了一些問題，主要體現(xiàn)的道路交通變得擁擠，高峰期通行緩慢，停車場(chǎng)場(chǎng)地的有限使汽車的停放也面臨困難，平時(shí)停車場(chǎng)停、取個(gè)車所花的時(shí)間都相當(dāng)于兩倍的出行時(shí)間，“停車難“對(duì)于大部分人來說都很無奈和心酸，為了解決這些問題智能化的停車場(chǎng)系統(tǒng)就出現(xiàn)在人們眼前了。

首先智能停車場(chǎng)系統(tǒng)通過對(duì)車輛進(jìn)出口的管理，可以使人們進(jìn)出停車場(chǎng)停車變得更容易。通過識(shí)別、遠(yuǎn)距離識(shí)別、車牌識(shí)別等幾種不同管理方式，使車輛有序的進(jìn)出停車場(chǎng)，智能聯(lián)網(wǎng)停車場(chǎng)系統(tǒng)，緩解出入口擁堵的現(xiàn)象。

車輛管理系統(tǒng)應(yīng)用的幾大技術(shù)

車輛管理系統(tǒng)應(yīng)用的幾大技術(shù)

車牌識(shí)別技術(shù)是以計(jì)算機(jī)視覺處理、數(shù)字圖像處理、模式識(shí)別等技術(shù)為基礎(chǔ)，對(duì)攝像機(jī)所拍攝的車輛圖像或者視頻圖像進(jìn)行處理分析，得到每輛車的車牌號(hào)碼，從而完成識(shí)別過程的一種技術(shù)，可以完成對(duì)車輛身份的辨認(rèn)。

云平臺(tái)

其針對(duì)數(shù)據(jù)的存儲(chǔ)、檢索、關(guān)聯(lián)、推導(dǎo)等有價(jià)值的挖掘，這些數(shù)據(jù)本身來說是通用的。停車場(chǎng)云平臺(tái)管理，打破單個(gè)集團(tuán)化車輛管理系統(tǒng)信息孤島現(xiàn)狀，實(shí)現(xiàn)多個(gè)停車場(chǎng)在同一平臺(tái)上集一管理。

在線支付

對(duì)于出入口管理行業(yè)來講，智能聯(lián)網(wǎng)停車場(chǎng)系統(tǒng)價(jià)格，“第三方支付”尚屬新鮮事物，智能聯(lián)網(wǎng)停車場(chǎng)系統(tǒng)安裝，但是兩方面業(yè)務(wù)具有著很強(qiáng)的“正相關(guān)”。在線支付是終端消費(fèi)市場(chǎng)的較大業(yè)務(wù)領(lǐng)域，而出入口管理做為安防產(chǎn)業(yè)的終端行業(yè)可以為終端支付提供便捷、的服務(wù)基礎(chǔ)，兩者的綁定也會(huì)催生出入口管理行業(yè)的新業(yè)務(wù)領(lǐng)域。

智能停車場(chǎng)要想車位有效利用，離不開車位引導(dǎo)系統(tǒng)

基于超聲波車位探測(cè)器技術(shù)的車位引導(dǎo)系統(tǒng)

超聲波傳感器直接安裝在停車位上方。利用超聲波可以測(cè)量距離的原理來采集停車場(chǎng)實(shí)時(shí)停車位的數(shù)量，然后將采集到的信息反饋給停車位指示燈和節(jié)點(diǎn)控制器。停車位變更數(shù)據(jù)通過通信網(wǎng)絡(luò)由車位引導(dǎo)系統(tǒng)傳送，智能聯(lián)網(wǎng)停車場(chǎng)系統(tǒng)多少錢，再由控制系統(tǒng)處理，輸出與各停車場(chǎng)空間對(duì)應(yīng)的空閑停車位數(shù)據(jù)，并針對(duì)對(duì)應(yīng)的信息顯示畫面。然后通過無線通信網(wǎng)絡(luò)傳輸相應(yīng)空閑泊位數(shù)據(jù)，并將其傳輸?shù)较鄳?yīng)的信息顯示器以顯示空閑停車位的狀態(tài)，從而向車主提供每個(gè)停車場(chǎng)的準(zhǔn)確停車位信息。駕駛者通過觀察顯示器可以隨時(shí)找到空的停車位，這樣既方便又省時(shí)。

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