物流運(yùn)輸業(yè)作為經(jīng)濟(jì)發(fā)展和保障民生的關(guān)鍵一環(huán)，在中國式現(xiàn)代化的新形勢下，綠色低碳和降低成本成為當(dāng)務(wù)之急。“雙碳”目標(biāo)下，江淮1卡一直在思考新能源商用車的發(fā)展前景，如何在綠色低碳的背景下，天津江淮新能源專賣店，為用戶打造更值、性能更強(qiáng)的物流運(yùn)輸解決方案是行業(yè)發(fā)展關(guān)鍵。經(jīng)過自身在新能源市場的多年布局積累，天津江淮新能源專賣，江淮1卡打造了全新一代混動車型，其中新能1號駿鈴聚寶盆受到了客戶的一致認(rèn)可。

通過發(fā)動機(jī)和電機(jī)的相互配合，使發(fā)動機(jī)始終處于運(yùn)轉(zhuǎn)區(qū)間，自然能夠?qū)崿F(xiàn)更低的油耗。在實(shí)際測試中，新能1號駿鈴聚寶盆4.5噸車型的百公里平均油耗為6.95升，較傳統(tǒng)燃油輕卡的11升節(jié)省了4.05升每百公里；6噸車型的百公里平均油耗為8.4升，較傳統(tǒng)燃油輕卡的12升節(jié)省了3.6升每百公里，優(yōu)勢明顯。不僅如此，由于電動機(jī)大扭矩的特性，天津江淮新能源貨車，在起步加速階段如果使用電機(jī)驅(qū)動，則在提高能量利用率的同時(shí)，還能帶來更加強(qiáng)勁的動力表現(xiàn)。在市區(qū)、城鄉(xiāng)、高速、山路等多種工況下，新能1號駿鈴聚寶盆在整車動力性、經(jīng)濟(jì)性和駕駛性方面擁有更好的表現(xiàn)。電機(jī)起步扭矩大、速度快，因此運(yùn)輸效率更高；混動天生自動擋的優(yōu)勢可以解放左腳右手，免去換擋煩惱，駕駛過程更加輕松，從而提高運(yùn)輸效率和安全性。

江淮1卡駿鈴聚寶盆采用德潤2x2插電式雙電機(jī)功率分流強(qiáng)混動系統(tǒng)，天津江淮新能源，兩套動力系統(tǒng)隨時(shí)切換，起步時(shí)電機(jī)驅(qū)動，避開發(fā)動機(jī)低效率工作區(qū)間，在需要強(qiáng)動力時(shí)則發(fā)動機(jī)和電機(jī)齊下，保證動力更強(qiáng)的同時(shí)發(fā)動機(jī)仍然處于運(yùn)行區(qū)間，可以匹配無錫圓通公司的運(yùn)輸工況。無錫圓通采購部負(fù)責(zé)人在采訪中表示，后期他們還將規(guī)劃陸續(xù)采購江淮1卡駿鈴聚寶盆車型，降低企業(yè)運(yùn)營成本，提升公司整體運(yùn)輸效率。

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