減少裝載機(jī)鏟車氣缸套磨損的措施有那些？

減少氣缸套磨損，除設(shè)計(jì)、制造上采取抗腐蝕、耐磨損的措施外，在使用與維修工程中還應(yīng)注意以下幾點(diǎn)：

⑴ 正確起動(dòng)與起步

冷車起動(dòng)后，應(yīng)在小油門(mén)狀態(tài)下暖車3～5分鐘才能起步行車，起初運(yùn)行時(shí)，應(yīng)小負(fù)荷工作一段時(shí)間，待溫度升高后再大負(fù)荷作業(yè)。

⑵ 保持發(fā)動(dòng)機(jī)的正常溫度

柴油機(jī)溫度過(guò)低，不能保持良好的潤(rùn)滑，會(huì)增大氣缸壁的摩擦;溫度過(guò)高，則會(huì)使氣缸強(qiáng)度降低而加劇磨損，甚至可能使活塞過(guò)度膨脹而造成?°拉缸?±事故，柴油機(jī)正常的工作溫度為80℃～90℃。超過(guò)95℃時(shí)，應(yīng)減小負(fù)荷或停機(jī)冷卻。

⑶ 保持良好的潤(rùn)滑

經(jīng)常檢查和保持機(jī)油品質(zhì)良好，油位適中，定期更換并按季節(jié)選用粘度適當(dāng)?shù)臋C(jī)油，約翰迪爾950拖拉機(jī)散熱器制作，確保潤(rùn)滑良好。

⑷ 加強(qiáng)?°三濾?±(空濾器、機(jī)油濾清器和柴油濾清器)的保養(yǎng)工作

這是防止機(jī)械雜質(zhì)進(jìn)入氣缸、減輕缸壁磨損、延長(zhǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)使用壽命的主要措施，這對(duì)經(jīng)常處于含塵量高的裝載機(jī)用柴油機(jī)尤為重要。

⑸ 提高保養(yǎng)維修、質(zhì)量

嚴(yán)格按照柴油機(jī)使用維護(hù)說(shuō)明書(shū)中規(guī)定的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行保養(yǎng)、維修作業(yè)。調(diào)整、控制各配合間隙(開(kāi)口間隙)，防止因維修、保養(yǎng)不當(dāng)而加速活塞與氣缸壁之間的磨損。

可以用鹽酸清洗工程機(jī)械發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻水箱。

用鹽酸清洗液對(duì)冷卻系統(tǒng)進(jìn)行清洗的方法稱為酸洗法，是采用2.5％的鹽酸清洗液對(duì)冷卻系統(tǒng)進(jìn)行清洗的方法。

清洗發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)的步驟為：

1、擰下水箱蓋，放凈冷卻水；

2、拆下節(jié)溫器座，取出節(jié)溫器，重新裝復(fù)節(jié)溫器座；

3、將清洗液加注到冷卻系統(tǒng)中，起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)后先怠速后中速運(yùn)轉(zhuǎn)，待清洗液溫度達(dá)到80℃左右時(shí)，將發(fā)動(dòng)機(jī)熄火，待清洗液溫度降至50℃左右時(shí)，放出清洗液；

4、用具有一定壓力的清水對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)水套、散熱器等機(jī)件進(jìn)行沖洗；

5、裝復(fù)節(jié)溫器，安裝好連接水管，加注符合要求的冷卻水。

時(shí)光飛逝，雄風(fēng)不在，消耗在繁重的工作中，猶如寒風(fēng)的老牛，瑟瑟發(fā)抖，風(fēng)燭殘年，高溫如后一根稻草，壓垮當(dāng)年雄風(fēng)老牛。也許是殘陽(yáng)如雪，落幕如血，隨之丟棄? 高溫!對(duì)于舊機(jī)來(lái)說(shuō)是致命的傷，操作時(shí)頻頻回眸四方的水溫表，一到紅線就感覺(jué)心驚肉跳，心里拔涼拔涼的。

挖掘機(jī)為什么會(huì)高溫?相信養(yǎng)過(guò)舊機(jī)的兄弟都知道，大致是以下情況所造成的:一大泵磨損泄壓。二多路閥過(guò)度使用磨損泄壓。三發(fā)動(dòng)機(jī)老化。四增壓器銅套磨損，五水泵循環(huán)不好。六柴油泵火位不正確，七水箱堵塞。等等各種問(wèn)題導(dǎo)致高溫。由高溫產(chǎn)生各種各樣的問(wèn)題層出不窮，明顯的是挖掘機(jī)冷機(jī)時(shí)動(dòng)作快，熱機(jī)時(shí)提臂可以抽一支煙，哈哈。開(kāi)玩笑的，不過(guò)確實(shí)是慢。如果把壓力調(diào)高增大流量，水溫會(huì)更高，會(huì)出現(xiàn)油缸發(fā)黑的現(xiàn)象。治標(biāo)不治本，頭都搞大。像人的，沒(méi)有正方，只能一一解決。

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