一  嚴(yán)重的電能損耗。傳統(tǒng)的加卸載式空壓機(jī)在使用中能量損耗：

1、加載時的電能耗費(fèi)在壓力到達(dá)所需工作壓力后，傳統(tǒng)操控方法決議其壓力會繼續(xù)上升直到卸載壓力。在加壓進(jìn)程中，一定會發(fā)生更多的熱量和噪音，然后致使電能丟失。另一方面，高壓氣體在進(jìn)入氣動元件前，其壓力需求通過減壓閥減壓，這一進(jìn)程相同耗能。

2、卸載時電能的耗費(fèi)當(dāng)?shù)竭_(dá)卸載壓力時，空壓機(jī)主動打開卸載閥，使電機(jī)空轉(zhuǎn)，形成很大的能量消耗?？諌簷C(jī)卸載時的功耗約占滿載時的30%～50%，可見傳統(tǒng)空壓機(jī)有顯著的節(jié)能空間。

3、工頻發(fā)動沖擊電流大主電機(jī)盡管選用減壓起動，但起動電流依然很大，對電網(wǎng)沖擊大，易形成電網(wǎng)不穩(wěn)以及影響到其它用電設(shè)備的運(yùn)轉(zhuǎn)安全。

4、壓力不穩(wěn)，主動化程度底傳統(tǒng)空壓機(jī)主動化程度低，輸出壓力的調(diào)理是靠對加卸載閥、調(diào)理閥的操控來完成的，調(diào)理速度慢，動搖大，精度低，輸出壓力不穩(wěn)定。

5、設(shè)備維護(hù)量大空壓機(jī)工頻發(fā)動電流大，高達(dá)5~8倍額定電流，運(yùn)轉(zhuǎn)方式?jīng)Q定了加卸載閥必定重復(fù)動作，部件易老化，工頻高速運(yùn)轉(zhuǎn)，軸承磨損大，設(shè)備維護(hù)量大。

螺桿空壓機(jī)溫度過高導(dǎo)致高溫停機(jī)怎么辦

油標(biāo)號低或是油質(zhì)差。空壓機(jī)采用生產(chǎn)廠商的專用壓縮機(jī)油，用其他低標(biāo)號或是劣質(zhì)油時會回黏度及比熱達(dá)不到標(biāo)準(zhǔn)，從而造成溫度過高。

     ◆6、風(fēng)扇膠帶斷裂或者松弛。當(dāng)膠帶斷裂時空壓機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)5min左右就會因?yàn)闇囟冗^高而自動停機(jī)，如膠帶太松會打滑，使風(fēng)扇轉(zhuǎn)速降低，影響散熱，因此需更換或調(diào)整風(fēng)扇膠帶的松緊度。

     ◆7、斷油閥失靈。在濾油器與壓縮機(jī)之間有個斷油閥，當(dāng)斷油閥無法開啟時因無潤滑油及冷卻，壓縮機(jī)啟動后溫度迅速上升，大約1Min左右就會自動停機(jī)。應(yīng)拆下壓縮機(jī)主機(jī)排氣端的溫度塞，發(fā) 現(xiàn)溫度塞上干燥無油，亦會有青煙從孔中飄出。打開空壓機(jī)檢修孔，拆下斷油閥，用手指輕輕撥動閥桿，看能否前后推動或能否輕松復(fù)位。如果撥動或回位困難，則需進(jìn)一步降斷油閥解體。如果閥桿或閥孔有油垢，則需用細(xì)砂紙打磨直至能輕松滑動；如果去掉這個儲氣罐，則在管道設(shè)計(jì)時，要采用倒U型彎設(shè)計(jì)來起到同樣的作用。如果彈簧折斷或有異物卡信也會影響閥桿運(yùn)動，此時需要=更換彈簧或清洗彈簧或彈簧座。