有些車(chē)友，天生就有對(duì)高速攻彎時(shí)“速度感知”和“彎度感知”相配合的天份。而有些車(chē)友這方面的感知就要弱一些。這就必然導(dǎo)致了每個(gè)人攻彎時(shí)所能承受的極限速度是不一樣的。

這種天份不僅僅是我們平常人有差異，就是職業(yè)手之間，也有差異。看F1的直播，與舒馬赫和阿隆索比，別的F1車(chē)手過(guò)彎，明顯就比他們兩個(gè)人要“抖”。

看了以上商務(wù)租車(chē)公司為我們分享的保養(yǎng)愛(ài)車(chē)的5大方法，

襄陽(yáng)租車(chē)，襄陽(yáng)租車(chē)價(jià)格據(jù)租車(chē)公司統(tǒng)計(jì)顯示，剛下雪時(shí)交通事故發(fā)生率要高于雪后。同時(shí)在冬季清晨，氣溫較低，路上往往結(jié)有薄冰，很容易讓駕駛員掉以輕心從而產(chǎn)生事故。

冰面行駛多走直線

在有冰的路面上行駛，商務(wù)車(chē)租車(chē)公司，要走直線，不要輕意頻繁地變道。

在必須超車(chē)時(shí)也要與被超車(chē)保持足夠的安全距離，而且在超車(chē)后也不要急于回到原來(lái)的道路上，而是要與后車(chē)?yán)_(kāi)足夠的距離后再返回原道。

啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)要根據(jù)每輛車(chē)的特點(diǎn)，總結(jié)每次啟動(dòng)時(shí)燃油耗量，有的車(chē)加油快，啟動(dòng)時(shí)不須加空油;但有的車(chē)輛必須拉阻風(fēng)門(mén)或加一到二腳空油，可根據(jù)車(chē)輛的性能看情況處理。冬季、夏季發(fā)動(dòng)機(jī)都要做適當(dāng)預(yù)熱，據(jù)有關(guān)資料測(cè)定，汽車(chē)不預(yù)熱由10℃啟動(dòng)到50℃時(shí)和汽車(chē)預(yù)熱到20℃后再啟動(dòng)升溫到50℃時(shí)，預(yù)熱后的發(fā)動(dòng)機(jī)燃油可節(jié)省30%，同時(shí)，襄陽(yáng)航空路商務(wù)租車(chē)，預(yù)熱啟動(dòng)會(huì)減輕發(fā)動(dòng)機(jī)磨損程度，發(fā)動(dòng)機(jī)溫度環(huán)境是85-95°，在這個(gè)溫度范圍內(nèi)工作時(shí)，別克商務(wù)租車(chē)價(jià)格，不僅有利于油料的充分燃燒，還有利于提升發(fā)動(dòng)機(jī)的性能，減少部件摩擦和故障率，并延長(zhǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)壽命。

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