一般這種砂石生產(chǎn)線都是需要相應(yīng)的設(shè)備，這就是制砂機(jī)，也可以叫沖擊式碎石機(jī)，是破碎設(shè)備（包括鄂式碎石機(jī)，反擊式碎石機(jī)，錘式碎石機(jī)，圓錐式碎石機(jī)等等）的一種。在操作制砂機(jī)的過程中，如有不當(dāng)，很可能會(huì)造成很多不必要的事故。我們知道石灰石的主要成分是碳酸鈣，是水泥生產(chǎn)中必不可少的原料，近年來，石灰石機(jī)制砂生產(chǎn)線已經(jīng)成為了水泥生產(chǎn)中石料生產(chǎn)重要的石子生產(chǎn)形式，因其與其他同類產(chǎn)品相比，節(jié)能方面較為突出而受到廣大投資者的喜愛。為了保證機(jī)械設(shè)備能夠在良好的狀態(tài)下運(yùn)行，同時(shí)也保證出產(chǎn)，大限度的降低危險(xiǎn)程度，對(duì)制砂機(jī)的操縱是不能忽視的。

不同地形條件下的總圖布置規(guī)律地形，對(duì)其的描述通常說成“起伏較大”和“較平坦”兩類。實(shí)際上，對(duì)于骨料生產(chǎn)線的布置，“地形起伏較大”的更適合。究其原因，是由于骨料生產(chǎn)流程的特殊性：車間之間均由皮帶連接，車間出料，車間入料，地下(地面)出，高空入。合理的臺(tái)段高差，能夠縮短運(yùn)輸距離，但存在返料的兩個(gè)車間，車間標(biāo)高盡量一致。不滿足要求的物料送入制砂機(jī)進(jìn)行再次破碎，本生產(chǎn)線形成兩段閉路循環(huán)，根據(jù)用戶的需要還可進(jìn)行多種配置。如何結(jié)合地形布置出 合理的總圖，對(duì)設(shè)計(jì)者是一個(gè)考驗(yàn)。鑒于骨料生產(chǎn)線占地面積不大，但內(nèi)部連接的復(fù)雜性，結(jié)合實(shí)際設(shè)計(jì)，探索總結(jié)出了以下幾點(diǎn)。 　

(1)一破位置的總圖布置，根據(jù)生產(chǎn)規(guī)模不同，一破入料料斗和出料皮帶標(biāo)高差也相同，臺(tái)時(shí)產(chǎn)量500t的標(biāo)高差在12m左右，臺(tái)時(shí)產(chǎn)量 1000t的標(biāo)高差在14m左右。地溝施工的成本較高，為了避免出現(xiàn)地溝或大的地溝，通常會(huì)選擇一處能有臺(tái)段差的位置放置一破，并且保證有足夠大的卸料平臺(tái)，一般50m*50m，運(yùn)礦車型的不同大小也有差異。將破碎后的礦石經(jīng)篩分機(jī)械進(jìn)行篩分，有的不符合要求的物料可以進(jìn)行二次破碎機(jī)，從而類出料率，與工作產(chǎn)量。

(2)破碎和各級(jí)篩分之間，由于局部車間之間存在返料，車間布置在一個(gè)臺(tái)段比較合適，根據(jù)輸送角度及車間內(nèi)部豎向標(biāo)高，計(jì)算經(jīng)濟(jì)合理的車間之間的輸送長(zhǎng)度。

石料廠所處理的礦石是價(jià)格低廉的料石，傳統(tǒng)石頭破碎生產(chǎn)線效率低能耗高，需要好幾道篩料和破碎工序，還必須配備很多的工人操作，并且機(jī)器耗能大成本消耗高，產(chǎn)出的顆粒不均勻，早已不能滿足市場(chǎng)對(duì)砂石料的嚴(yán)格要求。因此為了能達(dá)到較好的投產(chǎn)利潤(rùn)就需要盡量降低砂石成套設(shè)備使用生產(chǎn)成本。不滿足粒度要求的石子由皮帶輸送機(jī)返料送到反擊式破碎機(jī)進(jìn)行再次破碎，形成閉路多次循環(huán)。而新型砂石生產(chǎn)線也就應(yīng)運(yùn)而生了，它不僅減少了礦石制沙生產(chǎn)工序，減少了工人配備，降低了能耗和生產(chǎn)成本，所以新型石料生產(chǎn)線工藝之所以能夠占領(lǐng)較好的市場(chǎng)地位，正是因?yàn)樗暮哪艿统杀镜投疑a(chǎn)出料石品質(zhì)高，更能滿足如今建筑混凝土骨料要求。