廣州越獅實業(yè)有限公司——TY-GARD 2000加固帶固定粘固纖維帶

TY-GARD 2000是美國本土采用的，經(jīng)過美國三大鐵路公司批準(zhǔn)，也得到美國危險品協(xié)會許可的本家加固方式。

采用TY-GARD2000加固去北美危險品集裝箱，肯定不會引起任何”罰款或重新加固費”。優(yōu)點如下：

1.加固材料緊貼集裝箱箱壁，加固材料和貨物并沒有任何粘結(jié)劑粘連。

2.加固方法簡單。通常加固一個集裝箱，僅需10分鐘即可。

3.費用比全部用木質(zhì)材料節(jié)省10%左右。

4.對冷藏箱等箱壁光滑，又沒有木質(zhì)地板釘釘子的特種箱，尤其適用TY-GARD。

5.TY-GARD 能夠在零下20度到零上80度保持正常的拉固性能。

美國本土進(jìn)口TY-GARD 2000加固材料，全部應(yīng)用在北美航線和冷藏危險品的加固作業(yè)上。

傳統(tǒng)的危險品集裝箱加固方法是用木條加木板的方式進(jìn)行，這種方法雖然材料容易得到， 但是缺陷也很明顯：

1.由于用到原木，會碰到熏蒸的問題。

2.如貨物裝到緊貼門口，就無法再用木頭加固。

3.如去到美國內(nèi)地且需通過火車轉(zhuǎn)運的，對于木頭加固，規(guī)定和實施是非常繁瑣的，成本也很高昂。往往用木質(zhì)加固，到了美國還是罰款，重新加固。

4.用木材加固，不利于環(huán)境保護。

5.用木材加固，必須用到鉄釘?shù)茸鲞B接，大量的鐵釘對貨物的包裝安全也是潛在的威脅。

6.由于木材利用集裝箱門邊的單獨一條凹槽進(jìn)行加固，如果貨物裝不滿，就無法進(jìn)行加固作業(yè)， 就算勉強在箱內(nèi)其它地方加固，實際也無法起到防止貨物傾倒和翻覆的風(fēng)險。

廣州越獅實業(yè)有限公司—TY-GARD粘固帶，越獅是一家專業(yè)做粘固帶的廠家，有需要的可以前來咨詢合作。

粘固帶廠家分享：不同的貨物在集裝箱內(nèi)的加固

袋裝貨柜加固

在集裝箱運輸中也可以普遍看到袋裝貨物。食品、可可、肥料、水泥、玉米粉、化學(xué)藥品粉末等，其包裝形式各不相同，有麻袋、布袋、塑料袋、紙袋等。

(1)對于水泥紙袋、糧食麻袋、粉狀布袋，裝箱前，應(yīng)在容器地面上鋪一層?xùn)|西，以防袋子破掉后，掉出產(chǎn)品砸壞容器。

袋裝貨物一般在中間會凸起，裝入袋中后不會象紙袋那樣顯得結(jié)實不懂，所以要層層擺放，可采用砌墻堆置法和錯堆法。

袋裝貨物放入集裝箱后，在運輸過程中很容易移動，因此我們在袋裝貨物之間用粘合劑將其粘牢，或者放入內(nèi)襯板和防滑的粗紙，以防止滑動。

(4)如果袋裝貨物裝載高度過高，靠近箱門的貨物容易滑下，因此在箱門尾部要用一些加強制品，如捆綁帶等來固定，以防止坍塌，同時也要考慮到開箱時裝載人員的安全。

想要了解TY-GARD2020加固帶的相關(guān)信息可以咨詢廣州越獅實業(yè)有限公司。

TY-GARD2000系列是一種由工程用增強聚酯纖維制成的無紡布彈性包扎帶，寬度為42厘米或62厘米。光纖彈性變形小，使用后zui大程度保證了貨物的zui小位移，達(dá)到了安全的效果。單件成品同時承受4噸/8噸的zui大應(yīng)力，在目前可裝貨的集裝箱負(fù)荷下，既能保證貨物安全，又有較大的安全余量。

為什么選擇TY-GARD

安全：TY-GARDzui神奇的地方：TY-GARD背膠屬壓力敏感型，使其能夠在運輸過程中緊密地保護貨物，又能方便地卸貨，不留痕跡。而TY-GARD背膠具有高、低溫耐力，因此很適合于運輸過程中的惡劣溫度環(huán)境。

Ty-gard加固VS綁扎帶 金屬扣加固方式

扣子&金屬扣

沒有通過 AAR、 BOE等認(rèn)證；2001-2006年多次在 AAR的沖擊試驗中失?。撼霈F(xiàn)貨物zui終倒塌，堆壓在箱門上，綁扎帶斷裂等情況；

二、不符合國際標(biāo)準(zhǔn)：使用綁扎帶對集裝箱內(nèi) D環(huán)進(jìn)行加固，經(jīng) ISO認(rèn)可的集裝箱內(nèi) D環(huán)承載zui大不能超過1500 KG；

四是綁扎帶受力面積小，對接觸面上壓強大，增加了整個加固系統(tǒng)破壞貨物包裝，造成貨損的風(fēng)險；

遠(yuǎn)超過1500 KGS* g的 D環(huán)力極限，不符合 ISO標(biāo)準(zhǔn)；