一輛2013年奧迪S5 排量 3.0T裝配7速濕式雙離合器DCT的變速箱.車主通過網(wǎng)絡(luò)上面的了解，感覺設(shè)備、口碑都很不錯直接過來了到我司進(jìn)行檢測.

車輛進(jìn)場檢測發(fā)現(xiàn)如下信息：

1故障燈亮，提示報警變速箱故障.

2用電腦設(shè)備儀器檢測：報故障代碼：P174000  離合器溫度監(jiān)控/P17D800由于離合器溫度造成扭矩受限.

3通過路試檢測，發(fā)現(xiàn)起步爬坡有嚴(yán)重的抖動感，轉(zhuǎn)數(shù)達(dá)到2000轉(zhuǎn)時感覺車身晃動.

排除方法

     電控自動變速器應(yīng)進(jìn)行故障診斷。檢查、調(diào)整節(jié)氣門拉線或節(jié)氣門位置傳感器，測量節(jié)氣門位置傳感器電阻，如不符合標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)更換。采用真空式節(jié)氣門閥的自動變速器，應(yīng)檢查真空軟管是否漏氣。檢查強(qiáng)制降檔開關(guān)是否短路。

   測量怠速主油路油壓，若油壓太高，應(yīng)通過節(jié)氣門拉線或節(jié)氣門位置傳感器予以調(diào)整。采用真空式節(jié)氣門閥的自動變速器，應(yīng)用減少節(jié)氣門閥推桿長度的方法進(jìn)行調(diào)整。若以上調(diào)整無效，應(yīng)拆檢油壓閥或節(jié)氣門閥。

出診：自動擋車型，理論上掛擋都會有沖擊感，D擋與R擋一樣。若兩者沖擊感不同，則有可能是發(fā)動機(jī)前后防震墊損壞層度不同和變速箱內(nèi)部故障造成的。另外，較大沖擊感有可能是發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速太高造成的，變速器的動力傳遞是由發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速決定的。 異響 車主趙先生：近幾天，我的車在涼車啟動時，感覺在A柱附近有嗒嗒的聲音，特別是在顛簸路段，聲音特別大。車熱了之后，聲音消失，請問這是什么原因？是不是氣溫太低引起的呢？ 出診：如果響聲與溫度變化有關(guān)，就應(yīng)屬發(fā)動機(jī)配氣機(jī)構(gòu)的冷響，這種冷響是隨汽車行駛里程(約5-10萬公里)的增加，而逐漸出現(xiàn)的，也是正常的自然磨損過程中出現(xiàn)的異響。另外，根據(jù)趙先生所說的情況，顛簸路段，聲音特別大，則有可能是A柱附近部件松動造成的，與溫度無關(guān)。