怎樣預(yù)防購買停車場道閘時存在的貓膩

一、測試道閘傳動模式

了解道閘的機械傳動模式，停車場道閘機械傳動的方式有三種：

1、機電一體化傳動，電機和減速機構(gòu)一體，根據(jù)不一樣的桿長選擇不同的電機，無須調(diào)節(jié)減速機，停電可以手動起桿，方便快捷。

2、液壓傳動，結(jié)構(gòu)簡單，傳動快，噪音小，但維護成本相對高，富士道閘安裝費用，欄桿不宜太長，損壞多，停電后釋放簡單，電機驅(qū)動，液壓傳動減速，一般用于公路，成本高，**道閘安裝費用，性能好，維護需**人員。

3、皮帶傳動，成本低，易拉伸磨損，聲音響傳輸差，要日常維護。電機驅(qū)動，皮帶傳動減速，皮帶壽命短。停電使用麻煩;

4、減速機傳動，成本低，結(jié)構(gòu)復(fù)雜，機件多，調(diào)節(jié)復(fù)雜。

寫字樓道閘

寫字樓道閘

機械特點

4．結(jié)構(gòu)設(shè)計合理，能使道閘桿始終保持在90度范圍運轉(zhuǎn)，不需再調(diào)整垂直與水平位置。

道閘由減速箱、電機、（或者采用液壓）傳動機構(gòu)、平衡裝置、機箱、閘桿支架、閘桿等部分組成。

隨著汽車工業(yè)的不斷發(fā)展及汽車數(shù)量的日益劇增，對道閘的需求量也越來越大，對道閘的性能也提出了更高的要求。如道閘一體化機芯、離合裝置、智能防抬功能、遇阻返回裝置、升溫功能（確保在零下40度環(huán)境下使用）、抽風(fēng)降溫系統(tǒng)（及時降低電機溫度）、自動離合裝置、防撞脫桿裝置等。桿的起落速度從0.8秒到6秒不等。桿子長度0-7米 ，根據(jù)現(xiàn)場實際通道寬度而定。

道閘已越來越向高科技方面發(fā)展，以適應(yīng)市場對產(chǎn)品的需求，在停車場系統(tǒng)管理中成為關(guān)鍵的車道設(shè)備。

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