燃氣發(fā)電機組是適應世界環(huán)保要求和市場新環(huán)境而開發(fā)的新型發(fā)電機組。燃氣輪機功率比較大，主要用在大、中型電站，燃氣內燃機功率比較小，主要用在小型的分布式電站。它是取代燃油、燃煤機組的新型綠色環(huán)保動力。

日本三菱燃氣發(fā)電機組供應商利用可燃氣能源，是新型的動力來源，性能優(yōu)越，清潔環(huán)保，有害物質排放低，運行平穩(wěn)、可靠，使用壽命長。

燃氣發(fā)電機按驅動動力分類

發(fā)電機驅動動力的方式有多種，常見的的動力機有：

風力發(fā)電機就是依托風力帶動發(fā)電機轉動，產生電流;這種發(fā)電機無需耗費額外能源

水力發(fā)電機是應用水流的落差，產生動力，帶動發(fā)電機發(fā)電，也是應用綠色自然資源發(fā)電的設備，又稱水輪發(fā)電機。

燃油發(fā)電機是依托柴油熄滅產生動力帶動發(fā)電機組的。遇到停電，就可啟動燃油發(fā)電機發(fā)電，以維持正常工作。

在燃氣發(fā)電機組中點火系統(tǒng)和柴油機是有明顯的不同，分別： 　　

1、柴油機采用壓燃，無需點火系統(tǒng)，因此柴油機壓縮比相對比較大。 　　

2、與機相比一般發(fā)動機比較大，缸徑大，壓縮比也比機高，因此需要大點火能力的點火系統(tǒng)。 　　

3、點火電壓也比機高，另外，氣體燃料發(fā)動機點火系統(tǒng)還有電容器蓄能的能量高。 　　

4、發(fā)電機組點火系統(tǒng)為可控硅開關，點火線圈瞬間電壓高、火花強、成功率高，火花塞壽命長。