蓄電池的使用壽命一定會(huì)造成影響

如今的車子上的用電設(shè)備越來(lái)越多，電子元件也越來(lái)越多，因此蓄電池的使用機(jī)率也越來(lái)越多，如打開(kāi)車輛的電門，車輛通電，但是沒(méi)有啟動(dòng)車輛，這個(gè)時(shí)候使用車輛的用電設(shè)備，聽(tīng)音樂(lè)，行車記錄儀工作，給手機(jī)充電，打開(kāi)車輛的大燈等等。這些對(duì)蓄電池的使用壽命一定會(huì)造成影響的。因?yàn)檫@個(gè)時(shí)候車輛沒(méi)有啟動(dòng)，發(fā)電機(jī)沒(méi)有工作，這時(shí)使用的都是電瓶?jī)?nèi)部存儲(chǔ)的電量，用電設(shè)備使用時(shí)間一長(zhǎng)，電瓶?jī)?nèi)部存儲(chǔ)的電瓶就會(huì)被用完，這個(gè)時(shí)候想到啟動(dòng)車輛就啟動(dòng)不了了，因?yàn)殡娖績(jī)?nèi)部已經(jīng)沒(méi)有足夠多的電量來(lái)帶動(dòng)啟動(dòng)馬達(dá)工作了。

汽車裝配蓄電池的主要是啟動(dòng)車輛

用硬橡膠或塑料制成整體,由隔壁分成6個(gè)互不相通的單格,每個(gè)單格內(nèi)裝有電解液,正、負(fù)極板組浸入電解液成為單格電池;殼的底部有凸棱,以支持極板組;加液口上有蓋,其上有通氣孔應(yīng)保持暢通;各單格電池極板組的正負(fù)極用連接板連接,使單格電池相互串聯(lián)。

車載蓄電池是汽車上非常重要的部件，它是一種可重復(fù)充電的低壓直流電源，能夠?qū)⒒瘜W(xué)能轉(zhuǎn)化為電能，又能將電能轉(zhuǎn)化為化學(xué)能。

我們汽車上采用的是酸性蓄電池，它的電解液為硫酸，極板材料的主要成分是鉛，因此也成為鉛酸蓄電池。汽車裝配蓄電池的目的主要是啟動(dòng)車輛，傳統(tǒng)車啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，新能源車啟動(dòng)高壓系統(tǒng)。

車載用電設(shè)備主要由發(fā)電機(jī)供電

并且，目前汽車上普遍采用的是免維護(hù)蓄電池，通常情況能夠有效使用4年時(shí)間，在此過(guò)程中無(wú)需進(jìn)行任何維護(hù)。

蓄電池的作用

傳統(tǒng)車上，車輛裝有蓄電池和發(fā)電機(jī)兩個(gè)供電部件，車上所有的用電設(shè)備均與這兩個(gè)供電部件并聯(lián)。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行的時(shí)候，車載用電設(shè)備主要由發(fā)電機(jī)供電，因此蓄電池的主要作用如下：發(fā)動(dòng)機(jī)不工作時(shí)，向所有用電設(shè)備供電；發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)時(shí)，向起動(dòng)機(jī)和點(diǎn)火系統(tǒng)供電；

發(fā)電機(jī)正常運(yùn)行時(shí)，存儲(chǔ)發(fā)電機(jī)多余的電能；發(fā)電機(jī)過(guò)載時(shí)，輔助發(fā)電機(jī)向用電設(shè)備供電。

另外，蓄電池在整個(gè)電路中還相當(dāng)于一個(gè)容量很大的電容器，不僅能夠維持電壓的穩(wěn)定，還能吸收電路中的瞬時(shí)過(guò)壓，保護(hù)電子器件不被擊穿。