加速度傳感器是一種能夠測量加速度的傳感器。通常由質(zhì)量塊、阻尼器、彈性元件、敏感元件和適調(diào)電路等部分組成。傳感器在加速過程中，通過對質(zhì)量塊所受慣性力的測量，利用牛頓第二定律獲得加速度值。根據(jù)傳感器敏感元件的不同，常見的加速度傳感器包括電容式、電感式、應(yīng)變式、壓阻式、壓電式等。目前，有很多交通工具都開始用加速度傳感器。  傳感器的靈敏度是指在穩(wěn)定工作狀態(tài)下輸出變化量與輸入變化量的比值，對于線性傳感器其靈敏度就是它的校準(zhǔn)曲線的斜率，為一常數(shù)。而非線性傳感器的靈敏度為一變量，其靈敏度可表示為K = dY/dX，也可用某一小區(qū)域內(nèi)的擬合直線的斜率表示。通常希望傳感器的靈敏度高，在滿量程內(nèi)是恒定的，即傳感器的輸入輸出特性為直線。就加速度傳感器而言，就是加速度變化1g時(shí)，輸出電壓變化100mV,則其靈敏度為 100mV/g。 了解加速度傳感器的靈敏度是很有必要的，一般而言靈敏度大對測量電路要求低。但是靈敏度過大之后，一般也會要求測量電路的測量范圍寬。比較理想的是選擇合適的靈敏度，使傳感器在測量范圍內(nèi)輸出零至滿幅的信號。這樣測量電路的測量范圍就能充分利用，更大限度上提高測量精度。

加速度傳感器，顧名思義，是可將加速度轉(zhuǎn)換為其他形式信號并得以輸出的裝置。加速度傳感器有多種實(shí)現(xiàn)方式，主要可分為壓電式、電容式及熱感應(yīng)式三種。三軸加速度傳感器價(jià)格具有尺寸小，重量輕的特點(diǎn)，適于測量沖擊或輕小結(jié)構(gòu)件的振動，因敏感元件與底座很好的隔離，故能有效地避開底座彎曲和噪聲的影響，因敏感元件只受剪切作用，就減小了熱釋電效應(yīng)。中心孔安裝環(huán)形剪切式可任意選定接線方向。三軸加速度傳感器價(jià)格特別適用于各種工程現(xiàn)場和需要遠(yuǎn)距離測量的地方，對靈敏度高的甚至可以直接接記錄儀器，使用方便。

石英撓性加速度計(jì)是一種通過敏感石英擺片相對位置變化來檢測加速度的精密慣性傳感器，通過計(jì)算可以準(zhǔn)確獲得系統(tǒng)的速度和位置，為各類系統(tǒng)的導(dǎo)航、制導(dǎo)、控制、調(diào)平等提供準(zhǔn)確的加速度測量信號，“加速度計(jì)能夠幫助測量速度、位置等重要信息，為飛行和交會對接提供必要的實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)。三軸加速度傳感器價(jià)格出電流和所受到的力或加速度成線性關(guān)系，可以通過計(jì)算選取合適的采樣電阻，達(dá)到高精度的輸出?？筛鶕?jù)用戶需求內(nèi)置溫度傳感器，用于對偏值和標(biāo)度因數(shù)的補(bǔ)償，減少環(huán)境溫度的影響。產(chǎn)品具有優(yōu)良的長期穩(wěn)定性、重復(fù)性、啟動性能、環(huán)境適應(yīng)性及高可靠性等特點(diǎn)，既可用于靜態(tài)測試也可以用于動態(tài)測試，是一款標(biāo)準(zhǔn)的振動傳感器。體積小，重量輕，功耗低外形尺寸：φ25.4*30mm，消耗電流：≤±20mA。性能可靠，高性價(jià)比的特點(diǎn)。