加速度傳感器使用過程中還要注意哪些問題

加速度傳感器是一種能夠測(cè)量加速力的電子設(shè)備。加速力就是當(dāng)物體在加速過程中作用在物體上的力，就好比地球引力，也就是重力。加速力可以是個(gè)常量。主導(dǎo)產(chǎn)品包括石英撓性加速度計(jì)、精密輸電裝置（精密導(dǎo)電滑環(huán)）、陀螺儀表等。加速度傳感器使用中常見的問題出在測(cè)量點(diǎn)的選擇和連接方式，選擇測(cè)量點(diǎn)的原則是在不影響試驗(yàn)件安裝的情況下盡量靠近試驗(yàn)件或者試驗(yàn)件上某個(gè)關(guān)心的點(diǎn)，由于振動(dòng)夾具千差萬別，如果只是簡(jiǎn)單把傳感器連接在振動(dòng)臺(tái)面上的話，可能會(huì)造成試驗(yàn)件上的量值超標(biāo)。連接方式上更佳方案是采用絕緣螺釘連接，有條件的話再涂上螺紋膠，以保證連接的牢固可靠；其次采用膠粘式也比較可靠，但要注意傳感器應(yīng)該與夾具之間保持絕緣；此外還有吸鐵方式連接，但是該方案用于更值高的環(huán)境時(shí)連接不可靠，而且吸鐵的磁場(chǎng)會(huì)對(duì)傳感器產(chǎn)生一定的影響，因此不推薦使用。

使用加速度傳感器有時(shí)會(huì)碰到低頻場(chǎng)合測(cè)量時(shí)輸出信號(hào)出現(xiàn)失真的情況，用多種測(cè)量判斷方法一時(shí)找不出故障出現(xiàn)的原因，經(jīng)過分析總結(jié)，導(dǎo)致測(cè)量結(jié)果失真的因素主要是：系統(tǒng)低頻響應(yīng)差，系統(tǒng)低頻信噪比差，外界環(huán)境對(duì)測(cè)量信號(hào)的影響。三周加速度傳感器可同步進(jìn)行X、Y、Z軸三個(gè)方向的測(cè)量，方便整個(gè)振動(dòng)環(huán)境的綜合測(cè)量分析。所以，只要出現(xiàn)加速度傳感器低頻測(cè)量信號(hào)失真情況，有針對(duì)性的進(jìn)行解決。

影響一體化渦流傳感器穩(wěn)漂的幾個(gè)因素：

1.電渦流傳感器在使用過程中均會(huì)有漂移現(xiàn)象，此現(xiàn)象是不可能避免的。

2.漂移產(chǎn)生的根本原因在于所有的電渦流傳感器均基于一種材料的彈性形變，不論其材質(zhì)彈性如何良好，每次彈性回復(fù)后，總會(huì)產(chǎn)生一定彈性疲勞。

3.在一體化渦流傳感器使用過程中，由于彈性材料引起的漂移根據(jù)材質(zhì)不同各不相同，但是只要是合格的產(chǎn)品，都在很小的范圍。

4.除了材料引起的漂移外，還存在一種更顯著的漂移，即溫度漂移。溫度漂移是因?yàn)闇囟鹊淖兓?使用數(shù)字補(bǔ)償技術(shù)，采用數(shù)字補(bǔ)償。

5.除了以上因素的漂移，電渦流變送器漂移的因素還取決于電路的設(shè)計(jì)及元器件的質(zhì)量。

一體化渦流傳感器廣泛用于電力、石化、冶金、機(jī)械等行業(yè)，對(duì)大型旋轉(zhuǎn)機(jī)械的軸位移、軸振動(dòng)、軸轉(zhuǎn)速等參數(shù)進(jìn)行在線實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)，可以分析出設(shè)備的工作狀況和故障原因，有效地對(duì)設(shè)備進(jìn)行保護(hù)及進(jìn)行預(yù)測(cè)性維修。我廠作為航天部規(guī)定的石英撓性加速度計(jì)生產(chǎn)廠家，該產(chǎn)品可準(zhǔn)確測(cè)量物體的加速度、水平傾角、地平線傾角等參數(shù)?？蓽y(cè)量位移、振幅、轉(zhuǎn)速、尺寸、厚度、表面不平度等。

選購加速度傳感器要考慮的方面

石英撓性加速度傳感器一般為單軸力矩反饋式加速度計(jì)，通過檢測(cè)質(zhì)量來檢測(cè)外界的加速度信號(hào)，再經(jīng)伺服電路解調(diào)、放大，在輸出電流信號(hào)正比于加速度信號(hào)。加速度傳感器是一種能夠測(cè)量加速度的傳感器。加速力就是當(dāng)物體在加速過程中作用在物體上的力，就好比地球引力，也就是重力。通常由質(zhì)量塊、阻尼器、彈性元件、敏感元件和適調(diào)電路等部分組成。

1、模擬輸出vs數(shù)字輸出：這個(gè)是先需要考慮的。這個(gè)取決于你系統(tǒng)中和加速度傳感器之間的接口。

2、測(cè)量軸數(shù)量：對(duì)于多數(shù)項(xiàng)目來說，兩軸的加速度傳感器已經(jīng)能滿足多數(shù)應(yīng)用了。對(duì)于某些特殊的應(yīng)用，三軸的加速度傳感器可能會(huì)適合一點(diǎn)?！　?

3、測(cè)量值：如果你只要測(cè)量機(jī)器人相對(duì)于地面的傾角，那一個(gè)±1.5g加速度傳感器就足夠了?！　?

4、靈敏度:一般來說，越靈敏越好。

5、帶寬:這里的帶寬實(shí)際上指的是刷新率。　　

6、電阻/緩存機(jī)制:對(duì)于有些微控制器來說，要進(jìn)行A/D轉(zhuǎn)化，其連接的傳感器阻值必須小于10kΩ。所以建議在購買傳感器前，仔細(xì)閱讀控制器手冊(cè)，確保傳感器能夠正常工作。

廊坊市航新儀表有限公司成立于2006年，其前身華航精密機(jī)械廠隸屬于北華航天工業(yè)學(xué)院。主要生產(chǎn)石英撓性加速度計(jì)，同時(shí)開發(fā)民用撓性加速度計(jì)產(chǎn)品，具有較強(qiáng)的加工能力和豐富的組裝經(jīng)驗(yàn)。3、測(cè)量值：如果你只要測(cè)量機(jī)器人相對(duì)于地面的傾角，那一個(gè)±1。可提供測(cè)斜儀成套設(shè)備。我廠作為航天部規(guī)定的石英撓性加速度計(jì)生產(chǎn)廠家，該產(chǎn)品可準(zhǔn)確測(cè)量物體的加速度、水平傾角、地平線傾角等參數(shù)。本廠1995年，1998年兩次通過航天一分院704所質(zhì)量認(rèn)證和工藝評(píng)審認(rèn)證，2001年通過中國(guó)航天工業(yè)總公司產(chǎn)品質(zhì)量認(rèn)證。

了解石撓性加速度計(jì)是這種力均衡式控制器，它將鍵入瞬時(shí)速度轉(zhuǎn)化成其撓性擺片的細(xì)微偏移，合用意見反饋力多方面均衡。因?yàn)檫x用了力反饋控制回路，使這類撓性加速度計(jì)具備，抗干擾性強(qiáng)的特性。航新儀表盤有限責(zé)任公司創(chuàng)立于2006年，其原名華航高精密鑄造廠歸屬于北華航天工業(yè)學(xué)校。選擇加速度傳感器需要考慮的因素：模擬輸出vs數(shù)字輸出、測(cè)量軸數(shù)量、測(cè)量值、靈敏度、帶寬、電阻/緩存機(jī)制等等方面。關(guān)鍵生產(chǎn)制造方解石撓性加速度計(jì)，一起開發(fā)設(shè)計(jì)民用型撓性加速度計(jì)商品，具備極強(qiáng)的生產(chǎn)能力和豐富多彩的拼裝工作經(jīng)驗(yàn)。滄州市航新儀表盤有限責(zé)任公司單軸石英擾性加速度傳感器價(jià)格這種70g測(cè)量范圍方解石撓性加速度計(jì)，包含表帶，裝于表帶內(nèi)的上、下軛鐵，永磁體，方解石擺片、電磁線圈、接線頭和混和集成電路芯片軟件。在其中，電磁線圈的線圈匝數(shù)為200 10，繞制線徑為Φ0.06mm，永磁體的磁感應(yīng)強(qiáng)度為470毫特左右，方解石擺片的薄厚為0.5mm，方解石擺片和電磁線圈的總體品質(zhì)為800±30mg。本發(fā)明專利在高精下大幅地提升了一般方解石撓性。