玻纖土工格柵施工疑問對策和小建議

   從施工工藝上思考。在施工中嚴(yán)厲按施工計(jì)劃組織施工，每道工序都派專人擔(dān)任，層層把關(guān)，杜標(biāo)準(zhǔn)工程施工。作業(yè)面準(zhǔn)備，舊路面平度要滿意請求 ，確保格柵瀝青砼加鋪層與舊路面聯(lián)合狀況杰出，灑布粘層油前應(yīng)清洗舊路面，設(shè)專人擔(dān)任清掃，要確保灑完粘層油的作業(yè)面無灑花，無污染。按請求鋪設(shè)玻璃纖維土工格柵。對已被損壞和張貼欠好的玻纖格柵應(yīng)替換，用鐵皮固定格柵，按請求的固定方法固定。鋪設(shè)后用膠輪壓路機(jī)適度碾壓，使之聯(lián)系嚴(yán)密。請求格柵接緊使玻纖縱橫均處于被拉緊狀況。嚴(yán)厲操控運(yùn)送混合料的車輛收支，在格柵層制止車輛急轉(zhuǎn)向。急剎和傾泄混合料腳料，以防損傷玻纖格柵。組織鋪助工對運(yùn)料車的輪胎澆水。關(guān)于將來鋪瀝青混合料的作業(yè)面。應(yīng)及時(shí)替換因?yàn)榱宪嚹雺憾霈F(xiàn)損壞的玻纖土工格柵。

    玻纖土工格柵搭接為縱向搭接寬度不小于20cm，橫向搭接寬度不小于15cm，縱向搭接應(yīng)依據(jù)瀝青攤鋪偏向?qū)⑶耙环糜诤笠环稀２＠w格柵鋪設(shè)終了后應(yīng)用優(yōu)良水泥釘與尺寸為30mm30mm厚0.3mm的牢固鐵皮牢固玻纖格柵，可依據(jù)施工實(shí)際情況肯定牢固間距。在工程實(shí)踐中，有些施工單位采納灑布粘層油后間接攤鋪玻纖格柵，壓路機(jī)緊隨厥后碾壓，其后果較好，玻纖格柵也不易起海浪。嚴(yán)格控制輸送混雜料的車輛收支，在格柵層上制止車輛急轉(zhuǎn)向、急剎車和傾注混雜料腳料，以避免對玻纖格柵的毀壞;玻纖格柵背膠易溶于水，雨天或路面濕潤時(shí)不得施工;玻纖格柵為玻璃纖維制作，對人體皮膚易發(fā)生安慰感化，施工職員須戴防護(hù)手套;格柵鋪設(shè)時(shí)，請求路面溫度在560之間。

玻纖土工格柵優(yōu)點(diǎn)及留意事項(xiàng)

    玻璃纖維土工格柵用于瀝青路面反射裂痕的處置。它曾經(jīng)成為一種不可替代的資料。具有抗拉強(qiáng)度高、伸長率低的特性，具有耐高溫、耐低溫、耐老化、抗惰性等性能。普遍應(yīng)用于瀝青路面、水泥路面和路基的加固。鐵路路基、路基護(hù)坡、機(jī)場跑道、防沙等項(xiàng)目。

在規(guī)劃中，玻璃纖維格柵將被放置在瀝青混凝土和下層之間。首先，玻璃纖維格柵的運(yùn)用具有高抗拉強(qiáng)度和高彈性模量的特性。

   玻璃纖維土工格柵可接受高溫車轍：瀝青混凝土在高溫下具有流變性。其表現(xiàn)為夏季瀝青路面的軟、粘層。在車輛荷載作用下，應(yīng)力區(qū)產(chǎn)生凹陷，去除車輛荷載后瀝青外表不能完整恢復(fù)到預(yù)載狀態(tài)，即產(chǎn)生塑性變形。在重復(fù)軋制下，塑性變形不時(shí)積聚，構(gòu)成車轍。

鋪設(shè)玻璃纖維土工格柵

（一）路面鋪筑。由于舊水泥混凝土路面，以及新拓寬部分的混凝土路面是沿按舊水泥混凝土路面的坡度進(jìn)行澆筑的，表面的平整度較好，但是由于混凝土路面的路拱不對稱，要調(diào)整為路拱對中，則路拱兩邊路面的瀝青鋪筑厚度是不相同的，薄的為7cm，厚的為15 cm，因此，采用瀝青碎石作為瀝青混凝土調(diào)平層。調(diào)平層鋪筑完后，再進(jìn)行面層的鋪筑。

（二）玻璃纖維土工格柵技術(shù)要求

1．玻璃纖維土工格柵采用自粘式；

2．耐溫性－100至280攝氏度；

3．縱向大于等于50KN/M，橫向大于等于50KN/M。