潤滑油制造商和設備制造廠家的推薦結合實際使用經驗定期更換

潤滑油使用一段時間 ( 幾個月、幾年以至幾十年 ) 后，由于本身的氧化以及使用過程中外來因素影響會逐漸變質，性能下降或改變，須適時更換。

　　換油時間的確定

　　根據(jù)檢驗評定的結果確定換油時間；但目前困難的是還比較缺乏各種油品的報費標準。

　　根據(jù)潤滑油制造商和設備制造廠家的推薦結合實際使用經驗定期更換。

　　換油注意事項

　　1、要輕易作出換油決定，要設法延長油品的使用期。

　　2、盡量結合檢修期進行換油。

　　3、換油時不要輕易報廢，如油質尚好，可以稍加處理 ( 如沉降過濾，去除水份雜質 ) 后再用或用于次要設備。廢油要收集好，以利于今后再處理和防止污染環(huán)境。防止?jié)櫥臀：】翟S多石油產品對人體都有害，接觸皮膚如不及時清洗干凈，則可能輕者引起皮炎、疙瘩，重者發(fā)生皮疹或皮瘤。誤入口內或吸入體內，輕者發(fā)生腸或，重者可能導致，因而極應注意不要把石油弄到食品上，不要弄進呼吸道里，也不要弄到滿身是油或滿地是油，這不但給國家造成浪費，而且有礙個人衛(wèi)生。 動物試驗證明，精制礦油潤滑油的毒性較低，但加添加劑的潤滑油的危害性增加而須注意防護。即使新油無毒，在使用過程中變質和污染也會增加其危害性，因此要注意切勿沾染皮膚，尤其不可吸入或吃下。如不小心弄到身上應立即用清水沖洗干凈。

寧多勿少發(fā)動機潤滑油過少的危害

潤滑油只添加不更換

　　有不少車主只注意檢查潤滑油的油量，并按標準添加，而不注意檢查潤滑油的質量，忽視了對已經變質機油的更換，從而導致一些發(fā)動機的運動機件總是在較差的潤滑環(huán)境中運轉，從而加速各潤滑機件的磨損。因此，一般地說，汽車在行駛3500～5000km時，就應該更換發(fā)動機的潤滑油。

加注潤滑油寧多勿少

　　發(fā)動機潤滑油過少的危害是大家所共知的。因此有些車主怕缺油燒瓦，認為多加潤滑油總比少加好，因此，常常不按規(guī)定加油，使?jié)櫥统^標準。

　　其實潤滑油過多有許多危害：

　　⑴汽車行駛時曲軸攪動，使機油泡沫變質，增加曲軸轉動阻力，因此不僅會增加發(fā)動機油耗，而且還會降低發(fā)動機功率。

　?、朴捎跈C油從汽缸壁上竄到燃燒室燃燒增多，使機油消耗量增加。

　　⑶加速了燃燒室積炭的形成，使發(fā)動機易產生爆燃現(xiàn)象。

　　因此，發(fā)動機機油寧多勿少是誤區(qū)，一般油平面應保持在略低于油尺上刻度為宜，油面過高會適得其反。

模擬試驗方法及其評判指標

模擬試驗方法一般采用比較強化或歸納化的試驗條件。但是，強化會有失真實，因為在發(fā)動機的全過程操作中，各項綜合因素結合在一起，影響著油品的、清凈、分散和抗磨損能力，不可能在單項性能測評的模擬試驗方法中如實測評出來，因此各項模擬試驗方法及其評判指標基本上未反映在發(fā)動機油的規(guī)格標準中。臺架試驗反映問題更真實為了真實反映油品的使用情況，同時也可以得到發(fā)動機制造部門的認可，又開發(fā)出了評價潤滑油性能的臺架試驗。

渦輪車須使用全合成高粘度機油

　　渦輪車的潤滑油不僅承擔引擎潤滑與散熱作用，還承擔著渦輪的潤滑與散熱的作用，由于渦輪增壓器的作用，使進入燃燒室的空氣質量與體積有大幅度的提高，發(fā)動機結構更緊湊，機械加工精度也更高，裝配技術要求更嚴格。所有這些都決定了渦輪增壓發(fā)動機的高溫、高轉速、大功率、大扭矩、低排放的工作特點。同時也就決定了發(fā)動機的內部零部件要承受較高的溫度及更大的撞擊、擠壓和剪切力的工作條件。故在機油使用方面，需要特別注意，在潤滑油的選擇方面，有兩點特別需要注意，一點就是要選擇高品質潤滑油，我們建議至少選擇全合成油，而是選擇脂類全合成油，才能提供充足的保護，另一點就是要選擇粘度更高的機油，0-W30是渦輪車的，在高溫下，幾乎無法提供任何有效的保護，我們建議選擇5-W50或者10W-50的產品。