輕型輸送帶的使用環(huán)境與膠帶的使用壽命有很大的關(guān)系。同等環(huán)境條件下，輸送跨距小的膠帶受屈撓次數(shù)多，易產(chǎn)生布層脫層；運輸速度快的比慢的易壞；輸送物料比重大的、形狀有菱角的也易磨損。因此在設(shè)計制造輸送帶時，要考慮工況條件及使用環(huán)境。

　　對輕型輸送帶來講，工作面要能夠承受加料時的沖擊。非工作面要耐磨并能產(chǎn)生磨擦力，要達(dá)到安全系數(shù)才行。我們要嚴(yán)格遵守輸送帶的要求，這樣才能生產(chǎn)出質(zhì)量較好的產(chǎn)品。

    通過技術(shù)改進(jìn)，制品性能，工業(yè)皮帶設(shè)計成由自下而上的下覆蓋膠層、至少一層骨架層及上覆蓋層組成、其骨架層兩側(cè)設(shè)有與上、下覆蓋膠層呈一體結(jié)構(gòu)的邊膠，此結(jié)構(gòu)的主要特征在于其骨架層和已經(jīng)設(shè)有耐灼燒層的上覆蓋膠之間同時也設(shè)有玻璃纖維或聚氨酷材質(zhì)的高強度隔熱層，杭州裙邊擋板輸送帶，其耐灼燒層為材料，厚度為2-6毫米，耐熱玻璃纖帆布材質(zhì)的骨架層為1-6層，各層之間采用耐高溫膠互相粘結(jié)。通過以上結(jié)構(gòu)的整體布置，可實現(xiàn)非常明顯的特性應(yīng)用效果：

     一、耐灼燒層與高溫?zé)霟岬奈锪辖佑|后能快速形成微孔炭化層，隔絕熱量向輸送皮帶內(nèi)部傳遞，pvc裙邊擋板輸送帶，起到保護(hù)骨架層的作用，該炭化層具有阻燃及耐磨損的性能。

     二、骨架材料選擇在高溫下強力損失小，擋板裙邊輸送帶供應(yīng)商，不變形的無機改性材料如改性玻璃纖維帆布，其新穎的帆布結(jié)構(gòu)既保證了帶體所需強度，又提高了帆布的耐曲撓性及膠料與骨架材料的粘著性。

     三、骨架層采用耐高溫膠粘結(jié)，解決了高溫狀態(tài)下層間粘著強度低的問題，保證帶體層間粘合強度在160℃狀態(tài)下保持穩(wěn)定，是普通耐熱輸送帶在同樣狀態(tài)下層間粘合強度的兩倍以上。

      1、輸送帶變薄，不易與輸送帶表面損傷搭接，使其厚度變薄。當(dāng)兩端搭接時，接頭的厚度不同。不良的接頭位置和支承輥在運行中產(chǎn)生強烈的劃傷，不僅磨損支承輥，而且縮短了接頭的使用壽命，特別是新皮帶與舊皮帶的重疊更為突出。對于采用硫化法連接的輸送帶，由于厚度不同，研磨難度較大。

      2、輸送帶的強度在一定程度上降低了輸送帶的損傷，特別是覆蓋層和芯層的深度，直接影響了輸送帶的拉伸強度，降低了輸送帶的強度。當(dāng)鋼絲繩芯輸送帶損壞到芯層時，可能導(dǎo)致鋼絲繩芯生銹而失去強度。在強度較差的輸送帶運行過程中，當(dāng)負(fù)荷突然增加時，如帶負(fù)荷啟動、夾帶等，很容易使輸送帶斷裂。

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