內(nèi)燃平衡叉車(chē)價(jià)格特點(diǎn)；

1.整車(chē)采用進(jìn)口電控系統(tǒng)、儀表（可選國(guó)產(chǎn)電控、儀表），重要部件經(jīng)過(guò)嚴(yán)格可靠性試驗(yàn)，保證了整機(jī)性能的穩(wěn)定性

2.可選配置先進(jìn)的轉(zhuǎn)彎速度減速系統(tǒng)，無(wú)需轉(zhuǎn)彎時(shí)使用腳制動(dòng)減速

3.合理化車(chē)身結(jié)構(gòu)，電瓶下沉設(shè)計(jì)，大大降低了整車(chē)的，提高l叉車(chē)的穩(wěn)定性.

4. 更快的搬運(yùn)效率和更快的行駛速度

5. 交流電機(jī)，免除直流電機(jī)更換碳刷的煩惱

6. 的油泵電機(jī)，起升速度更快，配合油泵，使整車(chē)噪音更低

內(nèi)燃平衡叉車(chē)價(jià)格

1、護(hù)頂架優(yōu)化設(shè)計(jì)，增加后橫梁固定，整體牢固，降低整機(jī)震動(dòng)；加大后立柱進(jìn)氣面積，降低進(jìn)氣噪聲；頂架一體焊接，較FD機(jī)型護(hù)頂更可靠。

2、在提高車(chē)架固有頻率，減小整機(jī)震動(dòng)的同時(shí)，增加車(chē)架強(qiáng)度。

3、配重重新設(shè)計(jì)，外觀新穎、線(xiàn)條流暢、動(dòng)感十足；配重降低，懸掛牢靠，整機(jī)穩(wěn)定性提高。出風(fēng)口優(yōu)化，改善排風(fēng)性能，熱平衡大幅改善；

4、‘’操縱桿經(jīng)設(shè)計(jì)優(yōu)化后，更符合人機(jī)工程學(xué)原理，減輕駕駛員的疲勞；空檔位置時(shí)，可開(kāi)啟機(jī)罩，方便調(diào)試、維修；多路閥桿操縱力降低至19~24N，操縱更輕便。布局更合理，避免操縱時(shí)閥桿間相互干涉。

內(nèi)燃平衡叉車(chē)價(jià)格主要特點(diǎn)：

有多種動(dòng)力機(jī)型可供選擇。排放符合國(guó)Ⅲ環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)。雙桿軟、硬聯(lián)接，帶同步器換檔，操縱靈活舒適。專(zhuān)用主減前橋，承載可靠。先導(dǎo)分流轉(zhuǎn)向，節(jié)能經(jīng)濟(jì)。智能電器儀表，人性提示周到。高位進(jìn)氣系統(tǒng)設(shè)計(jì)，可使發(fā)動(dòng)機(jī)遠(yuǎn)離灰塵，有效地發(fā)揮發(fā)動(dòng)機(jī)性能,提高壽命。寬視野門(mén)架設(shè)計(jì)使駕駛員視野更加開(kāi)闊。先進(jìn)的制造工藝，的零部件確保整車(chē)高可靠性。噪音低,振動(dòng)小,節(jié)能環(huán)保。

內(nèi)燃平衡叉車(chē)價(jià)格的主要特點(diǎn):

可根據(jù)需要，選擇液力和機(jī)械不同傳動(dòng)系統(tǒng)的叉車(chē)。有多種動(dòng)力機(jī)型可供選擇，排放符合國(guó)Ⅲ環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)。采用全液壓轉(zhuǎn)向裝置，轉(zhuǎn)彎半徑小，轉(zhuǎn)向輕便靈活，安全可靠。高位進(jìn)氣系統(tǒng)設(shè)計(jì)，可使發(fā)動(dòng)機(jī)遠(yuǎn)離灰塵，有效地發(fā)揮發(fā)動(dòng)機(jī)性能,提高壽命。寬視野門(mén)架設(shè)計(jì)使駕駛員視野更加開(kāi)闊。可靠的液晶數(shù)字式專(zhuān)用儀表，友好的人機(jī)界面，便于駕駛員準(zhǔn)確掌控車(chē)輛狀態(tài)。先進(jìn)的制造工藝，的零部件確保整車(chē)高可靠性。噪音低,振動(dòng)小,節(jié)能環(huán)保。