現(xiàn)已廣泛被大家使用的鋰離子電池是由鋰電池發(fā)展而來的。所以在認識鋰離子電池之前，我們先來介紹一下鋰電池。

   舉例來講，以前照相機里用的扣式電池就屬于鋰電池。鋰電池的負極材料是鋰金屬，正極材料是碳材。按照大家習慣上的命名規(guī)律，我們稱這種電池為鋰電池。

   鋰離子電池的正極材料是氧化鈷鋰，負極材料是碳材。電池通過正極產生的鋰離子在負極碳材中的嵌入與遷出來實現(xiàn)電池的充放電過程，為了區(qū)別于傳統(tǒng)意義上的鋰電池，所以人們稱之為鋰離子電池。

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      跟著新動力轎車的保有量越來越多，關于電動轎車而言電池作為其重要的部件，決議車輛的功能等方面，而從電池方面來說，電池也是有本身壽數(shù)的，新動力車電池的運用壽數(shù)是5—8年，或者是行進里程20萬公里。依據(jù)新動力轎車電池而言，市面上批新動力車已經到達運用年限，也便是意味著大量作廢電池將進入收回商場。

      關于新動力車型動力電池的收回解決計劃，國家就出臺了《車用動力電池收回使用拆解標準》及《車用動力電池收回使用余能檢測》，而且《車用動力電池收回使用拆解標準》等相關規(guī)則，提前做好了未來動力電池作廢、收回、再使用的準備。不過至少，我們能夠從方針規(guī)則上面，能夠得出一些門路。

關于動力電池的收回而言，有誰出產誰負責收回，也便是意味著，當電池作廢的時分，需要廠家進行收回處理，作廢的動力電池因為制作工藝先進，即便作廢今后仍然堅持很高的安全性和電功能，依據(jù)電池的收回后，對電池其容量進行查看，當電池本質上沒有徹底到達作廢的標準的時分，就把電池用在其它的途徑，如電力儲能等。廢舊電池回收公司

鋰電池大致可分為兩類：鋰金屬電池和鋰離子電池。鋰離子電池不含有金屬態(tài)的鋰，并且是可以充電的。其安全性、比容量、自放電率和性能價格比均優(yōu)于鋰離子電池。由于其自身的高技術要求限制，只有少數(shù)幾個國家的公司在生產這種鋰金屬電池。

鋰電池很容易，只要經過3—5次正常的充放電循環(huán)就可電池，恢復正常容量。由于鋰電池本身的特性，決定了它幾乎沒有記憶效應。因此用戶新鋰電池在過程中，是不需要特別的方法和設備的。

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鋰原電池特點：低自放電率，年自放電可≤1%，全密封（金屬焊接，lazer seal）電池可滿足10年壽命，半密封電池一般是5年，如果工作控制不好的話，還達不到這個壽命。在圓柱型鋰錳電池開發(fā)方面做得比較好的億緯，已實現(xiàn)自動化生產，電池可以做到短路、過放電等測試不爆。