粉煤灰鋼板庫規(guī)格噸位的選擇

根據(jù)我們生活中使用的粉煤灰鋼板庫，應(yīng)用到所有的糧食行業(yè)，主要有糧油加工廠和糧食港口碼頭兩方面，如何選定合適的鋼板倉，鋼板庫規(guī)格，首先依據(jù)鋼板倉，粉煤灰鋼板庫的儲(chǔ)存量及物料品種，接下來我們一起了解下生活中的粉煤灰鋼板庫規(guī)格噸位的選擇。

1.一般日處理2000噸或以上大型油脂加工廠，通常要建5到8萬噸的鋼板倉，鋼板庫儲(chǔ)存量，另外大豆的品種單一，可以考慮建單倉，庫容量為1萬噸～1.5萬噸左右的大型鋼板倉，大型鋼板庫，相對(duì)比較經(jīng)濟(jì)，另外，目前國內(nèi)大型的淀粉等玉米深加工企業(yè)日處理量很大，也建議選擇這種大型鋼板倉，大型鋼板庫。六、初投資少：由于采取多項(xiàng)專利技術(shù)，使用該鋼板庫不僅可節(jié)省50%左右的建筑材料，還節(jié)約了土地60%以上。

2.中型油脂加工廠和中等規(guī)模的玉米深加工企業(yè)，可以選擇單倉，庫容量在5000～7500噸左右為宜。

3.面粉加工企業(yè)，選擇鋼板倉，鋼板庫就不相同，小麥的品種很多，需要的鋼板倉，鋼板庫數(shù)量多，所以單倉容量以1000～2000噸左右為宜，根據(jù)日處理小麥量決定倉容量。

4.麥芽，啤酒加工行業(yè)，單倉容量為1000～1500噸左右。

5.飼料加工行業(yè)，單倉容量為1000～3000噸左右為宜。

6.大米加工行業(yè)，目前大部分建設(shè)的鋼板倉，鋼板庫容量都不大，單倉容量在1000噸以下。

7.小型汽車發(fā)放鋼板倉，鋼板庫，用于散糧的汽車發(fā)放或者打包等功能，一般選擇倉直徑小，單倉容量不超過500噸全錐斗形式，裝糧汽車可以在鋼板倉，鋼板庫下直接裝糧。

8.糧食港口碼頭行業(yè)，港口作為糧食的中轉(zhuǎn)地，一般建設(shè)容量大，中轉(zhuǎn)周期短，中國目前沿海港口粉煤灰鋼板庫，鋼板庫的儲(chǔ)存容量約為200萬噸左右，一般單倉容量在5000～15000噸之間，以平底清倉機(jī)出糧為主。

制造粉煤灰鋼板庫的方法

現(xiàn)在隨著社會(huì)中為了更好的延長物質(zhì)的質(zhì)量問題，大部分開始使用一些粉煤灰鋼板庫設(shè)備作為保鮮品質(zhì)，我們開發(fā)的粉煤灰鋼板庫可應(yīng)用于建材，發(fā)電，化工行業(yè)，存儲(chǔ)熟料，水泥骨料，水泥，礦渣微粉，粉煤灰，有效解決粉粒物料存儲(chǔ)量大，環(huán)境污染等企業(yè)難題。

制造方法：

卷板形成折邊部分和第二折邊部分。所述折邊部分包括咬合基段，第二折邊部分包括第二咬合基段。經(jīng)過咬合過程，上方螺旋的第二折邊部分和下方螺旋的折邊部分咬合形成咬合連接邊。

在咬合過程中，咬合基段與水平面之間的角度保持等于成型過程后所述咬合基段與水平面之間的角度，第二咬合基段與水平面之間的角度保持等于成型過程后所述第二咬合基段與水平面之間的角度，且第二咬合基段保持與咬合基段貼合。每排鋼板單倉的底部下方設(shè)有出料皮帶輸送機(jī)，出料皮帶輸送機(jī)的出口端與集運(yùn)皮帶輸送機(jī)相對(duì)接。該螺旋卷板倉制造方法可以在保證螺旋卷板倉螺旋倉身的咬合連接邊的連接質(zhì)量的同時(shí)，減少第二咬合基段和中間段之間的撕裂現(xiàn)象。

在咬合過程中，卷板相對(duì)于預(yù)定支架以螺旋方式旋轉(zhuǎn)，形成上下相鄰的螺旋，彎折機(jī)中，螺旋卷板倉壓緊輪可以使上方螺旋和下方螺旋所形成的螺旋倉身的內(nèi)表面上下平齊，咬合輥可以使上方螺旋的下側(cè)的折邊與下方螺旋的上側(cè)的折邊咬合相連，形成咬合連接邊，使卷板卷成筒狀的螺旋倉身。粉煤灰鋼板庫是采用卸力增壓自浮原理具有內(nèi)聚反浮作用的環(huán)形基礎(chǔ)，邊沿基礎(chǔ)為外切向，荷載加大，可使中間六層向心流動(dòng)。

粉煤灰鋼板庫的特點(diǎn)

1.既可以用熱鍍鋅卷板，平板，也可以用電鍍鋅板，取材更方便。

2.所有部件都是標(biāo)準(zhǔn)構(gòu)件，具有可更換性，用戶在使用過程中，如發(fā)生損傷或銹蝕，可以方便的更換損壞部件，延長使用壽命。

3.可以改造、拆遷，特別對(duì)于租賃場地的用戶非常適用。

4.可以實(shí)現(xiàn)外立柱形式，對(duì)倉內(nèi)糧食的流動(dòng)更有利。

5.氣密性差些，但使用硅膠填縫劑后，可以達(dá)到氣密性的要求。

6.可以方便的實(shí)現(xiàn)雙層保溫結(jié)構(gòu)，造價(jià)增加很少。

粉煤灰鋼板庫有哪幾種

按作業(yè)功用分：

1、收納倉：是背負(fù)接納農(nóng)民和農(nóng)場送交的定購、議價(jià)糧，不做長時(shí)間貯存，通常建小型鋼板倉或磚筒倉，配移動(dòng)式糧倉機(jī)械。

2、儲(chǔ)藏倉：是長時(shí)間儲(chǔ)糧的立筒倉，建鋼筋混凝土立筒倉有利于糧食終年保管，配有固定的進(jìn)出糧、整理、計(jì)量、通風(fēng)等設(shè)備，儲(chǔ)糧防治功用比較完善。

3、中轉(zhuǎn)倉：港口、江河碼頭及鐵路沿線庫房的糧食吞吐量大，周轉(zhuǎn)次數(shù)多，要求快裝快卸，通常是建大、中型的鋼筋混凝土或鋼板立筒倉，裝備相適應(yīng)的糧倉設(shè)備。進(jìn)出口糧食的立筒倉容量通常在五萬噸以上，要有較高的機(jī)械化和主動(dòng)化程度，使用裝卸才能大的設(shè)備，使立筒倉的作業(yè)堅(jiān)持率。根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際情況，我們將選用QY125噸汽車吊停置于距離水泥庫庫壁6。如天津新港的鋼板倉，單倉容量4500噸，共14個(gè)倉筒，總?cè)萘窟_(dá)6萬多噸。

港口來糧，卸糧機(jī)從船中將糧食提升至岸上的運(yùn)送設(shè)備，經(jīng)過計(jì)量，清雜設(shè)備后入糧倉中，悉數(shù)主動(dòng)完結(jié)。

4、加工倉