停產(chǎn)？轉(zhuǎn)型？紙業(yè)究竟該如何走下去

所以現(xiàn)在的造紙及紙包裝行業(yè)已經(jīng)陷入到左右為難的情況，繼續(xù)等待生產(chǎn)，可能賠的底掉，直接關(guān)門，新投資的錢全都打水漂，賠個(gè)底掉，你叫我們上哪里去說理去？

“環(huán)?！彼坪醭闪藟核兰埰飞虃兊摹昂笠桓静荨?，可是我們都清楚，材料市場(chǎng)的頹靡不只是環(huán)?！耙蝗酥?zé)”。所以，這次我們想從紙品廠的經(jīng)歷中去找到這些原因。

【紙品商A：開紙廠8年】相比以前，如今實(shí)體行業(yè)的生意是越來越難做了。跟我一樣，不少自己開廠老板都感嘆一年到頭賺不到幾個(gè)錢。

我開廠8年了，每年都在安慰自己今年賺不到，明年一定會(huì)賺錢，就這樣年復(fù)一年錢沒有賺到，身體透支了不少，設(shè)備馬上又到了淘汰的階段，環(huán)保和安全都有證就是天天查，現(xiàn)在進(jìn)退兩難。

我的那些同行日子也沒一個(gè)日子好受，我的一個(gè)下游廠家客戶老梁，做了近10年的材料生意。當(dāng)時(shí)環(huán)保部門要他3天之內(nèi)搬走，他說來不及搬，一氣之下決定關(guān)停不干了，機(jī)器設(shè)備什么的都便宜處理了，看到自己一直堅(jiān)守的事業(yè)從一開始的興旺，到現(xiàn)在負(fù)債累累，走到盡頭，心里有說不盡的酸楚和不舍，面對(duì)如此慘淡的局面，他無力挽回，接下來怎么走下去，怎么把債還清，又是上心頭....."

特別是今年，應(yīng)該有很多做制造業(yè)老板都有這種感覺——生意越來越難做，客戶越來越挑剔，成本越來越卻越來越低。

如果說服裝、餐飲這些實(shí)體店是因?yàn)槭艿桨⒗锇桶?、餓了么等線上電商平臺(tái)沖擊的話，那么我們這些印刷包裝、紙業(yè)等傳統(tǒng)制造業(yè)的逐漸“落寞”，又是誰的原因呢？

我想一定逃不開這4個(gè)主要原因。

工人成本的攀升

招工難、留不住人成了傳統(tǒng)制造業(yè)的普遍難題。

如今的80后和90后受9年義務(wù)教育影響，很少會(huì)有人再來選擇做我們這種幾班倒的辛苦活。特別是紙業(yè)這行，有的工人每天上班十一二小時(shí)，省吃儉用一個(gè)月工資買不了一平方的房子，所以才有了業(yè)內(nèi)傳的“子孫后代都不要進(jìn)有夜班的廠，寧愿在農(nóng)村種田都不做”。

紙業(yè)快訊

江蘇省產(chǎn)量排名的紙企名單

      2019年，江蘇省機(jī)制紙及紙板產(chǎn)量在10萬噸以上的造紙企業(yè)共20家，合計(jì)產(chǎn)量達(dá)到1397萬噸，占造紙總產(chǎn)量的94.8%，比2018年的1262萬噸增加了10.7%。

      其中，江蘇省機(jī)制紙及紙板年產(chǎn)200萬噸以上的企業(yè)有1家；年產(chǎn)100萬-200萬噸的企業(yè)有4家；年產(chǎn)50萬-100萬噸的企業(yè)有5家；年產(chǎn)10萬-50萬噸的企業(yè)有10家。

      在產(chǎn)量排名省內(nèi)的造紙企業(yè)有五家包裝紙生產(chǎn)企業(yè)上榜。其中，太倉玖龍紙業(yè)以299.1萬噸的產(chǎn)量位居；江蘇理文造紙、江蘇博匯紙業(yè)、無錫榮成紙業(yè)、永豐余造紙分別排名第三、第五、第七和第八，產(chǎn)量分別為128.1萬噸、117.5萬噸、80.6萬噸和77.8萬噸。

——信息源自造紙信息、中國造紙雜志社

紙業(yè)：包裝紙價(jià)企穩(wěn)，文化紙需求恢復(fù)仍需時(shí)日，包裝大廠更具成本優(yōu)勢(shì)

近期廢紙價(jià)格觸底反彈，包裝紙價(jià)格結(jié)束了自3 月初以來的下跌趨勢(shì)，開始企穩(wěn)。但供需面矛盾仍未充分緩解，紙價(jià)后續(xù)上漲動(dòng)力不足。文化紙方面，需求端已經(jīng)開始逐步恢復(fù)，但速度不及預(yù)期，短期內(nèi)價(jià)格仍將承壓。

在良好的行業(yè)格局下，預(yù)計(jì)文化紙龍頭業(yè)績較包裝紙龍頭將更具韌性。

01PART包裝紙方面

短期需求難有改善，紙價(jià)維持低位震蕩。

1）供需面暫無利好消息，紙價(jià)上漲動(dòng)力不足：

上周包裝紙價(jià)格轉(zhuǎn)跌為穩(wěn)：箱板紙均價(jià)4,307 元/噸，環(huán)比上周持平；瓦楞紙均價(jià)3,646 元/噸，環(huán)比上周上漲10 元/噸。

紙價(jià)的穩(wěn)定主要受成本端廢紙價(jià)格觸底反彈支撐。但需求端受疫情影響短期難有較大改善，供給端新投產(chǎn)項(xiàng)目卻較多。據(jù)紙業(yè)聯(lián)訊消息，今年已經(jīng)新投產(chǎn)85萬噸產(chǎn)能，后續(xù)玖龍、山鷹近期有合計(jì)155萬噸產(chǎn)能投產(chǎn)，供需矛盾仍在，紙價(jià)后續(xù)上漲動(dòng)力不足。

2）廢紙續(xù)漲乏力：

疫情影響疊加國廢價(jià)格低迷，對(duì)國廢回收量有所壓制，同時(shí)美廢、歐廢受疫情影響本土供給趨緊，外廢出口供應(yīng)量下降明顯，對(duì)廢紙供給恢復(fù)形成一定壓制，近期廢紙價(jià)格出現(xiàn)一定恢復(fù)性上漲。

但由于包裝紙需求仍較為疲軟，廢紙?zhí)醿r(jià)空間有限、續(xù)漲乏力。

豐都龍璟紙業(yè)強(qiáng)化防控保復(fù)工復(fù)產(chǎn)！

　自復(fù)工復(fù)產(chǎn)以來，龍璟紙業(yè)切實(shí)做好物資、物流、交通保障。首先是生產(chǎn)原料盡量使用現(xiàn)有庫存，暫時(shí)不采購重點(diǎn)疫區(qū)物資；其次是保障疫情應(yīng)對(duì)物資的購買和準(zhǔn)備，如口罩、75%酒精、84消毒液、應(yīng)急藥品、防護(hù)服等；再次是在公共交通未恢復(fù)運(yùn)行前，職工上下班交通協(xié)調(diào)公司內(nèi)職工私家車搭載同班組職工。

　　“在各地疫情交通管制期間，物流運(yùn)輸保障由物資保障與物流交通協(xié)調(diào)工作小組負(fù)責(zé)，協(xié)調(diào)客戶發(fā)貨事宜?！备度A斌說。

　　據(jù)介紹，龍璟紙業(yè)廠區(qū)消毒、隔離設(shè)施準(zhǔn)備充分，早在復(fù)工復(fù)產(chǎn)前，廠區(qū)消毒小組就做好了環(huán)境衛(wèi)生清理，并在復(fù)工后每天定時(shí)2次消毒。同時(shí)，做好了食堂、公共衛(wèi)生間等工作場(chǎng)所、生活場(chǎng)所洗手設(shè)施和消毒用品的準(zhǔn)備工作。復(fù)工后做好日常維護(hù)工作。設(shè)施設(shè)備保障小組也于復(fù)工復(fù)產(chǎn)前完成了廠區(qū)內(nèi)生產(chǎn)生活區(qū)域、食堂以及其他公共區(qū)域通風(fēng)、清潔衛(wèi)生、消毒設(shè)施巡視檢查、修繕等工作。