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凱馬汽車吊圖片-四通吊車(在線咨詢)-凱馬汽車吊

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發(fā)布時間:2021-01-31 06:03  










?16噸凱馬汽車吊伸縮臂如何保養(yǎng)?





在我們的16噸吊車的使用中,他的每一個部位都是需要合理的保養(yǎng)的,那么對于16噸吊車廠家所提到的伸縮臂,我們應該如何進行保養(yǎng)呢?

16噸凱馬汽車吊伸縮臂如何保養(yǎng)?

在進行保養(yǎng)的時候,我么要檢查16噸吊車的鋼絲繩有無段痕及死結(jié),如果出現(xiàn)痕跡要進行及時的處理,防止鋼絲繩的承重力下降,影響我們正確的吊裝,出現(xiàn)建設事故的發(fā)生,避免發(fā)生意外。

還有就是16噸凱馬汽車吊伸縮臂的是需要我們保養(yǎng)的,要選擇合適的液壓油產(chǎn)品,如果液壓油變少要及時的進行補充,如果出現(xiàn)16噸吊車液壓泵的工作運轉(zhuǎn)情況,然后檢查16噸吊車吊臂的各個軸承及潤滑油。

在工作的時候我們要保證在正常的稱重范圍之內(nèi),要求所有配件和配置能夠完好的進行工作,吊車吊重的物件一般都是很重的,如果重量過大我們是不要進行工作,避免伸縮臂的性能造成損傷。

16噸凱馬汽車吊廠家告訴大家的相關(guān)的問題希望大家要做到合理的把握,保證讓我們的生產(chǎn)更加符合標準,讓我們的伸縮臂在建設的過程中更好的發(fā)揮強大的建筑功能。


16噸凱馬汽車吊工作壓力大過低的緣故





16噸凱馬汽車吊工作壓力大過低或是工作壓力大過高是液壓系統(tǒng)的典型系統(tǒng)故障,都不利液壓系統(tǒng)的一切正常工作,凱馬汽車吊,那么,16噸吊車工作壓力大過低是什么原因造成的?接下來就為大家詳情介紹:

1、16噸凱馬汽車吊工作壓力大小于標準值

此時應查驗調(diào)速閥,觀查壓力表讀值轉(zhuǎn)變,分辨系統(tǒng)故障點。假如調(diào)節(jié)調(diào)速閥時,工作壓力大沒有轉(zhuǎn)變,表明系統(tǒng)故障在調(diào)速閥。緣故將會是:調(diào)速閥的閥芯與閥座密封性欠佳;閥座與座孔的液壓密封件毀壞;變壓彈簧疲憊po裂;閥芯或其輔助工具球閥(或錐閥)卡滯在張口部位。

2、16噸凱馬汽車吊根本無工作壓力大

這表明系統(tǒng)軟件中動力元件未具備工作壓力大油,應查驗液壓泵與油箱中間的全部零部件。先查驗油箱中液壓油是不是充裕,濾油器和輸油管是不是阻塞,再拆卸液壓泵出油口連接頭,查詢是不是可以輸出液壓油。未有油輸出,則是液壓泵安裝或聯(lián)接系統(tǒng)故障,將會是液壓泵剎車錯誤或進、出油口接反。

假如主閥芯上的減振孔阻塞,液壓油不可以傳送到主閥上腔和先導閥前腔,先導閥就失去對主閥工作壓力大的緩沖作用,使主閥成為一個直動式調(diào)速閥。此時主閥芯開啟溢流,系統(tǒng)軟件便不可以創(chuàng)建起工作壓力大。

若16噸凱馬汽車吊的液壓泵內(nèi)零件相互配合空隙超過技術(shù)明文規(guī)定,也會造成工作壓力大脈動使工作壓力大降低。即便是新液壓泵有時候也存有泵體鑄造縮松或沙孔,使吸油腔與壓油腔gou結(jié),造成泵的輸油工作壓力大達不到工作壓力大。

上述內(nèi)容就是為大家詳情介紹的16噸吊車工作壓力大過低的緣故。



七種現(xiàn)象是導致凱馬汽車吊翻車的主要原因

(1)凱馬汽車吊超載

自行式動臂起重機的起重量是隨著起重臂的傾角變化而變化的,《起重機安全管理規(guī)程》指出:“起重量和起重臂傾角應符合設計要求”,又規(guī)定“起重機械禁止超負荷運行?!痹趯嶋H工作中由于對所吊物品的重量估計不清,凱馬汽車吊圖片,或?qū)Π踩⒁獠粔蚨摵蛇\行,使起重機失去穩(wěn)定而造成“翻車”。

(2)凱馬汽車吊支腿

不在一個水平面上  發(fā)生翻車這類事故的根本原因是:支腿接觸的地面軟硬不一,造成支腿不均勻下陷,如1973年9月18日,一輛16T輪胎汽車起重機吊裝一接1收器,由于地形低洼有水,前輪停在100mm*100mm的木排上,后輪停在鋼軌上,凱馬汽車吊參數(shù),四個支腿各墊在一個枕木上。起吊一個直徑為10m的接1收器,起重臂在額定起重量為  2.5t的位置上,指揮人員說重量只有1t,凱馬汽車吊多少錢,一、二次試吊正常,第三次起吊,造成“翻車”事故,后來查出原因是支腿不在一個水平面上,加之超重導致的。

預防支腿下陷的主要實施如下:

支腿必需支承在平坦而堅實的地面上,一般應使用墊板。

凱馬汽車吊支腿不能支承在挖方地基附近,防止滑坡。

支腿不能支承在各種埋設物(地下管道,地下工程的出入口處)上,防止塌陷。



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