厚壁鋼管的應(yīng)用

在新型汽車上，厚壁鋼管在這里面有著很廣泛的應(yīng)用。對(duì)這種新型的汽車來說，是一種新型的產(chǎn)業(yè)，很多人都把這樣的機(jī)會(huì)看做是厚壁鋼管在領(lǐng)域，尤其是銷售量上一個(gè)有著很多突破的機(jī)會(huì)。

汽車喲著專用的的這種厚壁鋼管的嚴(yán)格的要求和規(guī)定的大小，是汽車的一種很好的選擇，可以為汽車帶來更多的安全和保障。也提高了汽車的整體性能和實(shí)用的能力。在汽車的很多部位都可以看到這種厚壁鋼管的存在，尤其是在汽車的底盤上，更是使用的量很多。而在汽車的空調(diào)部位的系統(tǒng)中，我們也能找到它的身影，還有就是較明顯的汽車座椅的位置。

厚壁鋼管的清洗步驟

1、厚壁鋼管的清洗

利用溶劑、乳劑清洗耐磨管，耐磨陶瓷管，陶瓷管，陶瓷復(fù)合管表面，以達(dá)到去除油、油脂、灰塵、潤(rùn)滑劑和類似的有機(jī)物，但它不能去除鋼材表面的銹、氧化皮、焊藥等，因此在防腐生產(chǎn)中只作為輔助手段。

2、厚壁鋼管的工具除銹

主要使用鋼絲刷等工具對(duì)鋼材表面進(jìn)行打磨，可以去除松動(dòng)或翹起的氧化皮、鐵銹、焊渣等。手動(dòng)工具除銹能達(dá)到Sa2級(jí)，動(dòng)力工具除銹可達(dá)到Sa3級(jí)，若鋼材表面附著牢固的氧化鐵皮，工具除銹效果不理想，達(dá)不到防腐施工要求的錨紋深度

3、厚壁鋼管的酸洗

一般用化學(xué)和電解兩種方法做酸洗處理，耐磨管，耐磨陶瓷管，陶瓷管，陶瓷復(fù)合管防腐只采用化學(xué)酸洗，可以去除氧化皮、鐵銹、舊涂層，有時(shí)可用其作為噴砂除銹后的再處理?；瘜W(xué)清洗雖然能使表面達(dá)到一定的清潔度和粗糙度，但其錨紋淺，而且易對(duì)環(huán)境造成污染。

厚壁鋼管的堿性烤藍(lán)工藝流程

厚壁鋼管用途很廣泛。一般用途的厚壁鋼管由普通的碳素結(jié)構(gòu)鋼、低合金結(jié)構(gòu)鋼或合金結(jié)構(gòu)鋼軋制，產(chǎn)量多，主要用作輸送流體的管道或結(jié)構(gòu)零件。下面小編給大家介紹一下厚壁鋼管的堿性烤藍(lán)工藝流程：

1、配方：NaNO3 50～100克NaOH600～700克NaN100～200克水1000克

2、制法：按配方計(jì)量后，在攪拌條件下，依次把各料加入其中，溶解，混合均勻即可。

3、說明：

（1）金屬表面務(wù)必洗凈和干燥以后，才能進(jìn)行“發(fā)藍(lán)”處理。

（2）金屬器件進(jìn)行“發(fā)藍(lán)”處理?xiàng)l件與金屬中的含碳量有關(guān)，“發(fā)藍(lán)”藥液溫度及金屬器件在其中的處理時(shí)間可參考下表。金屬中含碳量%工作溫度（℃）處理時(shí)間（分）開始終止>0.7135-13714310-300.5-0.7135-14015030-50<0.4142-145153-15540-60合金鋼142-145153-15560-90。

（3）每隔一星期左右按期分析溶液中NaNO3、NaNO?和NaOH的含量，以便及時(shí)補(bǔ)充有關(guān)成分，一般使用半年后就應(yīng)更換全部溶液。

（4）金屬“發(fā)藍(lán)”處理后，要好用熱肥皂水漂洗數(shù)分鐘，再用冷水沖洗。然后，再用熱水沖洗，吹干。