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萬(wàn)環(huán)機(jī)械設(shè)備與您分享：叉車(chē)輪胎對(duì)整車(chē)性能的影響

　　輪胎及輪胎用來(lái)支撐車(chē)輛，是車(chē)輛附著力的來(lái)源，對(duì)車(chē)輛的許多重要性能，包括動(dòng)力性，經(jīng)濟(jì)性、通過(guò)性、制動(dòng)性、行駛安全性和承載能力都要重要影響。

對(duì)叉車(chē)動(dòng)力性能的影響

　　實(shí)心輪胎整個(gè)斷面都是由不同配方的橡膠和簾布組成，其內(nèi)摩擦損失必然超過(guò)充氣胎，再者，實(shí)心胎較之充氣胎靜剛度小其滾動(dòng)時(shí)變形也較大，因此滾動(dòng)阻力較大。實(shí)心輪胎由于質(zhì)量較同規(guī)格充氣胎要大，所以其加速阻力及坡道阻力也較大。

萬(wàn)環(huán)服務(wù)，停步，服務(wù)是企業(yè)生存的根本，也是對(duì)客戶基礎(chǔ)的承諾，萬(wàn)環(huán)機(jī)械設(shè)備歡迎廣大客戶的來(lái)電來(lái)訪！

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萬(wàn)環(huán)機(jī)械設(shè)備與您分享：叉車(chē)輪胎的種類(lèi)及特點(diǎn)

　　叉車(chē)使用的輪胎可分為充氣輪胎、充氣輪輞實(shí)心輪胎和壓配式實(shí)心輪胎3種。

　　充氣輪胎胎內(nèi)充滿壓縮空氣，其彈性及附著性能較好。而且其性能受胎壓的影響較大。隨著胎壓的增加，其承載能力增強(qiáng)，附著能力下降，振動(dòng)頻率增加，舒適性和安全性變差。

　　充氣輪輞實(shí)心輪胎與充氣輪胎的區(qū)別在于，其內(nèi)腔不充氣而填充高彈性材料，故其抵御刺破能力增強(qiáng)，增加了車(chē)輛工作安全性。充氣輪輞實(shí)心輪胎與充氣輪胎相比，其質(zhì)量較大，環(huán)衛(wèi)清潔車(chē)品牌，承載能力較強(qiáng)，彈性較差，環(huán)衛(wèi)清潔車(chē)一輛多少錢(qián)，吸陣能力較弱，故其舒適性較差。

　　壓配式實(shí)心輪胎其特點(diǎn)是直徑小，承壓能力高，適用于載荷大而要求車(chē)輪小的叉車(chē)，該種輪胎無(wú)刺破危險(xiǎn)，維護(hù)容易，但彈性較差，進(jìn)而使整車(chē)舒適性變差。

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萬(wàn)環(huán)機(jī)械設(shè)備與您分享：液壓車(chē)AC型和DF型區(qū)別

焊接泵的泵體要比一體式鑄造泵的泵體稍小一點(diǎn)，在活塞桿周?chē)幸蝗更c(diǎn)。而一體式鑄造泵采用一體式鑄造設(shè)計(jì)，沒(méi)有焊接點(diǎn)，也沒(méi)有其他多余的空隙。光從制造工藝上來(lái)說(shuō)，一體式的肯定要比焊接式的工藝復(fù)雜，成本也高出不少。

既然做個(gè)一體式鑄造泵要這么大費(fèi)周章，那肯定比普通的焊接型要有不少好處結(jié)構(gòu)穩(wěn)定、、防滲漏、松動(dòng)、耐壓強(qiáng)度高 等優(yōu)點(diǎn)是DF型泵體天生的優(yōu)點(diǎn)。采用DF型液壓泵的手動(dòng)液壓車(chē)比普通的焊接性液壓車(chē)在同種規(guī)格下要貴出一百多元的。

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