電液轉(zhuǎn)換器的種類很多，一般可分為以下幾種類型：

(1)從電磁部分的結(jié)構(gòu)來(lái)分，有動(dòng)圈式力矩馬達(dá)和動(dòng)鐵式力矩馬達(dá)。

(2)從電磁部分的勵(lì)磁方式來(lái)分，有永磁式和外激式。

(3)從液壓部分的結(jié)構(gòu)來(lái)分，有斷流式和繼流式，或者滑閥式和蝶閥式。

(4)從油的工質(zhì)來(lái)分，有汽輪機(jī)油或抗燃油。

(5)從使用工質(zhì)的壓力來(lái)分，有低壓式（1.2MPa和2MPa）和高壓式（8MPa和14MPa）。  

電液轉(zhuǎn)換器的結(jié)構(gòu)和工作原理

它是由一套交流 直流充電 交直流逆變裝置構(gòu)成。UPS中的蓄電池在市電正常供電時(shí)處于充電狀態(tài)。一旦市電中斷，蓄電池立即將儲(chǔ)存的直流電輸出給逆變器逆變成交流電供給計(jì)算機(jī)設(shè)備，保持對(duì)計(jì)算機(jī)設(shè)備供電的連續(xù)性。保持位置不變，輸給步進(jìn)電機(jī)的脈沖信號(hào)和接力器的位移能形成一一對(duì)應(yīng)的關(guān)系，能手動(dòng)定量控制接力器位移。一般情況下，中小功率后備式UPS靠蓄電池維持供電的時(shí)間在10～30min左右。

電液轉(zhuǎn)換器就是把汽輪機(jī)的電壓信號(hào)轉(zhuǎn)換位油動(dòng)機(jī)的液壓信號(hào)控制油動(dòng)機(jī)的行程，從而調(diào)整調(diào)節(jié)氣門的開(kāi)度改變汽輪機(jī)的進(jìn)氣量從而調(diào)節(jié)汽輪機(jī)的轉(zhuǎn)速。

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電液轉(zhuǎn)換器

一般說(shuō)來(lái)， 好像伺服系統(tǒng)都是閉環(huán)控制，比例多用于開(kāi)環(huán)控制;其次比列閥類型要多，有比例壓力、流里控制閥等，控制比伺服藥?kù)`活一些。從他們內(nèi)部結(jié)構(gòu)看，伺服閥多是零遮蓋，比例閥則有一-定的死區(qū)，控制精度要低，反應(yīng)要慢。滯環(huán)、中位死區(qū)、頻寬、過(guò)濾精度等特性不同，因此應(yīng)用場(chǎng)合不同，伺服閥和伺服比例閥主要應(yīng)用在閉環(huán)控制系統(tǒng)，其它結(jié)構(gòu)的比例閥主要應(yīng)用在開(kāi)環(huán)控系統(tǒng)及閉環(huán)速度控制系統(tǒng)。但從發(fā)展趨勢(shì)看，抗特別在比例方向流里控制閥和伺服閥方面，兩者性能差別逐漸在縮小，另外比例閥的成本比伺服閥要低許多污染能力也強(qiáng)

伺服閥通過(guò)閉環(huán)控制可以實(shí)現(xiàn)位置環(huán)和壓力環(huán)而且精度非常高如: AGC、AWC等，比例閥加工精度和控制精度較低所以造價(jià)較低，有比例換向閥和比例壓力閥和比例流里閥。

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