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徐州箱式減速機(jī)生產(chǎn)廠家推薦「上海協(xié)仝」

發(fā)布時(shí)間:2021-05-25 08:54  

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行星減速器出現(xiàn)轉(zhuǎn)動(dòng)精度誤差的原因


牙齒和牙齒之間必須有間隙,這樣牙齒的接觸面就可以自由滾動(dòng),并且在單向操作中間隙沒有誤差,但是在倒轉(zhuǎn)時(shí),旋轉(zhuǎn)角度是滯后的。

提示誤差為3度左右,其實(shí)是在3-15度這個(gè)區(qū)間之內(nèi)。

蝸輪蝸桿減速器的回差被稱為15點(diǎn),實(shí)際上,專業(yè)廠家不標(biāo)此參數(shù),因?yàn)殂~容易磨損,并且反相間隙一直在變化,并不是長(zhǎng)久不變。

行星減速器有兩種,一種是粉末冶金,另一種是合金行星減速器。粉末冶金的間隙為1至3度(粉末冶金為15分為雞蛋),合金齒輪磨削可達(dá)到10分,滾齒為15分鐘至1度。









行星減速機(jī)安裝要點(diǎn)

1、確認(rèn)電機(jī)和減速機(jī)是否完好無(wú)損,并且檢查電機(jī)與減速機(jī)相連接的各部位尺寸是否匹配。

2、將電機(jī)與減速機(jī)成自然連接。連接時(shí)保證減速機(jī)輸出軸與電機(jī)輸入軸同心度一致。且二者外側(cè)平行延長(zhǎng)使用壽命,得理想的傳動(dòng)效率和較低噪音。在安裝時(shí)嚴(yán)禁用鐵錘等擊打,防止軸向力或徑向力過(guò)大損壞軸承或齒輪。要將安裝螺栓旋緊之后再旋緊緊力螺栓。

3、旋下減速機(jī)法蘭外側(cè)防塵孔上的螺釘。調(diào)整PCS系統(tǒng)夾緊環(huán)使其側(cè)孔與防塵孔對(duì)齊,插入內(nèi)六角旋緊。之后,取走電機(jī)軸鍵。安裝前還要將電機(jī)輸入軸、定位凸臺(tái)及減速成機(jī)連接部位的防銹油用汽i油或鋅鈉水擦拭干凈。

4、行星減速機(jī)安裝后用手轉(zhuǎn)動(dòng)應(yīng)靈活,沒有卡頓滯后現(xiàn)象。開機(jī)前應(yīng)緊固各聯(lián)接螺釘,空載試車應(yīng)不少于2小時(shí)。運(yùn)轉(zhuǎn)應(yīng)平穩(wěn)、無(wú)沖擊、振動(dòng)、雜音及漏油現(xiàn)象。發(fā)現(xiàn)時(shí)應(yīng)及時(shí)排除。使用時(shí)應(yīng)定期檢查各緊固件是否松動(dòng),確保正常運(yùn)轉(zhuǎn)。









對(duì)行星減速器定期維護(hù)有哪些好處

伺服減速機(jī)的維護(hù)通常包括:更換潤(rùn)滑油,檢查安裝基座,密封圈,傳動(dòng)軸等是否正常,拆下殼體的主要部件。行星齒輪箱清洗保護(hù)機(jī)可以使用行星齒輪箱的原有排油系統(tǒng)和過(guò)濾后的舊油,完成清洗減速底盤,快速過(guò)濾廢油,添加新油的功能。行星減速機(jī)的潤(rùn)滑方式,也是造成潤(rùn)滑不良的一個(gè)方面,飛濺式這種潤(rùn)滑方式,主要用于高轉(zhuǎn)速的場(chǎng)合,對(duì)于這種中等載荷,低轉(zhuǎn)速的情況顯然不合適。工作過(guò)程不會(huì)改變硬件設(shè)備。無(wú)需增加清潔劑即可確保伺服減速機(jī)的安全性,延長(zhǎng)使用壽命。







在工業(yè)機(jī)器人中,都少不了諧波減速機(jī),為何呢?這還要從它的優(yōu)勢(shì)上說(shuō)起。接下來(lái)諧波減速器廠家的技工總結(jié)了一下這中機(jī)械所具備的特點(diǎn)來(lái)分享給大家。

(1)傳動(dòng)速比大

單級(jí)諧波齒輪傳動(dòng)速比范圍為70~320,在某些裝置中可達(dá)到1000,多級(jí)傳動(dòng)速比可達(dá)30000以上。它不僅可用于減速,也可用于增速的場(chǎng)合。

(2)承載能力高

這是因?yàn)橹C波齒輪傳動(dòng)中同時(shí)嚙合的齒數(shù)多,雙波傳動(dòng)同時(shí)嚙合的齒數(shù)可達(dá)總齒數(shù)的30%以上,而且柔輪采用了高強(qiáng)度材料,齒與齒之間是面接觸。

(3)傳動(dòng)精度高

這是因?yàn)橹C波齒輪傳動(dòng)中同時(shí)嚙合的齒數(shù)多,誤差平均化,即多齒嚙合對(duì)誤差有相互補(bǔ)償作用,故傳動(dòng)精度高。在齒輪精度等級(jí)相同的情況下,傳動(dòng)誤差只有普通圓柱齒輪傳動(dòng)的1/4左右。尤其是有些應(yīng)用場(chǎng)合必須嚴(yán)格遵守這一準(zhǔn)則,這不僅是對(duì)減速機(jī)內(nèi)部齒輪和軸系的保護(hù),更主要的是避免減速機(jī)的輸出軸被扭斷。同時(shí)可采用微量改變波發(fā)生器的半徑來(lái)增加柔輪的變形使齒隙很小,甚至能做到無(wú)側(cè)隙嚙合,故諧波齒輪減速機(jī)傳動(dòng)空程小,適用于反向轉(zhuǎn)動(dòng)。