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太陽能路燈安裝詳細流程：蓄電池的安裝和太陽能電池組件安裝

蓄電池的安裝：

1、蓄電池置于防水箱內時須輕拿輕放，防止砸壞防水箱;

2、輸出線連接在蓄電池后在任何情況下禁止短接，避免損壞蓄電池;

3、蓄電池的輸出線與電線桿內的控制器相聯(lián)時必須通過PVC穿線管;

4、上述完成后，檢查控制器端的接線，防止短路。正常后關好控制箱的門。

太陽能電池組件安裝：

1、太陽能電池板的輸出正負極在連接到控制器前須采取措施避免短接;

2、太陽電池組件與支架連接時要牢固可靠;

3、組件的輸出線應避免暴曬，并用扎帶扎牢;

4、電池組件的朝向要朝正南，以指南針指向為準。

太陽能路燈中鋰電池和膠體蓄電池的區(qū)別，主要有以下幾點：

1，環(huán)保性，鋰電池沒有污染，而膠體蓄電池有重金屬鉛的污染

2，安全性，動力型鋰電池(錳酸鋰、磷酸鐵鋰)材料不同安全性有所差別，膠體蓄電池技術已經(jīng)相當成熟，安全性比鋰電池高。

3，比能量，鋰電池的質量比和體積比能力都高于膠體蓄電池大概約40%。

4，價格方面，相同容量的鋰電池價格是膠體蓄電池的一倍還多些

5，使用壽命，目前通用的磷酸鐵鋰充電1500次，沒有記憶效應，充電1500次后約85%的存儲能力，而膠體蓄電池為500次左右，而且記憶效應明顯

6，自放電率，鋰電池月自放電<3%，膠體蓄電池15~30%，差異明顯

7，放電特性，簡單的說同樣容量的電池，大電流放電的情況下，鋰電池要比膠體蓄電池多放出來約30%的電

8，電壓平臺，鋰電池電壓平臺都>3V，膠體蓄電池是2V

鋰電太陽能路燈有其特殊性，儲能鋰電池活性強，要求高，更需要確保整套系統(tǒng)工作的穩(wěn)定與可靠，所以在設計時需要特別注意。

1、太陽電池組件

太陽電池組件的電壓會隨著溫度的升高而降低，由于高溫的影響，電池組件的電壓損失約2V，而充電過程控制器上的二極管壓降0.7V，所以選擇工作電壓為18V的組件。由于太陽能路燈的特殊性，太陽能電池板一般安裝在燈桿上，對于路燈桿而言，一般都是5米以上，而且大部分太陽電池板都是采用安裝在路燈燈桿頂部，為增強整套設備的抗風力，一般選擇1塊或者多塊太陽電池板組成所需要的整套系統(tǒng)組件功率。在太陽能不足的地區(qū)我們的銷售人員不建議使用太陽能路燈而是有源式路燈，太陽能不足，在陰雨天時間較長的情況下，容易出現(xiàn)不亮燈的情況。

2、鋰電控制器

控制器是整個路燈系統(tǒng)中充當管理者的關鍵部件，它的功能是對鋰電池進行管理，好的控制器應當根據(jù)鋰電池的特性，設定各個關鍵參數(shù)點，比如鋰電池的過充點、過放點，恢復連接點及SOC放電控制等。在選擇路燈控制器時，特別需要注意控制器恢復連接點參數(shù)，由于鋰電池有電壓自恢復特性，當鋰電池處于過放電狀態(tài)時，控制器切斷負載，隨后鋰電池電壓恢復，如果些時控制器各參數(shù)點設置不當，則可能出現(xiàn)燈具閃爍不定，縮短鋰電池和光源的壽命。目前在太陽能路燈中運用鈉燈和LED燈的比較多,由于鈉燈價格比較便宜,但是使用壽命較短,而對于LED燈來說質量好的話可以使用50000小時,理論上每天10個小時照明,則就可以運用10年,所以一個好的光源則是非常的重要。

3、鋰電池

在選擇鋰電池時，因鋰電池活性比較強，必須要選擇正規(guī)廠家電芯，須要考慮放電率對鋰電池容量的影響，溫度對鋰電池容量的影響，放電深度對鋰電池容量的影響等幾個方面。所以一定要選用深循環(huán)的太陽能專用鋰電池。鋰電池在進行并聯(lián)連接時，需要考慮各單體電池間的不平衡影響，通常情況下并聯(lián)組數(shù)不宜超過2組。控制器在整個太陽能照明系統(tǒng)里，所占的價值比重很低，也就是3～5%，因此一般不為我們所看重，開發(fā)力度不夠，能用就行。

4、光源的選擇

光源的選型對于太陽能路燈來說是關鍵的一步，目前針對太陽能路燈專用的光源較少，為減少有限能量的損失，光源盡量選直流光源。目前常見的光源有直流節(jié)能燈、高頻無極燈、低壓鈉燈和LED光源。