山東重廳機電設備安裝工程有限公司是一家設備起重、吊裝、移位、搬運、安裝、就位、找平、大型廠房搬遷、裝卸為一體的綜合服務有限公司。長期以來，公司通過科學、嚴謹、專業(yè)的標準化管理煅造了一支經驗豐富、技術熟練、設備先進、服務優(yōu)質的專業(yè)隊伍。

工作原理

它們的工作原理大大同小異，下面就為大家簡要介紹下我們日常使用最頻繁的升降機的工作原理：升降機

升降機由行走機構， 液壓機構，電動控制機構，支撐機構組成的一種升降機設備。液壓油由葉片泵形成一定的壓力，經濾油器、隔爆型電磁換向閥、節(jié)流閥、液控單向閥、平衡閥進入液缸下端，使液缸的活塞向上運動，提升重物，液缸上端回油經隔爆型電磁換向閥回到油箱，其額定壓力通過溢流閥進行調整，通過壓力表觀察壓力表讀數值。3、起重機械設備必須在設備明顯處掛“合格準用牌”和操作人員姓名，塔機還應掛“十不吊牌”。

液缸的活塞向下運動，液壓油經防爆型電磁換向閥進入液缸上端，液缸下端回油經平衡閥、液控單向閥、節(jié)流閥、隔爆型電磁換向閥回到油箱。為使重物下降平穩(wěn)，制動安全可靠，在回油路上設置平衡閥，平衡回路、保持壓力，使下降速度不受重物而變化,由節(jié)流閥調節(jié)流量，控制升降速度。為使制動安全可靠，防止意外，增加液控單向閥，即液壓鎖，保證在液壓管線意外爆裂時能安全自鎖。安裝了超載聲控報警器,用以區(qū)別超載或設備故障。4、起重機械設備人員必須嚴格遵守機械設備產品說明書及《建筑機械使用安全技術規(guī)程》（JGJ33—2001）及國家、行業(yè)有關規(guī)程、規(guī)定。

電器控制系統(tǒng)通過防爆按鈕SB1—SB6來控制電機的轉動，隔爆型電磁換向閥的換向，以保持載荷提升

或下降，且通過“LOGO”程序調整時間延遲量，避免電機頻繁起動而影響使用壽命

工作特點

1）起重設備通常結構龐大，機構復雜，能完成起升運動、水平運動。例如，橋式起重機能完成起升、大車運行和小車運行3個運動；門座起重機能完成起升、變幅、回轉和大車運行4個運動。在作業(yè)過程中，常常是幾個不同方向的運動同時操作，技術難度較大。

2）起重設備所吊運的重物多種多樣，載荷是變化的。有的重物重達幾百噸乃至上千噸，有的物體長達幾十米，形狀也很不規(guī)則，有散粒、熱融狀態(tài)、易燃易爆危險物品等，吊運過程復雜而危險。

3）大多數起重設備，需要在較大的空間范圍內運行，有的要裝設軌道和車輪（如塔吊、橋吊等）；有的要裝上輪胎或履帶在地面上行走（如汽車吊、履帶吊等）；有的需要在鋼絲繩上行走（如客運、貨運架空索道），活動空間較大，一旦造成事故影響的范圍也較大。

4）有的起重機械需要直接載運人員在導軌、平臺或鋼絲繩上做升降運動（如電梯、升降平臺等），其可靠性直接影響人身安全。

起重機的結構疲勞影響安全使用

起重機是經濟建設發(fā)展的重要設備，也是發(fā)生事故率較大的特種機械，每年因為起重機設備操作而造成人身損害以及財產損失的事情非常多，主要是因為結構疲勞而引起的起重機事故。由于起重機事故越來越多，國家也越來越重視了，采取相關措施，制定相關政策來減少事故的發(fā)生。起重機的結構疲勞是直接影響安全的。要遵守鋼絲繩使用和安裝要求，不能產生硬彎、籠型畸變、松股、斷絲露芯等現(xiàn)象。

什么是結構疲勞

機械設備的結構疲勞主要是零部件的失效，長期使用以后在沒有明顯預兆的情況下發(fā)生結構的斷裂等，從而造成危險。

如何減少結構疲勞

現(xiàn)在有很多檢測起重機疲勞的措施，結合不同的起重機有不同的檢測手法。而且平時要注意對設備的維護與保養(yǎng)，如果零部件失效或者損壞要及時更換，檢測設備的性能有沒有下降等，可以延長使用壽命。

起重機的類型對比分析來源： 

   隨車起重機是用來吊運大型物品或設備的一種產品，起重機生產廠家將為大家介紹隨車起重機的工作類型都有哪些，并對比技術參數來進行分析-固定式起重機。

   隨車起重機工作類型是表征起重機工作忙閑程度和載荷變化程度的性能參數．是隨車起重機設計和使用的重要技術參數之一。

   隨車起重機及其金屬結構的工作類型是其主起升機構的工作類型而定的，同一臺起重機各機構的工作類型可以各不相同。

   起升機構工作類型是由起升機構的載荷率和工作的忙閑程度這兩因素而定。機構載荷率是表明機構的載荷特性，一般分為小、中、大三級。機構的忙閑程度表明其工作的頻繁狀況，是根據其每年工作時間而劃分成輕閑、中等和繁重三級。

   起升機構工作類型則是由其載荷率和工作忙閑程度的多種不同的組合狀況而決定。它分四級即輕級、中級、重級和特重四種。