在高原，由于環(huán)境因素的變化，導(dǎo)致工程機(jī)電裝備的實(shí)際使用條件與原設(shè)計(jì)條件產(chǎn)生了較大的差異，致使工程機(jī)電裝備的性能及可靠性嚴(yán)重下降，給國家經(jīng)濟(jì)建設(shè)和建設(shè)造成了持續(xù)不斷的損失。

柴油發(fā)電機(jī)組油耗率、熱負(fù)荷升高和可靠性下降給用戶和國家造成的經(jīng)濟(jì)損失每年可達(dá)億元，嚴(yán)重影響高原西區(qū)的社會(huì)效益和軍事裝備保障的有效性；排氣系統(tǒng)應(yīng)盡量可能減少彎頭數(shù)量及縮短排氣管的總長度，否則就會(huì)導(dǎo)致機(jī)組的排氣管壓增大，而使機(jī)組產(chǎn)生過多的功率損失，影響機(jī)組的正常運(yùn)行和降低發(fā)電機(jī)組正常的使用壽命。動(dòng)力性下降，導(dǎo)致發(fā)電機(jī)組在使用時(shí)應(yīng)有的負(fù)荷能力下降，造成設(shè)備和電網(wǎng)因電力供應(yīng)不足，無法達(dá)到應(yīng)有的工作和生產(chǎn)能力。

不注意檢測零部件配合間隙：常用柴油發(fā)電機(jī)維修中，活塞與缸套配合間隙、活塞環(huán)“三隙”、活塞頂隙、氣門間隙、柱塞余隙、制動(dòng)蹄片間隙、主從動(dòng)齒輪嚙合間隙、軸承軸向和徑向間隙、氣門桿與氣門導(dǎo)管配合間隙等，各類機(jī)型都有嚴(yán)格的要求，在維修時(shí)必須進(jìn)行測量，對不符合間隙要求的零部件要進(jìn)行調(diào)整或更換。實(shí)際維修工作中，不測量配合間隙而盲目裝配零部件的現(xiàn)象為數(shù)不少，導(dǎo)致軸承早期磨損或燒蝕、柴油發(fā)電機(jī)燒機(jī)油、起動(dòng)困難或爆燃、活塞環(huán)折斷、機(jī)件撞擊、漏油、漏氣等故障?？梢杂檬炒紫←}酸蘇打等溶液清洗完畢后，加入清水啟動(dòng)柴油機(jī)，中速運(yùn)行自行清潔即可。有時(shí)甚至?xí)蛄悴考浜祥g隙不當(dāng)，導(dǎo)致機(jī)械嚴(yán)重?fù)p壞事故的發(fā)生。

1、在我國的北部地區(qū)，常年溫度都比較低，較低溫度有時(shí)都會(huì)達(dá)到零下幾十度，所以，像這類地區(qū)的斗山大宇柴油發(fā)電機(jī)組在選購防凍液時(shí)，型號都有要選負(fù)35度以上的才可以，而且水箱里常年都要保持使用防凍液，而不可以用普通水冷卻。

2、在我國的中部地區(qū)，以江蘇浙江一帶為例，全年大部分溫度大都在零上，只有一至兩個(gè)月的溫度在零下，而且不會(huì)超過零下10度，所以，在選購防凍液時(shí)，只要選標(biāo)定負(fù)25度的防凍液就可以。

在環(huán)境溫度較低的情形下使用柴油發(fā)電機(jī)組時(shí)，一定要把柴油機(jī)機(jī)體放平，否則即使打開機(jī)油散熱器的放水閥，水也不一定能夠放凈。如果水部分冷卻水殘留在機(jī)油散熱器內(nèi)，就會(huì)使機(jī)油散熱器的細(xì)管被凍裂。

以上是柴油發(fā)電機(jī)廠家給大家如何正確使用柴油發(fā)電機(jī)組散熱器的具體建議，如有用戶咨詢其它柴油發(fā)電機(jī)組技術(shù)問題可以直接聯(lián)系我們發(fā)電機(jī)廠家，我們將免費(fèi)接受你的難題咨詢，共同解決您的燃眉之急。