不相容的氣體在制備中的事故回顧與分析，以下是所知道的近年來(lái)發(fā)生的事故： 1996-中國(guó)臺(tái)灣，N2O/H2， 人員受傷，1997-加拿大，CO/Ai；1997-英國(guó)，CH4/Air ， 人員受傷；1997-南美，CH4/Air， 壓力表炸毀；1997-美國(guó)，4% H2/Air，隱患事故；2003-德國(guó)，N2O/CO，人員受傷；2004-法國(guó)，鹵代烴/Air ，隱患事故；2007-中國(guó)蘭州，CH4/Air， 人員受傷。以上事故中，多數(shù)是配制空氣中的可燃?xì)怏w，這類(lèi)氣體大多用在化工廠(chǎng)、煤礦中環(huán)境氣體的檢測(cè)中，事故的原因或者是錯(cuò)誤的操作；該園區(qū)內(nèi)長(zhǎng)達(dá)1300多千米的氣體運(yùn)輸管網(wǎng)均配有實(shí)時(shí)在線(xiàn)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，便于統(tǒng)籌調(diào)配管理和有效集約供氣?；蛘呤遣幌嗳莸臍怏w同時(shí)接入一個(gè)系統(tǒng)中，由于閥門(mén)漏氣產(chǎn)生倒灌；或者是濃度計(jì)算錯(cuò)誤；或者是錯(cuò)誤的充裝順序造成的。對(duì)氣體混合氣的事故分析，人們往往重視氣體的毒性而忽略了其可燃性?？諝庵锌扇夹詺怏w的制備經(jīng)常發(fā)生，因此制定嚴(yán)格的操作程序是非常重要的。

準(zhǔn)標(biāo)氣體潛在的危險(xiǎn)分析

1、標(biāo)識(shí)不清或沒(méi)有警示標(biāo)識(shí)， 1）標(biāo)準(zhǔn)氣體的氣瓶應(yīng)該和純氣一樣貼警示標(biāo)簽。關(guān)于標(biāo)準(zhǔn)氣體可燃性或氧化性的計(jì)算目前國(guó)內(nèi)尚無(wú)標(biāo)準(zhǔn)遵循。ISO 10156為如何計(jì)算標(biāo)準(zhǔn)氣體的可燃性和氧化性提供了可以遵循的方法。2）標(biāo)準(zhǔn)氣體應(yīng)和純氣一樣有成分和濃度標(biāo)簽。3）不應(yīng)留有和氣體或濃度不符的標(biāo)簽，殘留的上次充裝的標(biāo)簽要清理干凈。利用Ar H2混合氣體的還原性，可用來(lái)焊接鎳及其合金，以抑制和消除鎳焊縫中的CO氣孔。

2、標(biāo)準(zhǔn)氣體的閥門(mén)出口螺紋應(yīng)遵循的規(guī)則， 標(biāo)準(zhǔn)氣體的閥門(mén)出口螺紋應(yīng)遵循：可燃標(biāo)準(zhǔn)氣體-左旋，不燃標(biāo)準(zhǔn)氣體-右旋；目前市場(chǎng)上大多數(shù)生產(chǎn)廠(chǎng)提供的標(biāo)準(zhǔn)氣體閥門(mén)出口螺紋沒(méi)有什么區(qū)別，全部采用右旋；標(biāo)準(zhǔn)氣體應(yīng)和純氣一樣，可燃標(biāo)準(zhǔn)氣體使用出口螺紋右旋的閥門(mén)，防止在生產(chǎn)過(guò)程中和客戶(hù)使用時(shí)錯(cuò)接；瑞士聯(lián)邦理工學(xué)院(EcolePolytechniqueFederaledeLausanne(EPFL))的化學(xué)工程師證明，原子級(jí)的石墨烯膜能夠有效地分離氣體混合物。

3、氣體接近可燃限或充裝過(guò)程中經(jīng)過(guò)可燃區(qū)間，沒(méi)有濃度和壓力限制作為標(biāo)準(zhǔn)氣體生產(chǎn)廠(chǎng)家，不僅僅提供給客戶(hù)的終產(chǎn)品濃度在可燃下限以下，而且在充裝過(guò)程中也要確保操作人員的安全，對(duì)于在充裝過(guò)程中經(jīng)過(guò)可燃區(qū)間的標(biāo)準(zhǔn)氣體，應(yīng)經(jīng)過(guò)嚴(yán)格計(jì)算控制充裝壓力和進(jìn)樣順序，制定嚴(yán)格的操作程序，操作者應(yīng)該接受培訓(xùn)，培訓(xùn)合格后才可充裝此類(lèi)氣體。2017年5月2日，科技部印發(fā)《“十三五”先進(jìn)制造技術(shù)領(lǐng)域科技創(chuàng)新專(zhuān)項(xiàng)規(guī)劃》中關(guān)鍵材料部分提到面向45-28-14納米集成電路工藝，重點(diǎn)研發(fā)包括超高純電子氣體和其他關(guān)鍵材料產(chǎn)品。

液態(tài)氣體市場(chǎng)述評(píng)

因今年1月末的春節(jié)比大多往年早，全國(guó)各地不少工廠(chǎng)企業(yè)從1月中旬起開(kāi)始停產(chǎn)，造成了氣體產(chǎn)品消耗應(yīng)用的萎縮，將需求也壓到了季節(jié)性的谷底。由于更多的生產(chǎn)裝置停產(chǎn)，特別是在北方的省份，氣體產(chǎn)品產(chǎn)量月內(nèi)下降，外銷(xiāo)供應(yīng)也應(yīng)聲收緊。但隨著用戶(hù)、經(jīng)銷(xiāo)商、生產(chǎn)廠(chǎng)家開(kāi)始為許多情形下遠(yuǎn)早于“國(guó)定節(jié)假日”便已開(kāi)始的假期計(jì)劃和準(zhǔn)備，供應(yīng)的減少根本無(wú)法抵御市場(chǎng)的下降勢(shì)頭。在12月末轉(zhuǎn)向后，液ya價(jià)格繼續(xù)下滑且速率加快，在大多地區(qū)降至6月來(lái)的低點(diǎn)。然而，開(kāi)發(fā)石墨烯的進(jìn)展遇到了兩個(gè)“瓶頸”：一，缺乏將分子大小的孔結(jié)合到石墨烯層中的方法。但在供應(yīng)削減嚴(yán)重的東北和華北，液ya市場(chǎng)多少得到了一些緩解，避免了更大幅度的滑坡。