緊急情況怎樣處理

冷靜方能化險(xiǎn)為夷

雨天駕駛，危險(xiǎn)多多。即便車(chē)主小心為之，也會(huì)碰到意外情況。在緊急情況發(fā)生時(shí)如何化險(xiǎn)為夷，同樣來(lái)聽(tīng)聽(tīng)老司機(jī)的經(jīng)驗(yàn)。

■應(yīng)對(duì)側(cè)滑

為了預(yù)防側(cè)滑，在起動(dòng)、停車(chē)、轉(zhuǎn)彎等時(shí)一定要“溫柔”。車(chē)主李林介紹說(shuō)，因制動(dòng)原因造成側(cè)滑，應(yīng)立即松開(kāi)剎車(chē)和油門(mén)。如果是前輪側(cè)滑，應(yīng)反打方向，反打方向時(shí)注意不能過(guò)急或時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，否則車(chē)輛可能向相反的方向滑動(dòng)；如果是后輪側(cè)滑，要將方向朝側(cè)滑的一側(cè)糾正，切不可打反方向。

■應(yīng)對(duì)陷入泥坑

一旦汽車(chē)陷入泥坑，應(yīng)先掛上倒擋，然后改變車(chē)輪行進(jìn)方向，掛入低速擋，利用發(fā)動(dòng)機(jī)的沖力駛出泥坑。如果汽車(chē)?yán)^續(xù)打滑無(wú)法前后移動(dòng)，可在驅(qū)動(dòng)輪前后墊些石塊、磚頭、木板、樹(shù)枝等摩擦力大的物品，或者在驅(qū)動(dòng)輪上纏繞繩索，以便加大車(chē)輪的抓地力防止傾覆，使汽車(chē)平穩(wěn)開(kāi)出泥坑。

雨天要確保胎壓正常

雨天輪胎壓力大小，會(huì)影響剎車(chē)行程距離的長(zhǎng)短。輪胎有足夠壓力才能將路面上的雨水排開(kāi)，汽車(chē)才能平衡停住。但如果輪胎繼續(xù)保持非正常低壓狀態(tài)，就容易出現(xiàn)側(cè)滑、甩尾，造成安全隱患。李學(xué)安說(shuō)，輪胎氣壓降低后，輪胎觸地面積增加，單位面積壓力隨之減小，輪胎將地面雨水排開(kāi)的能力同時(shí)降低，使汽車(chē)輪胎出現(xiàn)滑動(dòng)。所以雨天要確保胎壓正常，不要偏低或偏高。

開(kāi)車(chē)經(jīng)驗(yàn)

1、開(kāi)車(chē)一年時(shí)，覺(jué)得自己車(chē)技非常了得，什么車(chē)都敢超，什么車(chē)都不讓?zhuān)肪褪俏壹业模蝗旰?，幾乎天天跑長(zhǎng)途，看多了各種事故，知道了什么巧事都有可能發(fā)生，車(chē)速也放慢了不少；現(xiàn)在知道了市區(qū)里公交和出租就是爺，高速路上卡車(chē)也是爺，到哪里都讓著他們，才是你開(kāi)小車(chē)活得好的道理。

2、剛把車(chē)開(kāi)熟了以后，覺(jué)得黃燈亮了就是用來(lái)?yè)尩?；后?lái)覺(jué)得黃燈是用來(lái)停的；現(xiàn)在過(guò)綠燈都要帶腳剎車(chē)，以便于讓一讓那些搶黃燈和闖紅燈的。

3、從前很羨慕哪些雪亮的燈，晚上開(kāi)車(chē)總喜歡開(kāi)著遠(yuǎn)光，不管對(duì)方是否晃眼，現(xiàn)在知道了，如果對(duì)方什么也看不見(jiàn)，處在危險(xiǎn)邊緣的也包括自己。所以，再也不會(huì)去安裝耀眼的燈，夜晚每次會(huì)車(chē)首先變成近光。

4、從前覺(jué)得有事就得急剎車(chē)，那車(chē)胎的尖叫專(zhuān)門(mén)用來(lái)警告不遵守規(guī)則的人；現(xiàn)在知道，能讓就要讓?zhuān)?chē)不是想停哪就停哪的，而且跟在你后面的車(chē)也不是你停他也能停住的。

車(chē)輛遇險(xiǎn)，如何自救?

車(chē)輛翻車(chē)

　　汽車(chē)翻車(chē)前，一般都有先兆，如急轉(zhuǎn)彎翻車(chē)，駕駛員先有種急劇轉(zhuǎn)向、車(chē)身向身側(cè)飄起的感覺(jué)；掉溝翻車(chē)，車(chē)身先慢慢傾斜，然后才會(huì)翻車(chē)；縱向翻車(chē)，先有前傾或后傾，車(chē)頭或車(chē)尾翹起的感覺(jué)，然后才會(huì)完全翻轉(zhuǎn)。

　　駕駛員感到車(chē)輛不可避免要傾翻時(shí)，應(yīng)緊緊抓住方向盤(pán)，兩腳鉤住踏板，使身體固定，隨著車(chē)身翻轉(zhuǎn)。如果車(chē)輛向深溝滾翻，應(yīng)迅速趴到坐椅下，抓 住方向盤(pán)管或踏板，身體夾在變速桿或坐墊中，穩(wěn)住身體，避免身體因在駕駛室里滾動(dòng)而受傷。如果駕駛室是敞開(kāi)式的，在預(yù)感要翻車(chē)時(shí)，應(yīng)抓住方向盤(pán)，身體盡量 往下躲縮，在車(chē)體翻轉(zhuǎn)時(shí)，更應(yīng)抓緊，不可松手，以免身體被甩出車(chē)外，被車(chē)體碾壓。翻車(chē)時(shí)如果來(lái)得及跳車(chē)，應(yīng)向車(chē)輛運(yùn)行方向的后方或翻轉(zhuǎn)方向相反的方向跳 出，以防止跳出車(chē)外被車(chē)體壓住。若在車(chē)中感到不可避免地要被拋出車(chē)外時(shí)，應(yīng)在被拋出車(chē)廂的瞬間猛蹬雙腿，增加向外拋出的力量，以增大離開(kāi)危險(xiǎn)區(qū)的距離。落 地時(shí)，應(yīng)用雙手抱住頭部順著慣性力的方向跑動(dòng)或滾動(dòng)一段距離，以減輕落地重量，躲開(kāi)車(chē)體。