本文為大家解說(shuō)一下高空作業(yè)車平臺(tái)指示燈故障。

本文為大家解說(shuō)一下高空作業(yè)車平臺(tái)指示燈故障。

1.發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈:

如果發(fā)動(dòng)機(jī)報(bào)警1燈點(diǎn)亮或壓力表指示太高時(shí)我們定要將高空作業(yè)車發(fā)動(dòng)機(jī)熄火,先檢查一下機(jī)油，方法就是將車熄火后，拔出發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油尺，看高空作業(yè)車平臺(tái)機(jī)油液面是否在低限和高限之間。如果機(jī)油高度正常，則要找維修人員來(lái)進(jìn)行檢查，以確定該燈點(diǎn)亮的原因。

2.abs報(bào)警1燈:

如果高空作業(yè)車ABS燈在行駛當(dāng)中點(diǎn)亮，說(shuō)明ABS電控系統(tǒng)出現(xiàn)了異常；在這種情況下一般正常的剎車系統(tǒng)不會(huì)出問(wèn)題只是ABS不工作。作為車主遇到這種情況不用害怕，ABS只有在車輪即將抱死時(shí)候才會(huì)啟動(dòng)，高空作業(yè)車平臺(tái)車輪不抱死的時(shí)候不啟動(dòng)，但是只要?jiǎng)x車系統(tǒng)沒(méi)有故障，剎車依然可用，只要正常駕駛就可以了；然后盡快到維修站進(jìn)行檢修即可。

簡(jiǎn)單說(shuō)一下高空作業(yè)車平臺(tái)和高空作業(yè)平臺(tái)的區(qū)別。

簡(jiǎn)單說(shuō)一下高空作業(yè)車平臺(tái)和高空作業(yè)平臺(tái)的區(qū)別。用于高處作業(yè)的設(shè)備有高空作業(yè)車和高空作業(yè)平臺(tái)，大部分人將這兩種設(shè)備混為一談，其實(shí)不然，這兩種設(shè)備還是有所區(qū)別的，接下來(lái)小編就為大家簡(jiǎn)單介紹一下：

1.高空作業(yè)平臺(tái)產(chǎn)品在舉升結(jié)構(gòu)、行駛動(dòng)力等方面具有較大的靈活性，能適應(yīng)大量不同應(yīng)用場(chǎng)合的需求。在類型上，直臂式、曲臂式平臺(tái)能夠?qū)崿F(xiàn)較高的作業(yè)高度并具備良好的障礙物跨越能力，適合建筑施工、大型設(shè)備制造檢修等工業(yè)應(yīng)用；剪叉式平臺(tái)具有優(yōu)異的穩(wěn)定性和載重能力，根據(jù)型號(hào)尺寸不同，既可以用于室內(nèi)也可以用于室外作業(yè)；桅柱式自重輕、體積小，適合室內(nèi)裝飾及維修作業(yè)。

除舉升結(jié)構(gòu)的多樣性，在行駛動(dòng)力行，高空作業(yè)車平臺(tái)有內(nèi)燃機(jī)驅(qū)動(dòng)也有電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)，其中內(nèi)燃機(jī)提供更加強(qiáng)勁的動(dòng)力源，同時(shí)搭載液壓發(fā)電機(jī)可為工作平臺(tái)提供獨(dú)立電源，該類產(chǎn)品類型廣泛應(yīng)用于大載重量及室外工業(yè)操作；而配備電動(dòng)機(jī)的底盤則是以電瓶驅(qū)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)了零排放、低噪音，因此更加環(huán)保，適合大多數(shù)室內(nèi)應(yīng)用。

高空作業(yè)車平臺(tái)組成結(jié)構(gòu)

高空作業(yè)車平臺(tái)組成結(jié)構(gòu)

高空作業(yè)車平臺(tái)由上裝和下裝兩大部分構(gòu)成。下裝為行駛部分即汽車底盤，上裝為部分即高空作業(yè)設(shè)施。當(dāng)然除了這些，高空作業(yè)車還有其他重要組成部分，本文為大家詳細(xì)講解：

1.動(dòng)力傳動(dòng)裝置

包括高空作業(yè)車平臺(tái)各工作裝置的動(dòng)力傳動(dòng)部分，有內(nèi)燃機(jī)--機(jī)械傳動(dòng)、電力--機(jī)械傳動(dòng)、內(nèi)燃機(jī)--電力傳動(dòng)和內(nèi)燃機(jī)--液壓傳動(dòng)等幾種形式。高空作業(yè)車大都采用內(nèi)燃機(jī)--液壓傳動(dòng)方式。它可充分利用液壓傳動(dòng)的優(yōu)點(diǎn)，簡(jiǎn)化傳動(dòng)結(jié)構(gòu)，并且易于實(shí)現(xiàn)無(wú)級(jí)調(diào)速和運(yùn)動(dòng)方向的變換，傳動(dòng)平穩(wěn)、操作簡(jiǎn)單、省力、防止過(guò)載。它的動(dòng)力由裝在變速箱上的取力器提供。取力器有手動(dòng)和氣動(dòng)兩種操控方式，只是在高空作業(yè)時(shí)使用，在行駛時(shí)，請(qǐng)務(wù)必將取力器脫開。

2. 副車架、支腿及安全裝置

高空作業(yè)車平臺(tái)的副車架是整車的主要鋼結(jié)構(gòu)件。支腿與副車架一般焊裝在一起。副車架與汽車底盤一般通過(guò)U形螺栓緊固在一起。支腿根據(jù)結(jié)構(gòu)形式可分為蛙形支腿、X式支腿和H形支腿。一般采用H形支腿。

高空作業(yè)車平臺(tái)優(yōu)點(diǎn)

我們公司的高空作業(yè)車平臺(tái)優(yōu)點(diǎn)

1.旋轉(zhuǎn)臺(tái)和工作料斗分兩處操作，可遙控控制發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)和關(guān)閉火源。

2.四條腿的水平伸長(zhǎng)率和垂直伸長(zhǎng)率可分別控制，適應(yīng)性強(qiáng)。

3.聯(lián)鎖和軟腿維護(hù)功能，以確保安全運(yùn)行

4.當(dāng)水平腿不伸長(zhǎng)時(shí)，限制工作臂的旋轉(zhuǎn)，但不限制起落，這不僅保證了安全，而且提高了效率。

5.高空作業(yè)車平臺(tái)接口連接的所有關(guān)鍵部件可靠性高，1性能優(yōu)良，使用壽命長(zhǎng)。

6.本實(shí)用新型具有操作、操作范圍大的優(yōu)點(diǎn)。

7.多功能集成手柄，操作方便，平穩(wěn)舒適

8.PLC控制，自動(dòng)限位，危險(xiǎn)狀態(tài)報(bào)警，優(yōu)良的安全性能

9.節(jié)能設(shè)計(jì)，使發(fā)動(dòng)機(jī)怠速自動(dòng)達(dá)到理想轉(zhuǎn)速

10.該腿跨度大，穩(wěn)定性好，可同時(shí)或單獨(dú)操作，可適應(yīng)各種工作條件。

好的駕駛高空作業(yè)車平臺(tái)習(xí)慣對(duì)輪胎的壽命至關(guān)重要。開始要求努力防止快速加速、突然剎車，防止輪胎與地面懸架產(chǎn)生不規(guī)律的胎面磨損沖突;在遇到彎道、超車、過(guò)馬路、狹窄路面、鐵路過(guò)路等路段時(shí)，應(yīng)掌握適當(dāng)?shù)能囁俸鸵?，注意路面、行人、車輛的動(dòng)態(tài)，做好制動(dòng)準(zhǔn)備;高空升降車。