移動登車橋作為一種十分常見的機械設備，如今用于各行各業(yè)。我公司可根據(jù)用戶的不同需要,在外形尺寸,承受載荷等方面作特殊設計。移動登車橋安裝在貨臺的側(cè)面，與貨臺地面和側(cè)面齊平。移動登車橋的橋板可上、下傾斜，其外端可高出或低于貨臺平面，使之與車廂等高。橋板的頂端有一翻板，自動搭在車廂邊緣，使貨臺與車廂平穩(wěn)過渡。

使用時，保持臺面平穩(wěn)、牢固，固定鏈一定要與車固定牢，拖運時限速3公里/小時。移動登車橋下降過程中，嚴禁一切人員攀爬，登車橋使用過程中嚴禁超載作業(yè)。所用液壓油保持清潔，不得混水和其它雜質(zhì)，一般每半年更換一次，液壓油一般冬季用N32號，夏季用N46號，當?shù)擒嚇虺霈F(xiàn)故障時，應立即停止操作，排除故障。

使用手壓泵時，首先降回油閥旋鈕按順時針方向擰緊。壓動手柄，登車橋便可緩緩升起。下降時，松開回油閥旋鈕（逆時針方向旋轉(zhuǎn)）登車橋靠自重下降。

隨著全球經(jīng)濟的不斷發(fā)展，國內(nèi)及國外對裝卸登車橋的需求量越來越大，裝卸登車橋的迅速發(fā)展帶動了整個物流行業(yè)的發(fā)展。再加上國家出臺了降低裝卸登車橋出口退稅率，給我國裝卸登車橋企業(yè)發(fā)展帶來了一些列的發(fā)展契機。裝卸登車橋的主要動力是液壓原理和電控原理，符合節(jié)能環(huán)保理念，具備低耗能、低噪音、無漏油、操作簡單的優(yōu)勢。

由于國家鼓勵，對登車橋的技術(shù)起到了一定的推動作用，也帶動了登車橋行業(yè)的發(fā)展。裝卸登車橋出口量也越來越大，出口國家從東南亞擴展到非洲、美洲，一些發(fā)展國家也成為我國移動式登車橋的出口國，出口技術(shù)含量和附加值也在提高。

液壓登車橋的鋼格柵板自從生產(chǎn)出來之后，基本上都要對他們進行防銹處理，當然，防銹處理也有著自己的一些處理方式，但液壓登車橋廠家眾多，很多企業(yè)為賺取高利潤而忽略了質(zhì)量，導致企業(yè)在液壓登車橋生產(chǎn)過程中偷工減料，特別是在處理占據(jù)大面積的鋼格柵板上，少了很多道工序，導致液壓登車橋很容易被損壞。下面，先跟山東法斯特廠家來了解一下液壓登車橋的鋼格柵板吧。

液壓登車橋的鋼格柵板作為一種全新的材料，會有一些熱鍍鋅或者是電鍍鋅的處理方式，鋼格柵板的性能相對來說是較為優(yōu)越的，同樣也凸顯了它們的價值，與此同時，這樣的產(chǎn)品在選擇的過程當中，有著自己的經(jīng)濟性，而且在各個不同的領域當中都可以進行應用，日常的使用同樣也是非常廣泛的，作為全新的材料，在國外同樣也有著幾十年的發(fā)展歷史。

那么移動登車橋怎么來保養(yǎng)比較好呢？對登車橋表面進行清潔。

移動登車橋在使用的時候，表面很容易沾染很多的灰塵或者其他的污漬，從而影響設備的美觀，因此我們要經(jīng)常對登車橋表面進行清潔，以保持設備表面的美觀。清潔的時候建議不要使用清水，否則很容易造成某些部件的生銹，從而縮短移動登車橋的使用壽命，應該使用專門的清潔劑來對登車橋表面進行清潔。定期的檢修設備。