AI車(chē)載電腦終端廠(chǎng)家基于前述行車(chē)記錄儀循環(huán)錄影的特性，如果有一段影像很重要，但以后的視頻還要拍攝，那么前面重要的視頻就會(huì)存在被自動(dòng)刪除的問(wèn)題了。其他除了以上幾點(diǎn)需要在購(gòu)選時(shí)候注意外，盡量選擇緩存大的產(chǎn)品，大的緩存可以為用戶(hù)帶來(lái)更流暢的視頻及更好的存儲(chǔ)卡兼容性，開(kāi)車(chē)自動(dòng)錄、熄火自動(dòng)關(guān)閉、自動(dòng)覆蓋等都是行車(chē)記錄儀基本都具備的功能，購(gòu)買(mǎi)的時(shí)候記得需要詢(xún)問(wèn)清楚。這時(shí)出現(xiàn)了緊急錄影的設(shè)計(jì)，如果有重要的影像，只需手動(dòng)按一個(gè)鍵，就會(huì)強(qiáng)制保存這段視頻在卡存滿(mǎn)時(shí)不會(huì)被自動(dòng)刪除。自動(dòng)緊急錄影是利用重力傳感器，在監(jiān)控到車(chē)載猛烈震動(dòng)時(shí)會(huì)自動(dòng)保護(hù)這段視頻不被自動(dòng)覆蓋刪除，在車(chē)輛發(fā)生碰撞時(shí)此功能會(huì)有很好用途。

國(guó)內(nèi)的車(chē)聯(lián)網(wǎng)智能硬件研發(fā)制造商和整體解決方案提供商，高新技術(shù)企業(yè)，公司擁有完整的研發(fā)、設(shè)計(jì)、制造、銷(xiāo)售和綜合服務(wù)體系，致力于提供專(zhuān)業(yè)化、高品質(zhì)的車(chē)載設(shè)備及其解決方案。公司以產(chǎn)品研發(fā)為核心，著眼于新技術(shù)及新解決方案在汽車(chē)智能網(wǎng)聯(lián)產(chǎn)品的應(yīng)用

對(duì)北斗云龍的體驗(yàn)過(guò)程，希望大家別忘記了它還是一款行車(chē)記錄儀產(chǎn)品。北斗云龍行車(chē)記錄儀模塊使用了全志V3 OV4689的搭配配置，支持前后雙1080P記錄，這樣的搭配雖然不算配置，但在市面上已屬中配置了。

何企業(yè)和車(chē)主都如些關(guān)注行車(chē)記錄儀呢?當(dāng)前，隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的不斷迅猛發(fā)展，私家車(chē)數(shù)量激增，在買(mǎi)車(chē)、考已成為時(shí)尚的今天，新手上路導(dǎo)致許多潛在危機(jī)的存在;“馬路”，撞車(chē)黨的惡意潛伏;不文明司機(jī)，女性司機(jī)開(kāi)車(chē)被欺，這些均讓各受害司機(jī)苦不堪言;隨著法律意識(shí)的不斷提高，交通事故理賠要求更高，賠償名目更繁多，保險(xiǎn)公司飽受惡意理賠貓膩之苦。畢竟行車(chē)過(guò)程中分心去操作另外一款操作系統(tǒng)是一件非常危險(xiǎn)的事情，而對(duì)北斗云龍所采用的后視鏡形式，更是不太合適長(zhǎng)久的用戶(hù)操作，因?yàn)橐鲱^舉臂，筆者僅僅是體驗(yàn)了測(cè)試了十幾分鐘就已是胳膊酸軟了。過(guò)去撞上行人，司機(jī)通常被示為強(qiáng)者，因沒(méi)有確鑿的證據(jù)，處理時(shí)往往將大部分責(zé)任歸咎為司機(jī)，司機(jī)叫冤也沒(méi)辦法，只有自認(rèn)倒霉。

公司以產(chǎn)品研發(fā)為核心，著眼于新技術(shù)及新解決方案在汽車(chē)智能網(wǎng)聯(lián)產(chǎn)品的應(yīng)用，依托國(guó)際的管理體系，以的供應(yīng)生產(chǎn)能力，專(zhuān)注于為客戶(hù)提供具備前瞻性和創(chuàng)新技術(shù)特點(diǎn)的汽車(chē)智能網(wǎng)聯(lián)產(chǎn)品。