高低溫濕熱試驗(yàn)箱不制冷的原因

經(jīng)常有客戶會(huì)遇到恒溫恒濕不制冷的狀況，下面列舉幾條原因，供廣大新老客戶參考。

原因一：

1.由于是溫度保持不住，觀察制冷壓縮機(jī)在試驗(yàn)箱運(yùn)行過程中是否能夠啟動(dòng)，壓縮機(jī)在環(huán)境試驗(yàn)設(shè)備運(yùn)行過程中都能夠啟動(dòng)，說明從主電源到各壓縮機(jī)的電器線路正常，電器系統(tǒng)方面也沒有問題。

2.電氣系統(tǒng)沒有問題，繼續(xù)檢查制冷系統(tǒng)。首先檢查兩組制冷機(jī)組的低溫（R23）級(jí)壓縮機(jī)的排氣和吸氣壓力都較正常值偏低，而且吸氣壓力呈抽空狀態(tài)，說明主制冷機(jī)組的制冷劑量不足。

3.用手摸主機(jī)組R23壓縮機(jī)的排氣和吸氣管路，發(fā)現(xiàn)排氣管路的溫度不高，吸氣管路的溫度也不低（未結(jié)霜），這也說明了主機(jī)組的R23制冷劑缺乏。

原因二：

1.未確定故障原因，結(jié)合試驗(yàn)箱的控制過程進(jìn)一步確認(rèn)故障原因，該試驗(yàn)箱擁有兩套制冷機(jī)組。

2.一為主機(jī)組，另一為輔助機(jī)組，在降溫速率較大時(shí)，兩組機(jī)組同時(shí)工作，在溫度保持階段初期，兩組機(jī)組依然同時(shí)工作。待溫度初步穩(wěn)定下來，輔助機(jī)組停止工作，由主機(jī)組來維持溫度的穩(wěn)定。如果主機(jī)組R23泄露，會(huì)使主機(jī)組的制冷效果不大，由于降溫過程中，兩機(jī)組同時(shí)工作，故沒有溫度穩(wěn)定不住的現(xiàn)象，大型高低溫試驗(yàn)箱廠家，而指示降溫速率降低。在溫度保持階段，一旦輔助機(jī)組停止工作，主機(jī)組又無制冷作用，試驗(yàn)箱內(nèi)的空氣就會(huì)緩慢上升，當(dāng)溫度上升到一定程度，控制系統(tǒng)就會(huì)啟動(dòng)輔助機(jī)組來降溫，將溫度下降至設(shè)定值（-55℃）附近，然后輔助機(jī)組又停止工作，

怎樣可以降低高低溫試驗(yàn)箱運(yùn)作能耗？
注重保溫性能：高低溫試驗(yàn)箱的保溫性能必須做好，高低溫交變濕熱試驗(yàn)箱操作規(guī)程，試驗(yàn)箱選用的材質(zhì)和周圍的保溫維護(hù)結(jié)構(gòu)都會(huì)影響設(shè)備的保溫性能，一般高品質(zhì)的設(shè)備都會(huì)在保溫方面下較大功夫，的保溫性能可以減少能耗的損失。而一些廠家為了節(jié)省成本，省掉了試驗(yàn)箱周圍的保溫維護(hù)結(jié)構(gòu)，會(huì)造成運(yùn)行期間熱量的流失而加大恒溫時(shí)的熱量輸出，從而加大了能耗的使用。 注重散熱通風(fēng)：在進(jìn)行檢測(cè)試驗(yàn)時(shí)，設(shè)備試驗(yàn)箱內(nèi)的測(cè)試物品不應(yīng)放置得太緊，留下空氣間隙，以方便空氣循環(huán)，以減少壓縮機(jī)的操作，從而節(jié)省了電能的使用效果。而且高低溫試驗(yàn)箱平時(shí)應(yīng)放置在陰涼通風(fēng)處，并保證散熱通風(fēng)。 定期檢查密封性：高低溫試驗(yàn)箱的密封圈直接影響到設(shè)備的密封性能，如果密封條出現(xiàn)老化、變形等現(xiàn)象請(qǐng)及時(shí)更換，否則就會(huì)影響關(guān)閉的嚴(yán)絲合縫程度，造成制冷或加熱外泄從而增加耗電量。 定期清理灰塵：壓縮機(jī)和冷凝器的表面，每隔三個(gè)月應(yīng)清理一次，若是高低溫試驗(yàn)箱內(nèi)部積聚灰塵越多，那么散熱效果會(huì)越差，需要耗費(fèi)更大的額能耗進(jìn)行散熱，那這樣耗電量從而也就變大了。
壓縮機(jī)溫度不正常： 影響壓縮機(jī)排氣溫度的因素有很多，像進(jìn)氣溫度、壓力比、以及壓縮指數(shù)都會(huì)對(duì)其造成影響。而冷卻效率低或者中冷器內(nèi)水垢結(jié)多影響到換熱，則會(huì)導(dǎo)致吸氣溫度必然要高，北碚區(qū)高低溫試驗(yàn)箱，排氣溫度也會(huì)高。另外，氣閥漏氣、活塞環(huán)漏氣，不僅影響到排氣溫度升高，而且也會(huì)使級(jí)間壓力變化，只要壓力比高于正常值就會(huì)使排氣溫度升高。 壓縮機(jī)壓力不正常： 高低溫試驗(yàn)箱壓縮機(jī)系統(tǒng)中有大量空氣不凝性氣體，風(fēng)冷式冷凝器積灰太厚，系統(tǒng)中制冷劑量太多，高低溫試驗(yàn)箱供應(yīng)，排氣管閥門未開足等這些因素都會(huì)使壓縮機(jī)排氣壓力過高。這種情況可以排出空氣、清洗冷凝器、放出多余的制冷劑可有效解決。而系統(tǒng)中的制冷劑量不足，或是排氣閥或管路有嚴(yán)重的泄漏，則會(huì)導(dǎo)致排氣壓力過低，這時(shí)就要補(bǔ)足制冷劑量，并進(jìn)行相應(yīng)的檢查。 壓縮機(jī)不正常響聲： 壓縮機(jī)出現(xiàn)異常響聲一般是因某些部件出現(xiàn)故障引起，例如氣缸發(fā)出敲擊聲，可能是活塞桿與活塞連接螺帽松動(dòng)或脫扣、塞端面絲堵檜，活塞向上串動(dòng)碰撞氣缸蓋、氣缸中掉入金屬碎片以及氣缸中積聚水份引起。若是發(fā)出發(fā)出撞擊聲，可能是曲軸箱內(nèi)曲軸瓦螺栓、螺帽、連桿螺栓、十字頭螺栓松動(dòng)、脫扣、折斷等所引起，具體根據(jù)響聲的情況去找故障和采取相應(yīng)措施。
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